КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Та.. такам... прибирам си се аз една вечер и започна изведнъж якото тракане и блъскане.. спирам.. отварям капака.. пала да видя от каде трака.. и изфърча капачката на маслото... и взе да пуши от всякаде.... Бутане до сервиз.. тамм ме мотат вече 2 седмици ,но това е отделна темма .. Отвориха двигателя , едното бутало се е разцепило на 2 ... задрало е цилиндъра. В момента чакам да ми кажат дали има и други проблеми.. Не съм я юркал като стана фала ... имаше масло и антифриз вярно почти на минимума но имаше

Въпроса ми е ... що годе колко пари ще ме одрусат и разбирасе ще ви кажа после колко ми искат да видя че имам лошото предчувстие че тия режат глави..

Пс. От вкъщи после ще пусна снимка на буталото.

Проблем на валенсийте j6a G6A повдигач запича клапана остава натиснат, буталото го удря... и става мармалад..

ремонта евтиният ще ти е към 400-500 лева в най добрият случай, и пак много зависи какво е счупено още..

Тука при шефчето, дето си фиксирам без пари колицата, ама му помагам понякога заради тази промоция, имаше един Мерцедес, нафта с разбито бутало...никой не можел да кажа защо, но нов блок, нова глава, абе изцяло нов двигател се сложи за около 3450 евро и два месеца не може да се сложи както трябва.
Готви се...дано да спасиш колата с малка сума и да е ОК.

traqn_savov,ще те допълня и с още модификации на двигател Валенсия -J6B ( J6C мисля че и те са същите ).Всичките са с долен разпределителен вал ,кубатура 1,1-1,3 тракат като дизели,това им е отличителната черта.
Eatthat,Качи повече снимки защото и аз съм с този двигател.

jordj написа:traqn_savov,ще те допълня и с още модификации на двигател Валенсия -J6B ( J6C мисля че и те са същите ).Всичките са с долен разпределителен вал ,кубатура 1,1-1,3 тракат като дизели,това им е отличителната черта.
Eatthat,Качи повече снимки защото и аз съм с този двигател.

Интересно наистина, бях се притеснил че трака като дизел , регулирах клапаните и се намали тракането но не изчезна.Сега разбирам че им е отличителна черта, като се има предвид че е с верига....

Ремонта няма да е никак евтин, подобен проблем на една алфа ромео ми седна кам 700 лева (при познат).

За съжеление нямам други снимки колицата е в един сервиз в Горубляне... И нямам почти време да отидя... тоо подобре да си взема двигател от някоя морга ебати .. по 300 кинта са..

по евтино ще ми излезе.. вярно не се знае с къв боклук ще се набутам ама.. баси.. то за тая кола 1500 немога да и взема.. а вече и набутах поне хилядарка.. от зад барабаните са чистак бърсак.. машони глупости .. сичко .. газова на 2 месеца.. вобще немам думи... оправям я... ииии я шиткам..

Ремонта не вярвам да ти излезе повече от 500лева.Но ще си с нов двигател.А от морга като взимаш поне си вземи по новите и по мощни.
Поне 1,4 ако не 1,6 16клапанов.

jordj.. дамм и аз това се замислих....

ама ще издържи ли шасито е въпроса

да му резна 1.6 хихи на и без тва бегачката много ме радваше двигателчето

много живот имаше в мнего ( е явно не чак толкова де) возих един ден един голфаджия и оня с отворена уста слезна .. и ми разправя .. ти барал ли си я... чип ли има.. аз се смея само.. гледам го.. тои сериозен викам .. не бе на Газ съм ...

) Фиестата си е истината... ама ми изеде душата това без кола 3 седмици вече ми е направоооо боллкааа

Я гледай тук:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=14656" onclick="window.open(this.href);return false;

дам дам видях го вече.. маркирал съм си го

ама чакам да ми кажат със сигурност какво да права...

Eatthat,Купето е същото двигателите са различни и малко по предното окачване има разлика.На газ разликата в разхода е в полза на по мощните двигатели (излизат по икономични )Просто караш на по голяма предавка на по малки обороти.

jordj окс мерси .. чакам ги тия олигофрени от сервиза вече ми писна.. само ме мотат... не е истина... 2 седмици и нещо немогат да я погледнат !!! утре са ми казали че ще ми звъннат да се разбереме какво ще правиме и срещо колко CASH разбира се.. та ще драсна после едно постче .. а ако не се обадат.. отивамм .. и си зимам бракмата...

Eatthat, ще пробвам да те ориентирам малко в цените, НЕ са от сигурен източник, а приблизителни.
1. Бутало - около 120 лв
2. Биела - около 100 лв
3. Лагери - около 100 лв
4. Клапан - около 20 лв
5. Сегменти - около 100 лв.

+ болтове, гарнитури, работа, шлайф и т.н.

Пак повтарям цените са за ориентир

cotecna,това за единични бройки ли е или за комплект.

cotecna написа:Eatthat, ще пробвам да те ориентирам малко в цените, НЕ са от сигурен източник, а приблизителни.
1. Бутало - около 120 лв - 1 БР.
2. Биела - около 100 лв - 1 БР.
3. Лагери - около 100 лв - БИЕЛИ (КОМПЛЕКТ)
4. Клапан - около 20 лв - 1БР.
5. Сегменти - около 100 лв. - (КОМПЛЕКТ)

+ болтове, гарнитури, работа, шлайф и т.н.

Пак повтарям цените са за ориентир

охх тая бракма ми излезна златна..

мерси
в тези цени и работата ли си сложил или ?

ако е с работата... ще и черпа

почвам да се чуда дали FORD седи наистина за :

Ford - Found on the road DEAD
Ford - fix or repair daily

Та .. казаха ми .. основен ремонт на двигателя .. 1000-1200 лв.. епа нема да ги дам

тя колата е толкова..

намерих си двигател като моя запазен комплектован със сичко и документи 500 кинта... и ми искат 300 за монтажа.. та 800 кинта.. препоръки, съвети ?

монтирай го сам, не е трудно.

Eatthat написа:Та .. казаха ми .. основен ремонт на двигателя .. 1000-1200 лв.. епа нема да ги дам тя колата е толкова.. намерих си двигател като моя запазен комплектован със сичко и документи 500 кинта... и ми искат 300 за монтажа.. та 800 кинта.. препоръки, съвети ?

От тези 1200лв колко е труда?

нямам идея... колко си сложат.. хъх... 500 най-малко.

traqn_savov написа:монтирай го сам, не е трудно.

... абе... несмея.. ще си ходя пеш още дълго време

КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Fiesta 1.3mi 93. - изпуши двигателя

Fiesta 1.3mi 93. - изпуши двигателя