КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Та моя ескорт има вече характер-различни обороти на празен ход при различна скорост.
На място-ок.
При 60-1000 до 1100.
При 90 км/ч-500 оборота.
Лошото е че ако пусна климатика и изключа от скорост -хоп 0 оборота.
А МИ СЕГА?

stonik1969 написа:Та моя ескорт има вече характер-различни обороти на празен ход при различна скорост.
На място-ок.
При 60-1000 до 1100.
При 90 км/ч-500 оборота.
Лошото е че ако пусна климатика и изключа от скорост -хоп 0 оборота.
А МИ СЕГА?

Аууу каква е тази кола бе "при 60-1000 км/ч" ?
Сега сериозно, ако си свалял скоро акумулатора прочети тук във форума как да обучиш компа си.

А това на бензин или на газ, не пише, но ако е на газ обърни си въздуховода да не е срещу въздуха.

И на бензин и на гас е едно и също.
Компютъра е обучен.Въздуховод няма.
Мен ме съмнява VSS,но не знам как се проверява.Нов е 206 лв в мото пфое- а честито.

Може да е VSS но не да е дефектирал, а по скоро замърсени клеми в конектора му. Иначе това е индуктивен датчик състои се от една намотка в която се индуктират импулси с честота пропорционална на скороста. Проверява се с оммер. При замърсяване в конектора може да се получи капацитивно съпротивление за определена честота и за това да ти пропадат оборотите при 90 км/ч. Но това е чисто теоретично мнение.
Въпреки това не е зле да си купиш контактен спрей (Бриколаж, Практикер), да разкачаш и да пръскаш всички контактни пера на конекторите, особено тези които са по ниско и се замърсяват интензивно (както и СКР). Провери си и кабелите към датчиците.
Не пишеш на празен ход, без да се движиш като включиш климатика оборотите падат ли под 850- 900.
Общо взето не може да се даде еднозначен отговор. Управлението на оборотите на двигателя е съвкупност от информацията на комплекс от датчици (сензори) и трябва да се проверят (почистят) всичките. Особено клапана за празен ход може да заяжда на позиция за отваряне на байпаса при включен товар като климатика например.

На място като включа клима. оборотите ми леко се вдигат,което е добре според мен.
Това с пръскането съм го правил скоро. КЛапана го почистих с меглио и се движи свободно.

Какво е СКР.

Не пишеш коя година е ескорта, ето тук можеш да прочетеш на руски разбираемо е.
http://www.autoprospect.ru/ford/escort/" onclick="window.open(this.href);return false;
Възможно е да е VSS, пробвай с друг.
СКР е индуктивен датчик за положението на коляновия вал, същевременно подава информация за оборотите на двигателя, това има особено значение за празния ход, ако двигателя се натовари допълнително (например климатика или хидравликата при рязко завиване), то компа отчита спад в оборотите и веднага компенсира с обогатена горивовъздушна смес, до достигане на предписаните.
Но ако този датчик дефектира, то е невъзможно двигателя да се запали даже.