КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте аз съм новобранец от скоро карам една Фиестичка 1.4 Зитек 90 кончета.Нямам газово общо взето е хубава количката но имам 2 големи проблема .Първият е че за около 2000 км е лапнала около литър масло Арал 10W 40 .Преди да мина към гумичките или сегментите какво ще ме посъветвате да сложа по дебело масло 15W40 особенно лятото ще е добре ,или да оставя 10W40 и да му сложа някаква добавка ?

Другият проблем е че като пусна по инерция или като въртя волана на някой завой колата изгасва нормално е да падат оборотите според мен като въртиш волана но чак да гасне
Някакви предположения ???
И може ли за 2рия проблем да се диагностицира на Компютър има ли букса за диагностика че съм много зле с фордовете ?

15W40 е по-гъсто при студен старт при -25 градуса примерно.
Като позагре е все тази дали е 5W или 15W
Има си цяла тема за маслото!
Погледни закованата тема "хвърли едно око преди да питаш"!
Трябва да имаш датчик за налягането в хидравликата и да повишава обортите в крайните положения на волана.
У него ще да е проблема, но не съм се борил с това и не го знам къде е.
Буксата за диагностика ти е OBDII и се намира под правоъгълно капаче в пластмасата до левия крак на шофера.
Има една кръгла капачка, не е тя!
Другата доло е!

Колега, май става ясно, че тия мотори 1.4 Zetec са пълни боклуци като цяло. Целият "потенциал" на Форд е събран в тях. Виж тука: http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=28438" onclick="window.open(this.href);return false;

bXtreme8833 написа:Колега, май става ясно, че тия мотори 1.4 Zetec са пълни боклуци като цяло. Целият "потенциал" на Форд е събран в тях.

Мотора знам, че е разработка на Mazda.
Има някакво участие и Yamaha.

Аз доволен от моя!

Ако двигателя е бил в прилично състояние като сте купил автомобила, т.е. е на малко километри и обслужван като хората.
Та ако е бил в прилчино здраве и му набухате минерално 15W40 по съвет на "майстори" и го яздите щот той си става за яздене, бега шш я знам у вещицата ... ще плачкате!

Maслото за този двигател е 5W30 по каталог, не си правете експерименти.

Аз доволен от моя!

Paci, станахме 3ма дето ни харчи супер МНОГО (наистина много - бие всички норми ) масло тоя мотор. Не вярвам причината да е и в трима ни затова, което става. Плюс това аз си го карах само с 5 W 40. Това, че ти си сполучил на добър мотор трябва само да те радва. >:D<: Ако на 4 такива двигатели един е сполучлив - на това му се вика фордовско качество Не знам за по - новите Duratec как са, но като гледам какви теми има пуснати със фокуси TDCI (Duratorq мотора) от 2004г. направо не знам...

аз поне за сега не мога да определя еднозначно този двигател за боклук.По скоро май доста зависи предния собственик как се грижил за колата.Аз мисля , че дори да си с BMW , Mercedes , и т.н. ако им сипваш М10Д , или караш без да сменяш масло и другите консумативи...няма как мотора да е перфектен след 100 хил.км и нагоре.Нека да позная ....всичките тези коли за които говорим са купувани от Италия? ....щото моята от там е внесена......с което не искам да кажа , че всичко внесено от тази страна е боклук , но все пак има митове и легенди за шофьорите в тази страна .......... думите на първия майстор който ми обслужваше колата бяха "тая кола дълго време е била в гараж"....между другото , някой има ли идея може ли от дълго стоене в гараж , примерно да заминат гарнитури , гумички на клапани или нещо по сериозно? (имам предвид дълго време без да е палена)

Що бе хора го плюете тоя мотор, аз съм много доволен. 25000км. съм минал.
Карам с Мобил 10W40 и първите 7000км. нивото не мърда. До към 10000км. доливам 200-300гр. Направо си е супер.

Здравейте искам да ви попитам малко елементарен въпрос, който всички предполагам знаете. Нормално ли е маслото в двигателя на пръчката да е точно в средата на min. и max. или трябва да долея още? За Форд Мондео 2002 г. tddi добро ли е 10 w 40 на Елф. Благодаря ВИ предварително!