КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги ,
Дадох колата на 1 приятел да покара и спускаме се по склон с около 70 км/ч на 4-та скорост в г/д ниски обороти .. при което приближаваме колона коли и моя приятел намалява но вкара 3-та скорост без да е намалил достатъчно и се чу 1 звук като силно тракане, но нищо друго ... след около 200м. обаче колата се разклати цялата и аз помислих че се е спукала гума или нещо се е разкачило. Спряхме огледах я - нищо на пръв поглед. Като потеглихме след около 200м. пак се разтресе силно и аз си мисля че може точно от тази смяна някоя от скоростите да е заминала ..
Значи колата сега тръгва на 1-ва .. на 2-ра .. на 3-та върви но изведнъж започва силно да тресе и се клати цялата кола все 1 ще се разпадне или сякаш се е разместило или счупило нещо от скоростната кутия. Когато изключа от скорост и пак вкарам се намества и след 150м. същото.
Въпроса ми е счупена ми е скоростната кутия или има и някъква друга възможност и ако да каква ? Благодаря предварително колеги !

П.П: колата ми е Форд Ескорт 88г. бензин 1.4 карбуратор

виж да не се е счупило някое каре или нещо по полуоските

полуоските на пръв поглед са добре а и колата тръгва значи надали са те ?!

кутията не заминава от подобно връщане на скорост ,даже и доста по извратени неща търпи така че и да се е счупила просто и е дошло времето .. но си огледай ходовата част първо

Добре но има още 1 подробност ... задна скорост влиза НО колата не тръгва назад, а както отпусна съединителя започва да се тресе веднага .. това е само със задната ?!

По това,което описваш тресе на трета предавка. Май се налага се сваляне и ремонт на скоростна кутия.

А не може ли за да стане по-ясно да вдигнеш предните гуми на колата във въздуха с два крика, да включиш на скорост, и да пробваш диференциала? Ако въртиш едното колело, другото се завърта в обратната посока.

Виж си вътрешните карета!

Колега съжалявам за глупавия въпрос ... но понеже съм нов и не знам много за въпросните вътрешни карета .. само съм ги виждал на снимки и искам да разбера точно за какво служат и нещо повече за тях ... та търсих във форума но не намирам тема с хубаво описание .. ако може да ми обясните или да ми дадете линк за да прочета ..

Благодаря

между ск кутия и колелетата има по едно желязна пръчка. Тя започва с гумен маншон от скоростната кутия, и свъшва пак така при главината на колелото, под амортисьора. Вътре в тези маншони са каретата, до кутията са вътрешните, а до колелото външни.
По начина по който мърда полуоската (желязната пръчка, дебела е към 35 мм) може да се разбере какво става в карето. Може да ти е счупено някое.

Е как за какво служат каретата?! Служат за предаване на въртящият момент от трансмисията до колелата през полуосите като осигуряват определено движение в различните направления при преминаване на неравности.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cv_joint_large.png" onclick="window.open(this.href);return false;
Руснаците им викат ШРУС- шарнири с равна ъглова скорост на въртене, а англичаните CV joint- "връзка" с равна ъглова скорост. Възможно е да са ти превъртели карета, но ако е така и са им изпадали съчмите ще се чуване адско щракане и хруптене при опит за потегляне. Може дифа ти да е заминал- я сателитите, я короната....

Мерси за отговорите колеги