КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. След едномесечно лутане по автокъщите и след като поне 20 човека ми казаха "всичко само да не е форд - мрат като цигани..." си купих форд. Просто ме спечели като цена и возия. Има следния проблем обаче. При рязко подаване на газ, за момент се замисля после прекъсва и прикюфква ( ужас дума )... Това го прави само на свободна и само когато е на 900 оборота... Нагоре няма проблем... Смених кабели свещи делко и почистих онази джаджа на въздушния филтър която регулира въздуха и --- ниищо. Някои казват ламбда сонда други стъпков мотор... Ще му слагам газов инжекцион и ме притеснява това да не прави проблем... Та ако някой се е сблъсквал с подобен проблем и може да помогне...

Дам, с газовия инжекцион прекъсва много повече.

За да е добре на газ - първо оправи бензина.

Да де нали на това се надявам да питам тук някой да сподели или да даде идея. 'Щото според майсторите по добре да сменя колата. Питай патило. Аз предната ми кола я смених половината преди да се оправи а излезе от една финтифлюшка дето е 20лв. И после я продадох от яд не можех да я гледам вече. Сега ако слушам хората в сервиза трябва да сменя кабели свещи ламбда сонда стъпков мотор и още нещо дето го забравих вече, мислех че някой може да има идея, благодаря.

Здравей elleshar. Карам същия автомобил вече една година и освен климата други проблеми не съм имал, но с предния ми автомобил /VOLVO 440/ имах същия проблем. Майсторите какво ли не опитаха и нищо не откриха. След обсойно търсене по форумите, колегите ме насочиха към стъпковото двигателче за празен ход, което уж майстора го беше чистил със спрей. Та захванах се сам свалих го, разглобих го, и го попчистих. Проблема изчезна. НО!!! При ВОЛВОТО можеше да се разглобява, докато на мой колега с АУДИ Б4 не можеше да се разглобява и падна едно пръскане със спрей, заливане с бензин и спирт и след два дена ходене по мъките заработи както тртябва. На Мондеото обаче не знам дали се разглобява, дори не съм го виждал къде е. Друг проблем който възникна при ВОЛВОТО беше от вакумния регулатор на налягането на горивото който също водеше до загуба на мощност, но той не се ремонтира а се сменя с нов.Опитай първо със стъпковото двигателче. Дано скоро да откриеш проблема и не се настройвай срещу марката. На мен това ми е третия Форд /преди това 2 ескорта и сега мондеото с волво и скапан голф по средата/ и сериозни проблеми не съм имал.

Благодаря за инфото. Не се настройвам срещу марката - дори обратно. Направих му вече първите 3 000 км, невероятен автомобил.! При положение че е комби, аз държа да е такова се държи невероятно на пътя, въпреки скоростите.!

Ха. И моето е комби. До преди ги мразех комбиотата, но откакто съм семен - това е автомобила. Самоче нямам мераци за АГУ. Просто реших да си спестя дребните но дразнещи проблемчета вследствие на работата на газ, пък и аз не правя много километри годишно/10-15 хил./. Късмет с откриването и отстраняването на проблема!!!

P.S. Ако си сваляш сам стъпковото моторче го провер дали изобщо работи. Това става като завартиш ключа на контакт, то трябва да се раздвижи.

Стъпковото моторче при 16V и по новите двигатели е "байпасен КЛАПАН за празен ход.
Няма моторче с червяк, а е бобина с бутало.

Не се разглобява!
Пробвате да го чистите с обезмаслител.

Всички съвременни инжекционни двигатели заглъхват при рязко подаване на газ и това си е съвсем нормално.Ако при плавно подаване на газ двигателя ускорява и работи добре,значи нямаш никакъв проблем.

synthez 3D написа:Всички съвременни инжекционни двигатели заглъхват при рязко подаване на газ и това си е съвсем нормално.Ако при плавно подаване на газ двигателя ускорява и работи добре,значи нямаш никакъв проблем.

Благодаря колега.! Ето за това говорех... Тук по автосервизите биха ме накарали да сменя половината двигател. Благодаря още веднъж за инфото.

paci написа:Стъпковото моторче при 16V и по новите двигатели е "байпасен КЛАПАН за празен ход.
Няма моторче с червяк, а е бобина с бутало.

Не се разглобява!
Пробвате да го чистите с обезмаслител.

А каде се намира колега.
Благодаря