КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.
Не ме бива в обясненията, но ще се опитам да обясня по-простичко .Знач, преди седмица ми се наложи да пътувам извънградско, на един по-голям баир към Елхово на 5-та колата започва да се фурсира, а не варви веднага ми мина мисълта избуксува съидинителя както и стана .И така след като се пребрах в Ямбол веднага отидох да се здобия с нужните части (Феродоб диск, лагер и Олгедален диск), и сега вече настъпи големия проблем как да откача скоростната кутия като гледам двигатела той се държи от едно ,,ухо'', гредата която минава под коша държи скоростната кутия, която е хваната за двитатела.Ако махна кутията ще висне двугатела и може да се прецака нещо.А да не говорим и колко е тясно, а и двигатела е гомям дубитък и всичко е едно във друг няма от каде да бръкнеш.Откачих едната пуоолоска, ама не мога да откача ремака на ABS-са .Ако някой знае как да сменя феродовия диск по по-лесен начин да пише, че вече не знам разглобих целия двигател за един съиденител .

П.П Колата е Ford Fiesta 1.4 MI 1990г.

Поздрави

Успах да сменя диска.Махнах гредата под скоростната кутия, запънах двигатела с худравлличен крук, сега дилемата е как ще зглобя всичко

ама не мога да откача ремака на ABS-са Нема такова животно.........

[quote="evg2"] ама не мога да откача ремака на ABS-са Нема такова животно.........[/quote

Има ремак на ABS-са колега той е хванат за поолуската

Пак проблем Сега от скоростната кутия се чува странно хуркане, а най-странното е, че когато е натискат съиденител няма хуркане, когато го пусна започва ужаса .Не може да е от лагера защото го смених, а и той трбва да хурка като е в натиснато положение не мога да си го обясня вече изпушис покрай тази кола и общо взето много се разочаровах от марката Май ще се насочвам към нещо друго

pav4o написа:Пак проблем Сега от скоростната кутия се чува странно хуркане, а най-странното е, че когато е натискат съиденител няма хуркане, когато го пусна започва ужаса .Не може да е от лагера защото го смених, а и той трбва да хурка като е в натиснато положение не мога да си го обясня вече изпушис покрай тази кола и общо взето много се разочаровах от марката Май ще се насочвам към нещо друго

един комшия с голф 3 реши да си сменя сам маслото на двигателя, друг път не го е правил.вместо да разваърти пропката на картера развъртял някакъв болт на скоростната.след това 2 дена неуспешни ремонти да спести 5 лв за смяна на масло,и накрая 200лв за ремонт на скорости. и той се разочарова от марката ама накрая разбра че сам си е виновен.

Ми то при всеки възникнал проблем като вземе да се хока марката, ... Май ние не сме за FORD >:D<: >:D<:

Не хокам марката, просто казвам, че от една седмица не съм си дигнал главата от проблеми по колата, като почно от едно до каде се стигна само сега ми се прецака и дебитометъра Не ще да дъжи ниски обороти все гасне, на газ работи на два целиндъра на безнзин на четири, е кажете ми как е възможно,просто съм възмотен от сякаде и вече като я погледана изгарям от желание да я насека на парченца

pav4o написа:Не хокам марката, просто казвам, че от една седмица не съм си дигнал главата от проблеми по колата, като почно от едно до каде се стигна само сега ми се прецака и дебитометъра Не ще да дъжи ниски обороти все гасне, на газ работи на два целиндъра на безнзин на четири, е кажете ми как е възможно,просто съм възмотен от сякаде и вече като я погледана изгарям от желание да я насека на парченца

Много интересно, може ли да снимаш дебитомера.
И как на газ ще ти работят 2 на бензин 4 цилиндъра, да не са ти скапани кабелите на свещите или самите свещи.
Кола с АГУ на газ работи по-добре от колкото на бензин.

Аз като не разбирам нещо,не го пипам!Като сглоби ск.кутия доля ли масло??Щом "хърка"на отпуснат педал при монтажа си засегнал някой лагер или друг детайл!

dimotaxi написа:Аз като не разбирам нещо,не го пипам!Като сглоби ск.кутия доля ли масло??Щом "хърка"на отпуснат педал при монтажа си засегнал някой лагер или друг детайл!

Щам съм се наел да разглобяваям кутията, значи си имам малко понятие от нещата Масло и долях естествено веднага след катоя я монтирах в коша, трябва да спомена, че снощи се заслушах в работата на мотора и забелязох, че вече това хъркане го няма странно, но факт .Сега остана да оправя оборотите, които толкова ме мъчат, но сега ще ходя на диагностика и ще видя за какво става въпрос.Когато колата си работи на място на тихи обороти, като откача буксата на дебитометъра трябва ли да има някаква разлика в режима на работа, при мен няма Едва я заставям на 200-300 оборота задържам на това положения и чакам компа да си ги дигни на 1000-100, след това като подан рязко газ се чува гърмеж и едва едва се наема дори по някога гасне. Това на бензин, на газ дори не поли, а да държи обороти и дума да не става

Поздрави

Ако искаш си купи "контактен" спрей и преди да ходиш на майстор напръскай всички букси които имат връзка с двг."датчици,сензори и т.н."Повярвай ми има огромен ефект-от опит знам!! >:D<: