мени си оборотите само когато е м/у 1500 и 3000 оборота

[sparco2105]

здравеите аз сам от скоро в този саит и имам нужда от вашата помощ!колата ми е бензинова 2.0 16в. зетек форд мондео 2000г. купих я преди месец ии от в4ера имам следниат проблем, когато задарйа газта в едно и сашто положение примерно на 2000 оборота,колата по4ва да предрапва без зна4ение на коиа предавка сам,и без зна4ение топла или не!само когато е м/у 1500 и 3000 оборота! смених свешти кабели и бобина но колата не се оправи,а сам в испаниа от 1 месец и непознавам тука мехжаници! бихте ли ми дали савет кое може да е за смиана! иии колата леко пуши отзад студена и топла и мирише леко..... благодаря предварително!!!

[cockyhotty]

Клапана на ЕГР!!!! Явно е заседнал отворен и колата се тормози. Има теми из форума, потърси и прочети.

[sparco2105]

не е клапана на ЕГР-А проверих го и той си е добрее и без никакъв нагар!

[HACKO]

TPS или дебитомер.

[urgan]

Аз залагам на ЕГР, при мен беше същото. Като го затапиш наистина ще разбереш дали е от него, сега малко е гадаене.

[HACKO]

Аз залагам на ЕГР, при мен беше същото. Като го затапиш наистина ще разбереш дали е от него, сега малко е гадаене.

Възможно е, аз елиминирах системата още като взех колата и не съм имал проблеми със нея , затова и не знам какви мизерии прави .

[aniaeg]

Аз залагам на ЕГР, при мен беше същото. Като го затапиш наистина ще разбереш дали е от него, сега малко е гадаене.

Възможно е, аз елиминирах системата още като взех колата и не съм имал проблеми със нея , затова и не знам какви мизерии прави .

Наско,виждам че си с двигател като моя.Ако е възможно,би ли ми пратил снимка на въпросния ЕГР.Благодаря предварително.

[HACKO]

При нашите мотори не е точно ЕГР, има система която вкарва чист въздух във изпускателния колектор. Няма как да ти пратя снимка, защото както казах тази система при мене вече не съществува. Има една тръба, която се разклонява и влиза във четирите тръби на колектора, на другия край има гумена тръба, клапан и отива в една кутия.

[methodboy]

не е клапана на ЕГР-А проверих го и той си е добрее и без никакъв нагар!

Ако платното на клапана е скъсано никога няма да работи. Ако си в София пиши на едно лично имам пистолет за измерване на вакуум и налягане за няма и минута ще го видим дали работи.

П.П. И няма да ти струва нищо.

[nansin_2]

Колеги и аз вече цяла седмица се боря със същия форд но 95 и днес смених свещи и кабели и никаква разлика! 100лева за оня дето д'ха! И вече не знам какво да правя. Дайте съвет!

[Alexi]

не мисля че бензините имат ЕГР - това е контролиран от ЕКУто клапан подаващ част от изгорелите газове към входящия колектор при дизела с цел намаляване на азотните окиси в изгорелите газове .. при бензина има клапан който е от капака на клапаните към смукателния колектор което е нещо съвзем друго- служи за вентилация на картерните газове ,обикновено има и филтър ,и е чисто механична система без особено значение за работата на мотора

[by_cec]

не мисля че бензините имат ЕГР

Бъркаш.....

[cockyhotty]

Имат бензините ЕГР и още как. За Мондео със сигурност знам, че има. Мондео има система за подаване на въздух в изпускателният колектор, ЕГР и принудителна картерна вентилация.

[methodboy]

Може и от вакуум регулатора да идва проблема. Днес си проверих моя клапан понеже имам същия проблем а и като минавах преглед ми казаха че газовете не били в норма. Клапана е ОК при мен обаче регулатора не обажда нищо. Няма вакуум на маркучето към клапана и не се променя при смяна на оборотите. Това също може да е причина.

[nansin_2]

Колеги днес се борих с този ЕГР и го затапих с една капачка от буркан. Резултата е никакъв! Колицата продължава да се чуди при около 2000 об. Подаваш газ примерно на 2-ра набира после зачудването и направо придърпва и набира все едно има турбо Възможно ли е това да е от дроселовата клапа???

[Alexi]

а бобините как са? огледай ги на тъмно за пробиви .. също така е добре да си замериш налягането на горивото дали е в нормата ,ако не си сменял скоро горивен филтър го смени .

[by_cec]

Я пробвай с изключен ТПС да покараш и ако го няма придърпването решението е очевидно (не е каране без ТПС).

[nansin_2]

Горивния филтър го смених преди 3 дена. Няма подобрения. Само не разбрах този ТПС датчик къде се намира??? Извинете ме за невежеството

[mohas]

колега може би имаме същия проблем мойта се задавя когато стигне до 2500 и тогава е като инвалид.нз аз писах днес за това ще видиме какво ще ни посъветват по компетентните от нас.и като решиме проблемите ще видиме дали е едно и също...

[by_cec]

ТПС датчика се намира под пластмасовия въздуховод ,на оста на дроселовата клапа. Куплунга е с три жици.