КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги някои чувал ли е за такова нещо. Един познат ми каза че които е с алуминияви радиатори трябва да кара с някакъв червен антифриз, Специален.
Синият ( обикновен ) разграждал алуминия.
Моля за становище във връзка с наближаващото бедствие - зима

Има, даже вчера купих точно такъв- за фабията. Струва 1л. 10 лв. концентрат, но трябва колата ти изрично да е пригодена за използването му. Пише на казанчето G 12 ако е с червен, новите коли са с такъв. За алуминиеви радиатори е. Не го смесвай с друг вид и разреждай само с дестилирана вода, защото се пресича.

И сега, какво ще стане с Алуминиевия ми радиатор, който откакто е произведен през 1983г (точно така 1983г) и никога не е виждал червен антифриз? А пък за Алуминиевата глава направо не смея да си помисля!
Не знам, наистина всички нови са с Червен антифриз, дали е истина или търговски трик?

Има по-дълъг живот - 10 години. А най-добре да си караш с такъв, с какъвто е определил производителя.

Не е само до годината - Старият ми Фокус 1,6 99 - беше със син антифриз оригинално.
Този - 2,0 99 - с червен (по-скоро на виолетово го кара де). В МП е по 12 лева литъра концентрат.

debug написа:....(по-скоро на виолетово го кара де)...

даже е розовичък

Ей колеги Наско ви е казал ) Каква е тази мания като един кара с такъв антифриз ( по някъква причина) И другите да се юрнат да си купуват,защото заради тази тема ще има много които ще потърсят такъв.После като ви стане радиатора като лейка да не се чудите защо. Тзи антифриз се води синтетичен
-демек супер дупер.Ако се разреди 50/50 с десилирана вода му дават 120 градуса точка на кипене.Тунинг коли и състезателите карат с такъв.Ако радиатора ви е 100% здрав или новичък-няма занчение на колко години ви е колата
-парите също са ваши,купувайте си и антифриз за 160лв-4л. ако това ще ви успокои .Само че не знам защо"забравяте" ,с какво сте карали миналата ,по миналата години или преди 10г. А??? Странна птица е българина 5 години си купувах български антифриз от З.Фабрика за 16лв. 4л. концентрат (сега фирмата се е преместила,ако някой зане къде е да казва доброволно ) и карах какви ли не коли с него, и нито веднъж не ми стана кофти че не съм дал 40лв. за 4л. Живи и здрави ,до годин очаквайте черен плазмен антифриз от очакваната да избухне тия дни свръх нова( или вече е избухнала отдавна -не запомних, аз пак ще си карам със синия)

виждал съм какво причинява синия антофриз след 4 години ползване по цялата охладителна система и НИКОГА няма да сложа такъв дори и на жигула
икономията от 5 лв на литър ви излиза през носа

peshaka написа:виждал съм какво причинява синия антофриз след 4 години ползване по цялата охладителна система и НИКОГА няма да сложа такъв дори и на жигула
икономията от 5 лв на литър ви излиза през носа

4ри години ли?
Хората са казали на 2 да се сменява!!
Аз на всеки сезон почти го сменявам.
Със син съм на Лукойл!

Син, червен, жълт... това ли гледате като си купувате антифриз?
Интересен е произхода, а не цветът, защото смесването и оцветяването на какъв да е цвят антифриз изисква гараж + няколко варела. Същото "технологично оборудване" + червена боя се използва за червения антифриз.

paci написа:

peshaka написа:виждал съм какво причинява синия антофриз след 4 години ползване по цялата охладителна система и НИКОГА няма да сложа такъв дори и на жигула
икономията от 5 лв на литър ви излиза през носа

4ри години ли?
Хората са казали на 2 да се сменява!!
Аз на всеки сезон почти го сменявам.
Със син съм на Лукойл!

не е ли достатъчно само да му проверя температурата на замръзване? имаш предвид , че може да разяде системата ли?
аз на това разчитах до сега:
Большинство охлаждающих жидкостей теряют свои свойства уже после четырех лет эксплуатации, и их необходимо заменять. Для доливки подходят обычные антифризы, имеющиеся в продаже, их только необходимо смешивать с водой согласно указаниям производителей
http://www.autoprospect.ru/ford/fiesta/ ... dkost.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
вече съм тотално объркан

4ри години ли?
Хората са казали на 2 да се сменява!!
Аз на всеки сезон почти го сменявам.
Със син съм на Лукойл!
-----------------------------------------
Не съм карал 4 години без да го сменям,но и никога не съм го сменял всяка година.Исках да кажа че 4 год. от там съм купувал антифриз,не само за мен,а и за познати на които съм носил в провинцията.Даже сега се сещам за един който още продължава да кара с него,аз се занимавам с колата му и не се сещам да съм сменял нещо по тая кола през последните 2-3 години А сегашната ми кола(не е форд е с антифриз на 2 години син на Лукоил) нямам намерение да го сменям,ще видя дали ще замръзне.

bateto_toshko написа: ...

Е това ти намерих като по-сбито и по-грамотно написано от колкото аз щях да ти го напиша

Видове:

1. Спиртни
2. Солени
3. Етилгликолови (син) Смяна на 2-3 години). Много вреден за хората и околната среда. Забранен в Германия.
4. Гликолови (зелен) Смяна на 2-3 години)
5. Карбоксилатови (червени) Смяна на 4-5 години. Liqui Moly

Има обаче фирми производителки които имат собствена цветова скала. Така, че се срещат и други цветове антифриз. На опаковката задължително трябва да има обозначение на стандарта на който отговаря течността вътре.

Различават се по химическият си състав, по температурната си устойчивост, и срока на запазване на качествата си. Например тези с по-ниско качество губят свойствата си по-бързо при спортно каране. (Температурните натоварвания са по-големи и по-бързо "изхабяват" антифриза. Т.е. Разлагат присадките му).

Източник:
http://ford-sierra-club.hit.bg/antifris.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Аз си сипвам само син щот такъв има на "без пари" .Ма не съм сменял никога.Само му даливах щот капеше.Досега проблеми не е имало в нито една от колите ни .Миналата зима брат ми кара само с концентрат (Хонда Акорд Дизел) и нищо му нямаше.Всички викаха че щяло да протече или водна помпа,или радиатор или незнам кво си.

Синият е най-добър, освен за колите с изрично препоръчан червен, но не съм сигурен дали и те не са като за син. Ако няма да го пиете, слагайте си син.

дрън дрън само глупости и догатки
G12 и G12+ анти корозионен антифриз
не позволява да се образуват язви
върхо аломиниевите детайли
цветовете са без значение имаго и безцветен
за новите автомобили е задължителен

Синия също не позволява да се образуват язви. Затова е леко киселинен. Търсих да прочета какво точно е различното и може би по-добро в някой от видовете и не намерих.

мама му стара аз съм с зелен антифриз Нито го знам какъв е нито нищо.. Сменям го всяка година попринцип.. Никога не съм и обръщал внимание на това какво купувам.Този беше в багажника на колата нещо на ОМV та утре ще го източа в 1 бутилчица да го проверя.Макар ,че мисля го изпробвах във фризера и на минус 35 стана на киша..Аз смених водната помпа скоро и тогава промивах парното и газта са на 6..
Чувал съм ,че едното е за Алуминиеви блокове а другото за старите чугунови.Но много мнения по въпроса.. Пак ще си карам със зелен антифриз.. или син ..На колата и е все едно.. Радиатор имам още 2 един стар и 1 чистонов само да не ме домързи да ги слагам

venom4o написа:мама му стара аз съм с зелен антифриз Нито го знам какъв е нито нищо.. Сменям го всяка година попринцип..

Ти до сега стопанисвал ли си поне 1 година един и същ автомобил?
Говорим за Сиерите не на тати ти Полото примерно дет го знам от 1ви клас кога беше тва там 62ра година

Не ... но съм стопанисвал 1 и същи мотор който е бил и на старата ми и на новата кола и антифриза си е същия D А това скорпио ми е 5-та кола А я имам около 20 -25000 като шофьор я не.Ама въпреки това имам наблюдения защото го поддържам това поло аз както и буса Аз се занимавам с ремонтите.. И да ти кажа таткото го кара лятото с вода и сега при промивката излезнаха страхотни неща отвътре

Незнам фикусът го купих с червен (или по-точно розов) антифриз, и личи че само такъв му е слаган,та макар синият да е в пъти по-евтин немисля да минавам на него, с какъвто съм я взел с такъв ще я доливам, ако беше син син щях да и купя.Плюс е че на розовият му дават много по-добри показатели като цяло.