КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги! Тия дни смених ангренажен ремък и ролки. Всичко беше добре, но странно защо колата взе да подържа ниски обороти?! Като я запаля работи на 500 оборота и постепенно ги вдига до около 700. Тия обороти са ниски според мен. Преди смяната държеше между 800 и 1000 и никога по малко! Освен това като я изфорсирам се замисля чувствително преди да тръгне. Не вярвам да е объркана центровката, приятелчето дето ми смени ремъка ги разбира нещата и е действал съвестно (т,е. мога да му вярвам) Преди колата беше като оса, а сега...Помагайте, че не ми се тръгва пак по диагностики! Форда е Ескорт 1.6 16 V 90 кончета, 96 г.

или объркана центровка, или да не би да не сте закачили буксата на датчика за положението на разпр. валове (там до 1-ви цилиндър).

Днес ще сменя въздушния филтър и ще погледна за тази букса до първи цилиндър. Продължавам да мисля, че не е от центровкта, защото щеше да прекъсва или въобще да не пали...Ще откача и акумолатора за малко може пък рестарта да помогне?!

Ами колега всъщност е най-вероятно да е центровката. Ще прекъсва и няма да пали ако центровката е с по-голямо отклонение, но при по-малко отклонение се наблюдават именно такива симптоми - странни обороти, липса на мощност, бавна реакция на двигателя.....

Лоша работа...Вече взе и да гасне, като изключа от скорост...Приемам съвети за добър специалист по центровки

Колега бягай бързо при някой който знае как се зацепва ангренаж,не се чуди защо след смяната държи ниски обороти и няма мощност,много ясно неправилно зацепен ремък!?!? >:D<: >:D<: >:D<:

Закарах я на друг специалист. С центровката всичко е ОК. Явно точно преди смяната нещо друго се е объркало...стъпковото или някой датчик. Не дърпа въздух отникъде...Продължавам да търся причината. Странното е, че понякога работи перфектно, понякога не може да държи оборотите и гасне.

Колега,
успя ли да решиш проблема с оборотите, защото и с моята кола се случва нещо подобно...

Ами не е за вярване, но нещата се оправиха от само себе си...Понякога ми държи високи обороти, но после се регулира от инжекциона. Общо взето се държи добре. Няма да го пипам докато работи но продължавам да смятам, че проблема е от стъпковото...

nevada написа:Ами не е за вярване, но нещата се оправиха от само себе си...Понякога ми държи високи обороти, но после се регулира от инжекциона. Общо взето се държи добре. Няма да го пипам докато работи но продължавам да смятам, че проблема е от стъпковото...

Като се скапат оборотите го свали и го почисти с WD 40 или спрей за карбуратори нещо.Има едни руски спрейове от изпаренията им ми се завива свят.Те са за чистене на карбуратори..1 приятел си чисти дросела на рендето доста добре чисти ама е 10 лева спрея.Ако не провери за друго моторче ,но здраво надали ще намериш!