КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.. Обслужих си мотора на двувалката напълно ..Веригата обтегача и водача са нови.. Успокоителите бяха добри и ги оставих.. Проблема е ,че се чува самата верига и май седи хлабава обтегача неиска да я обтегне..Какво да правя? Имам чуството ,че самата верига не е особено качествена макар ,че е на Febi -Bilstein проверих баркода кутията наистина е от Германия..Но кръглите цилиндърчета които опират във зъбите на зъбните колела се мърдат нагоре надолу доста свободно докато при оригиналната верига го няма това...

Май си направил често срещаната глупост, да спестиш някой лев,сега всичко от начало.
Обтегача освободихте ли го,или е останал заключен.
Или успокоителите са винивни,или неси броил звената на старата и новата верига.
Абе варианти много,почвай го отначало. >:D<:

Ако са ти добри успокоителите добре. хидравличният оптегач трябва да го отключиш /той се отключва и когато напъне маслото/ и не се притеснявай сгъва се и се заключва на ново аз го пробвах. ако е хлабава веригата то тя е или фалшива или не е за твоята кола. както пише колегата по горе преброй зъбите. има и вариан да подложиш метална пластина на вилката със зъбното колело. махаш стоманената пластината и там занитваш със 2 /два/ задължително /за да не се върти пластината/ метални 4 мм нитове една нова пластинка но трябва да си прецениш колко да е дебела. този вариант съм го правил на верига на 300 000 км и подложих 5 мм пластина. пластината е с размери 15 мм на 21 мм на 5 мм и с нов хидравличен оптегач всичко заспа. варианата е малко български но ползваш оригиналната верига и пестиш пари. дано ти е от полза

mian4o написа:Ако са ти добри успокоителите добре. хидравличният оптегач трябва да го отключиш /той се отключва и когато напъне маслото/ и не се притеснявай сгъва се и се заключва на ново аз го пробвах. ако е хлабава веригата то тя е или фалшива или не е за твоята кола. както пише колегата по горе преброй зъбите. има и вариан да подложиш метална пластина на вилката със зъбното колело. махаш стоманената пластината и там занитваш със 2 /два/ задължително /за да не се върти пластината/ метални 4 мм нитове една нова пластинка но трябва да си прецениш колко да е дебела. този вариант съм го правил на верига на 300 000 км и подложих 5 мм пластина. пластината е с размери 15 мм на 21 мм на 5 мм и с нов хидравличен оптегач всичко заспа. варианата е малко български но ползваш оригиналната верига и пестиш пари. дано ти е от полза

Как да съм пестил пари дадах 1 камара пари...Успокоителите са добре... Веригата по дължина е същата като старата.. Мойта старата е на 170 000 не съм имал проблеми...Обтегача изкочи вече да. Но веригата си шуми...

Веригите се проверяват,поставяш ги на края на масата една до друга 10 см.,от ръба и, останалата част виси извън масата, нитовете да са вертикално, която е огъната по-малко... поставяш нея. Тя е по- стегната.

evg2 написа:Веригите се проверяват,поставяш ги на края на масата една до друга 10 см.,от ръба и, останалата част виси извън масата, нитовете да са вертикално, която е огъната по-малко... поставяш нея. Тя е по- стегната.

това не го знаех
има как да е по хлабава новата верига в нитчета та и самата тя може да издава тоя шум
аз му казах че много се заглежда ама търпя критика тука

evg2 написа:Веригите се проверяват,поставяш ги на края на масата една до друга 10 см.,от ръба и, останалата част виси извън масата, нитовете да са вертикално, която е огъната по-малко... поставяш нея. Тя е по- стегната.

Ролките на нитовете които се въртят на новата верига се клатят насам натам..Няма да се очудя ако тя е менте.. жалко за парите... Това е България все пак.. Ще се поръчва от ebay няма начин...... Само да видя какво е.. че 500 лева по този мотор и то без ремонт и смело мога да заявя ,че наистина е хубав.. Сега нито пуши нито нищо.. Грехота ще бъде да се остави така да изтропа

Ех приятел!Не съм ти следил постовете,ама що ти трябваше да буташ машинката!знам че си перфекционист,но мотора си пребиваше още едно купе като едното нищо,със сигурност!стискам ти палци!

Васко да нямаш запечен повдигач. аз понеже първо смених успокоителите и веригата шума от запеченият повдигач не изчезна остана и лекото спъване на колата от не пълното отваряне на всмукателният клапан на 4 цилиндър /той беше запекъл/. след втората интервенция смяна на повдигачи колата е оса. чуват се само иглите на инжекторите. не че няма шанс да ти е фалшива веригата но ако не е разтеглена много пробвай варианта с подлагането, ако са изправни повдигачите разбира се.

няма да давам акъл по въпроса само искам да вметна едно съмнение - ок. номера на кутията показва, че е немско, НО НОМЕРА НА КУТИЯТА!!! вътре можеш да сложиш каквото си искаш

naftova pechka написа:няма да давам акъл по въпроса само искам да вметна едно съмнение - ок. номера на кутията показва, че е немско, НО НОМЕРА НА КУТИЯТА!!! вътре можеш да сложиш каквото си искаш

и това се сетих ! Ами мотора си реагира доста добре! Чува се само проклетата хлабава верига и инжекторите оборотите са му 875 около 900 и не мърдат..Мощност има ДОСТА..Мен ми е жал да го мачкам защото машинката наистина си е добра и си я пазя.. Повече от 5000 не е виждал и при мен! За мотора може да говори повече предишният му собственик - Колегата Sangals А пък колегата Viksata го чу как работи 1000 км преди да му сменя гарнитурата на главата... Аз съм адски доволен ,но май нетрябваше да сменям нищо по веригата Беше си доста стегната и не се и чуваше.. Както и да е.. То е ясно ,че за отговорните дейтали по мотора човек трябва да си внася от чужбина......
едит :




















Както се вижда с бая работа съм се захванал...

Колеги свалих капака на делкото..веригата се клати както си иска проблема е ,че е хлабава.. според мен вариантите са два
- Хидравличния повдигаче ментак и не иска да я опъне
-Веригата е менте и е по дълга въпреки ,че я мерих и хидравличния повдигач няма ход за да я опъне което ми се вижда достра странно
Тия дни ще го разглобявам ПАК колкото и да не ми се иска ще видя това цилиндърче или ще свалям и веригата да я видя....

абе хора къде ги чувате тея инжектори да се чуват на работещ двигател,аз на мойта не ги чува,

Като реле се чуват цък точно си е звука..Като леко чукане

Проблема се оказаха 2 неща като съвкупност- Цилиндърчето не беше опънало добре и веригата е малко по хлабава и се е търкала в успокоителите като ще си олегне с тях най вероятно.Аз ще продължа да си я следя