КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи лампичката за маслото ми примигва постоянно, а маслото е сменяно преди 3 месеца, няма течове, всичко изглежда нормално.

Според мен е датчика за маслото А според вас ?

Ами моето мнение е, че веднага трябва да смениш датчика за маслото, не е скъп, а и вероятно не е сложен на неудобно за смяна място.
Ако проблема продължава, значи имаш проблем по маслените магистрали или в маслената помпа (дано не е така). При всички положения избягвай да я караш докато не си сигурен какъв е проблема.

И мойта вчера взе да присветва, като дръпнах щеката маслото пълно с бензин. Така че датчика може да си е наред.

HACKO написа:... като дръпнах щеката маслото пълно с бензин. Така че датчика може да си е наред.

Моята най-голяма любов е Шкода 120L...първата ми собствена кола.Веднъж беше направила така,защото гарнитурата на бензиновата помпа се беше скъсала...

3 месеца!
600 км на ден х 30 х 3 = 54 000 км
Е па не съм чувал масло да кара 54 000 км.

paci написа:3 месеца!
600 км на ден х 30 х 3 = 54 000 км
Е па не съм чувал масло да кара 54 000 км.

Е па ти как мислиш се минават по 600 км на ден с Фиеста И това всеки ден в продължение на 3 месеца. Иначе си прав, че трябва да се знаят на колко км. е маслото, кога е сменяно и дали се кара предимно градско.

FordUser написа:Значи лампичката за маслото ми примигва постоянно, а маслото е сменяно преди 3 месеца, няма течове, всичко изглежда нормално.

Веднага след смяната ли заприсветва или сега, 3 месеца след смяната? С какво масло беше преди и с какво си сега? Колко км си минал за тези 3 месеца? Колата над 200 000 км ли е?

Причините за това примигване може да са няколко, а именно:
1) Датчик за налягането
2) Кабелчето от датчика може да е с нарушена изолация и да опира някъде на маса
3) Ниско налягане на маслото вслядствие на запушена маслена магистрала или заминала маслена помпа

Съветвам те да отидеш в сервиз и да ти измерят налягането на маслото, мери се на мястото на датчика. Ако има налягане - търсиш причината по кабелаците, ако няма - помпа или продухване на магистрали.

Успех.

Отидох днес към 9 и 30 при едни "познати". Изчаках да оправят една Корса и качихме Фиестата, прегледаха и казаха, датчик и масло за смяна, Поръчаха части 12 часа смениха маслото, обаче датчик не става, поръчаха 2ри, 1 часа дойде сложиха го стана, свалихме подкарахме пак същия проблем. Пак качиха,ровичкаха, ровичкаха и 4 часа излязоха с диагноза,че влиза бензин в картера. Поръчаха бензинова и маслена помпа, 5 часа дойдоха частите, смениха ги, проблема пак си го имам, и за утре казаха че ще свалят главата, че били запушени маслените магистрали, за които им споменах още сутринта.

Днес беше първия ден когато псувах форд-а и бях на път да хвърля документите и да се прибера с градския .
Историята продължава утре

FordUser написа:Отидох днес към 9 и 30 при едни "познати". ...

Днес беше първия ден когато псувах форд-а и бях на път да хвърля документите и да се прибера с градския .
Историята продължава утре

По добре е май да почнеш с познатите, еле като си им казал и че е възможно да меша бензин и масло.

The seven написа:По добре е май да почнеш с познатите, еле като си им казал и че е възможно да меша бензин и масло.

"еле" за "или" ли се ползва?

А с друг маслен филтър да сте се сетили да пробвате?

paci написа:
"еле" за "или" ли се ползва?

...

Ще ме прощаваш, но много бягах в часовете по български
иначе "еле" - "още повече" - туй в наше село

paci написа:

The seven написа:По добре е май да почнеш с познатите, еле като си им казал и че е възможно да меша бензин и масло.

"еле" за "или" ли се ползва?

А с друг маслен филтър да сте се сетили да пробвате?

Пробвахме

Мда чукча / The seven / писател, чукча не читател
Имал съм предвид че си му казал че е възможно да има запушване в магистралите.

Няма какво да псуваш Форда, твоите "познати" са за псуване, даже за бой... А измерихте ли налягането на маслото?!...или тръгнахте да сменяте половината кола, докато уцелите истинската причина?!!!

За това запушване... Ако магистралите са само стеснени, т.е. частично запушени, би трябвало да си отчита нормално налягане?
Ако пък има тотална непроходимост ще липсва мазане, а натам е ясно...
Казват, че при доста износени лагери шийки и пр. налягането пада значително... Във всички случаи меренето на налягане е задължително, ако вече не е сменен двигателя

Обадиха ми се преди 20 мин, свалили главата и са поръчали нов разпределителен вал - още 178 лв. Засега сумата вече само около 600 лева Вече обмислям вариянт, да оставям колата на сестрами и да си купувам нова

FordUser написа:Обадиха ми се преди 20 мин, свалили главата и са поръчали нов разпределителен вал - още 178 лв. Засега сумата вече само около 600 лева Вече обмислям вариянт, да оставям колата на сестрами и да си купувам нова

Е, как така ги оставяш да поръчват каквото се сетят? Защо не идеш на друг сервиз и там да я диагностицират? Дори и в МотоПфое .

Е колега, веднъж са почнали, да правят каквото трябва. В МотоПфое ще ми одерат кожата още сигурно. Вече си търся нова, тя мисля да я отписвам, то дори и не мога да я продам вече.

FordUser написа:Е колега, веднъж са почнали, да правят каквото трябва. В МотоПфое ще ми одерат кожата още сигурно. Вече си търся нова, тя мисля да я отписвам, то дори и не мога да я продам вече.

МотоПфое ще вземат 30-40лв за диагностика, пък после като открият проблям - го оправяй някъде по-евтино.
Имам чувството, че си попаднал на някой авто-ПУЦ и някой новопостъпил се обучава на колата ти...