КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Снощи като се прибирах от работа и изведнъж от двигателя започна да се чува яко тракане. Сега като запаля двигателя се тресе и трака силно. Гледам отдолу над картера има теч на масло. Някакви предположения какво се е счупило. Може ли да е прескочил ремъка и да се е изкривило някое бутало.

Искам да питам още нещо. Ако се наложи да правя основен ремонт. Според мен е по добре да си взема друг двигател. Ще стане ли двигател след 97г и евентуално след 2000г. Без да се преправя нещо.

nicko написа:Ако се наложи да правя основен ремонт. Според мен е по добре да си взема друг двигател.

По-евтин вариянт е, но много зависи на какво ще попаднеш. Късмет си е. Това съм го правил на старата Фиеста преди 16г. и до ден днешен двигателя е пушка Ако направиш ремонт на мотора ще хвърлиш сигурно повечко пари, но ще си знаеш че е нов.

Значи един приятел е чу одеве как работи и каза, че е твърде вероятно ангренажния ремък да е прескочил. А може и някоя ролка да се е счупила. Дано няма някакво изкривяване на клапан.

"Гледам отдолу над картера има теч на масло"
Ами виж си нивото на маслото, да не би да е изтекло и тогава става много лошо, задира колянов вал, биелни лагери, основни и т.н.
"Може ли да е прескочил ремъка и да се е изкривило някое бутало."
Ако прескочи ремъка бутало не се криви а може да се строши, но наред с това може да удари клапани и те се кривят.
Общо взето така диагноза никой не може да ти даде.

Масло имаше на минимума. Първо ще видим ангренажния ремък. То ще си покаже дали е от там.

Чудя се, ако е прескочил ремък толкова, че да се ударят клапан и бутало, колата ще може ли да запали...?

Майстора днес свали главата. Гарнитурата м/у цилиндрите беше направо отчупена. Едно парче се беше залепило за едното бутало. Ще шлайфа главата, смяна на сигменти и затваря.