КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички, от месец съм член на клуб Форд. Имам Форд Фокус 1,8 ТДИ 2002 г. преди два дни сутринта запали без проблем но като подадох газ да тръгна и пуснах съединителя колата изгасна и до там.Повече не запали,голямо въртене падна но не пали и това е.Идваха да и правят компютърна диагностика но пак нищо.Няма грешки в компютъра и като върти на стартер не генегира нови.Младежа каза че нямя причина да не пали всичко било на ред.Пробвах да му подавам нафта от едно шише дирекно на нафтовота помпа но пак не пали.Стартера върти яко,но двигателя не припалва грам.Като въртя на стартер всички лампи изгасват без тази на акумулатора.
Преди 10 дни съм му сменил масло,всички филтри и подгряващите свещи.
Моля за идеи и мнения какво може да му е!
Искам да добавя че е леко тунингован и не мога да го завлека до някой сервиз.

Да не е прескочил някой зъб на ремъка?

pachotel написа:Като въртя на стартер всички лампи изгасват без тази на акумулатора.
Преди 10 дни съм му сменил масло,всички филтри и подгряващите свещи.
Моля за идеи и мнения какво може да му е!
Искам да добавя че е леко тунингован и не мога да го завлека до някой сервиз.

Акумулатор?

Замръзнала нафта?

escorttd1 написа:Замръзнала нафта?

Не сме падали под -10, че да е вариант това.

Акумулатора е нов купен е преди два месеца.

За зъб не мога да кажа със сигурност но ако е само един ще препали поне малко а не зацепва грам.

pachotel написа:Акумулатора е нов купен е преди два месеца.

За зъб не мога да кажа със сигурност но ако е само един ще препали поне малко а не зацепва грам.

Преди смяната на споменатите консумативи, как беше при палене и въобще? След като ги смени ли точно почна да иска подаване на газ за да запали ? Тези подгряващи свещи какви са и от къде ги взе - убеди се че си взел правилните свещи.

Преди да сменя консумативите и особено свещите палеше леко трудно,трябваше да задържа стартера да върти 5-6 секунди да запали и за това се насочих към свещите,оказа се че и 4 са изгорели и ги смених.След като сложих новите палеше без грешка докато врътна и пали.Свещите са марка "Денсо" и като ги купувах бях смъкнал едната и с нея ходих в магазина,но там гледаха и по каталог така че са точните.В момента свещите работят,здрави са и има захранване до тях.

Гориво отива ли към дюзите.

А като каза всички нали си сменил и горивния? Защото дизела си е много чуствитетелен на тази тема .

По темата само да кажа, че днес в София беше около -3 сутринта 8.30, стартра при мен направи 3-4 завъртания преди да запаля. Хубава нафта, голям акумулатор, сменени консумативи преди 3 000км, преди 500км добавка Liqui Molly за почистване на горивната система.

venom4o написа:А като каза всички нали си сменил и горивния? Защото дизела си е много чуствитетелен на тази тема .

Естествено че всичките филтри смених.

Sasho85 написа:Гориво отива ли към дюзите.

Това не мога да кажа защото не съм развивал тръбите към дюзите но предполагам че не стига нафта до там иначе т
трябва поне да препали на някой цилиндър.

Утре ще отворя капака да видя дали е здрав ангренажния ремък казаха ми че може от там да е проблема.

Здравей, колега!
Когато вземах моята, силно впечатление ми направи същата лампа - тази на акумулатора. Но човека, който ми помагаше при избора, каза, че тази свети докато не се запали двигателя, т.е. докато динамото не заработи. Така че, това не е основателна причина да търсиш в акумулатора проблема. А и самият факт, че стартера върти, го потвърждава.
Пожелавам ти по- скоро да се разреши проблема ти.

колега така като прочетох споредмен трябва да търсиш проблема в нафтата дали стига нафта до дюзите дали е обезвъздушена горивната система и накрая дали центровката не е избегала идали агренажния ремак е там изобщо

dimbatami написа:колега така като прочетох споредмен трябва да търсиш проблема в нафтата дали стига нафта до дюзите дали е обезвъздушена горивната система и накрая дали центровката не е избегала идали агренажния ремак е там изобщо

Днес я по разглобих малко :
Ремъка си е на мястото
С един мъркуч и подадох дирекно нафта на помпата тя смуче и връща през мъркуча за излишната нафта.
Развих една от тръбите към дюзите и от там изкарваше нафта но ми се струва че не излиза под достатъцно голямо налягане.До колкото знам там трябва та прави голямо налягане.
Така че смятам че проблема е в помпата.
Някакви идей какво може да и е че да не прави необходимото налягяне.
Може ли да се ремонтира.Колко може да стува такава втора употреба.

Колега ако си от София на сливница преди бензиностанция Шел има майстор прави само такива помпи
Виж тука има координатите http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=23855" onclick="window.open(this.href);return false;

Проблема се оказа в нафтовата помпа.Сега са я смъкнали и са я изпратили за ремонт в Пловдив за да се разбере каква точно и е болката.
Някой колега от форума пращал ли е помпа за ремонт там.Ако може за отзиви.

Вчера си вземах фокусчето от ремонт.Пали и работи перфектно.
Проблема беше в някакво клапанче на нафтовата помпа което пуска горивото преди да започне на се нагнетява вътре в помпата.Зацапало се с мизерия,блокирало и изгоряло.Явно предния собственик е наливал нафта от където намери и сега страдам аз.Смятам да му налея една добавка за почистване на сиситемата че да не би да се получи пак същия проблем.

pachotel написа:Вчера си вземах фокусчето от ремонт.Пали и работи перфектно.
Проблема беше в някакво клапанче на нафтовата помпа което пуска горивото преди да започне на се нагнетява вътре в помпата.Зацапало се с мизерия,блокирало и изгоряло.Явно предния собственик е наливал нафта от където намери и сега страдам аз.Смятам да му налея една добавка за почистване на сиситемата че да не би да се получи пак същия проблем.

Поздравления,двигателя ти ендура де ли е?При мен стана същото ,когато я купих преди три години,само че причината беше от бързите връзки на ммаркучите за гориво от горивния филтър.Махнах ги и сложих гумени маркучи със скоби и от тогава нямам проблеми.Ти сигурно говориш за елмагнитния клапан на горивната помпа.

gorby написа: Ти сигурно говориш за елмагнитния клапан на горивната помпа.

Предполагам че за него става въпрос. И аз точно не можах да разбера.