КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Скоро пътувах в студеното... Варна-София и през цялото време стрелката на температурата стоеше на минимума. Иначе се вдига само при градско...най-много до средата на скалата в това време.

ДА Ако си сигурен в стрелката.Трябва да ти се включва перката малко след средата на скалата.С вренето термостата се изморява да се свива и разпъва.Най-простият тест е при първото палене сутрин да поработи 2-3мин. и да пипнеш гуменото съединение от двг-то към радиатора ако е топличко значи сменяш термостата(не мн точен тест).Или да загрее в града и ако падне температурата извън града-сменяй. Възможно е да е заседнал в положение в което пропуска по малко вода, да се е пробил, може и да е читав, а о-пръстена да е скъсан...... Съветвам те да си вземеш термостат по вазможност от МП защото аз сменях 2 пъти.1-во уж точно като моя за 12лв. само че нямаше желания ефект(заради различната температута на която работеше 87-89гр. вместо 92гр. както и различния о-пръстен) 2 пъти доливане на антифриз 2пъти мръзнене и нерви.В МП цената е по2 но аз съм доволен вече втора зима(но ако ми се прецака ще пращам поздрави на майка им цял ден)

Мерси за съвета! Само ме интересува дали мога сам да го сменя...дали е въпрос само на развиване, откачане и обратното?

Само в това е цялята философия.Извади стария и го виж как е поставен-постави новия на негово място и си готов.