КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте
Имам Форд Ескорт 1.4 mi 1992 г.от два дена нещо му стана на малки обороти работи добре но като потегля заглъхва няма мощност и дори загасва.Имам и газова уредба на гас няма никакви проблеми върви много хубаво.Ако някой може да помогне предварително благодаря.

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?t=4912" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

това е.със моя форд се боря вече 3 години.работа на газ-перфектна,работа на бензин-като твоя.има още много теми за тоя проблем.и различни решения.понеже карам на газ,съм на кота нула относно работата на бензин.черпя инфо за ремонта само от форума.стигнал съм до някои решения-но това със снимки по подробно когато проблема е решен.в момента ми е ясно едно-всяка кола за себе си.още чета темите за подобни проблеми.много са.и всяка дава някакво решение.както каза колегата Наско-едно време имаше книги,нямаше компютри.а относно защо аз всеоще карам колата си така-защото както казах на газ няма проблеми-на бензин все още искам да натрия носовете на хора,които мислят че карам трабант
как вървеше тоя форд отначало
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=8039" onclick="window.open(this.href);return false;
и това също

Ами сменил съм доста коли преди Фордчето имах Опел Астра 1.6 97 г. Макар че е по старичък и е 1.4 има страшен двигател и върви повече от Опела направо ме кефеше преди да се прецака на бензин.И в никакъв случай не съм съгласен че е трабант.

Още за моя проблем , смених горивния филтър макар че беше на 2000 км почистих стъпковото моторче и датчика на клапата и пак същатата работа на място работи в движение глъхне няма мощност. Възможно ли е да е от дюзата която подава горивото ?

taramaz написа:Още за моя проблем , смених горивния филтър макар че беше на 2000 км почистих стъпковото моторче и датчика на клапата и пак същатата работа на място работи в движение глъхне няма мощност. Възможно ли е да е от дюзата която подава горивото ?

Когато се кара на газ най-често се запушват инжекторите, в твоя случай инжектора.Отиваш в някой сервиз където имат ултра звукова вана и да ти я почистят.Имаш два вариянта, или се дави от прекалено много бензин или не и стига бензина, второто е по-вероятно.Мой комшия сложи на Голф-3 газова и след 2 месеца започна да не му пали на бензин.

taramaz написа:Още за моя проблем , смених горивния филтър макар че беше на 2000 км почистих стъпковото моторче и датчика на клапата и пак същатата работа на място работи в движение глъхне няма мощност. Възможно ли е да е от дюзата която подава горивото ?

На място форсира ли се?
Не сама, ти като й буташ газ дали се развърта двигателя?

Пали от раз на място се форсира добре но в движение заглъхва даже понякога гасне.

Откачваш след двуцефката всички гърнета назад и пробваш.
Намирисва ми на запушено гърне или катализатор.

paci написа:Откачваш след двуцефката всички гърнета назад и пробваш.
Намирисва ми на запушено гърне или катализатор.

paci, тогава нямали да го прави същия номер и на газ? taramaz пробвай със добавка за инжектори в бензина, може и да ти помогне.Като дадеш контакт помпата се чува как бучи за около 5 сек. и спира, при теб така ли е? или продължава да бучи докато запалиш.

vargala81 написа:

paci написа:Откачваш след двуцефката всички гърнета назад и пробваш.
Намирисва ми на запушено гърне или катализатор.

paci, тогава нямали да го прави същия номер и на газ?

Който не чете пише глупости

taramaz написа:Здравейте
Имам Форд Ескорт 1.4 mi 1992 г.от два дена нещо му стана на малки обороти работи добре но като потегля заглъхва няма мощност и дори загасва.Имам и газова уредба на гас няма никакви проблеми върви много хубаво.Ако някой може да помогне предварително благодаря.

един приятел със опел имаше подобен проблем , първо като тебе пали на бензин , но не върви добре , после само палеше без да върви въобще и накрая спря и да пали.Причината беше прецакана бенз.помпа.И друго ... ако от няколко месеца не си зареждал бензин , сипи малко 98 октанов примерно 1 към 1 като количество с този който ти е в резервоара и пак пробвай да покараш на бензин.

от bateto_toshko......един приятел със опел имаше подобен проблем , първо като тебе пали на бензин , но не върви добре , после само палеше без да върви въобще и накрая спря и да пали.Причината беше прецакана бенз.помпа.И друго ... ако от няколко месеца не си зареждал бензин , сипи малко 98 октанов примерно 1 към 1 като количество с този който ти е в резервоара и пак пробвай да покараш на бензин.

И аз си мислех за помпата, но понеже онзи черен изклучвател който е в краката до педалите, има ролята да изклучва освен при катастрофа а и при натоварване на помпата.Веднъж на мен ми свърши бензина, сипвам 5л бенз. от туба, въртя но не пали и така въртях няколко пъти, после се вслушах но помпата въобще не тръгваше на контакт. Сетих се за този изклучвател и го погледнах, беше изкочил на горе, натиснах го и запали веднага.

Ами помпата се чува и качва гориво пробвах я на обратния бензин според мен има налягане и все повече се съмнявам че е инжектора.Ако някой може да ми каже къде мога да го намеря и каква е горе-долу цената.

Ако искаш да върви на Бензин, изхвърли газовата уредба. Ако не карай си я на Газ и не се занимавай с Бензина, това е загубена кауза.

Здравейте колеги!
преди известно време и аз имах подобен проблем - не искаше да ми пали на бензин и не вървеше добре на бензина.. не можех да я изфорсирам ( до 3000 оборота и гасне) след като го обсъдих с приятели решухме да свалим резервоара и да проверим какво става там. Причината да се заловим с това беше леко заглушения звук на бензиновата помпа. След като го свалихме отвътре изтече една сива гнувна течност а помпата .. хм - помпата си беше добре ама цетката беше толкова запушета и резервоара много гнусен.. след това - няма проблем.

П.П.
Резервоара отвътре почистих с 2 литра кориселин - максимум 10 лв, цетката на помпата намерих за 8 лв, помоща от приятели - безценна