КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,мисля да купувам една фиеста 1.8Д,91 година със скъсан ангренажен ремък...Искам да питам знае ли някой какви са последствията от това?Има ли "защита",няма ли...Помпата към този ремък ли е зацепена?Евентуално ако знаете цени на части-клапани,ремък,ролки и т.н.
Благодаря предварително!!!

Няма никакви защити. Това пък, със защитите, кой ви го е казал? Помпата е на друг ремък, но това в скучая няма никакво значение. Купувай смело. Аз ще ти продам глава на тънки пари. Може и цял двигател. Комплект ремъци с ролките излиза към 150 лева. Може и 180. Зависи от производителя.

nikman написа:Здравейте колеги,мисля да купувам една фиеста 1.8Д,91 година със скъсан ангренажен ремък...Искам да питам знае ли някой какви са последствията от това?Има ли "защита",няма ли...Помпата към този ремък ли е зацепена?Евентуално ако знаете цени на части-клапани,ремък,ролки и т.н.
Благодаря предварително!!!

Според мен и доколкото съм чел по проблеми от това естество (тук) е по-добре да се въздържиш от тази покупка. Естествено - избора си е твой, а и си зависи за какво ти трябва колата. Във всеки случай ремонта на двигателя ми се струва нецелесъобразен (от моя гледна точка)...

Аз те съветвам да не се занимаваш със този двигател .. Ако е отворен и се вижда какво му е тогава може.. Но да не се окаже ,че са счупени и буталата ,което е малко вероятно но все пак...

И ако му дават колата за 300 или 400 лева пак ли ще мислите така?

Колеги ако наистина колата я дават много евтино може и да си заслужа ако човека е ентусиаст.А защита е много грешно понятие.Тва зависи дали колата е с хидравлични повдигачи на клапаните или е с пружини(което е най вероятно).Иначе и моят съвет е ако не му се занимава да търси части по морги и блъснати коли да не я купува

nikman


Колега ако наистина ти я подаряват тази кола я вземи пък я мисли кое как да поправиш. Но аз си мисля, че щом са я оставили ремъка да и се скъса значи нищо не и е пипано по подръжката и обслужването и е доста вероятно доста други елементи да са и повредени....
Мое си мнение де, но всеки шофьор знае че ролки и ремък са основен и много важен консуматив за мотора.

Колега, наскоро минах по същия път и мога да ти дам следния съвет: ако разбираш от ремонти или имаш познат, който да ти вземе по-малко пари не се чуди. Ролките и ремъците ми излязоха 178 лв, бутало си намерих за 30 лв., клапаните не знам колко са, защото си имах, но може да са ти и здрави. Най-сериозния проблем ми беше разглобяването, защото свалях двигателя. При добро желание за 1-2 дни си готов. Но най-важното е да ти харесва колата.

Kerosin написа:Колеги ако наистина колата я дават мн евтино може и да си заслужа ако 4овека е ентусиаст.А за6тита е мн гре6но понятие.Тва зависи дали колата е с хидравли4ни повдига4и на клапаните или е с пружини(което е най вероятно).Ина4е и моят съвет е ако не му се занимава да търси 4асти по морги и блъснати коли да не я купува

И кво като е с хидравлични повдигачи, ако не е предвидено ще си удари клапаните и нищо не помага.
Какво значи "или е с пружини(което е най вероятно)", то всички клапани са с пружини независимо с какви повдигачи са.

Казах, че въпросът с главата или евентуално с целия двигател му е вече уреден. Трябва да си купи ролки и ремъци. Това е. И един ден работа...

Благодаря за отивчивоста!!!Ще помисля още малко,колата е продават за 900лв.Ще съм благодарен за още мнения.
Под "защита" имах предвид като се скъса ремъка дали удрят клапаните в буталата (на опел 1,3 и 1,4 не удрят примерно-слагаш ремъка и палиш... )

На дизелите удрят.

всички дизелови мотори удрят... И на мойта сиера не удря.. Треябва да си купя един ангренаж да си имам ако скъсам...

нещо ми се виждат множко 900 лв ама ти си знаеш

Бе ти да не си се напушил? Аз за 900 лева продадох кола в движение с гражданска отговорност и т.н. Даже един от форума напираше да я купи, но нещо го спря факта, че трябвало да и купи винетка. Какви са тези глупости? Даваш му 350 лева за да не я даде на вторични и толкова. Айде, от теб да мине 400. Бегай от тоя надалече. Прави те на луд!

nikman написа:Благодаря за отивчивоста!!!Ще помисля още малко,колата е продават за 900лв.Ще съм благодарен за още мнения.
Под "защита" имах предвид като се скъса ремъка дали удрят клапаните в буталата (на опел 1,3 и 1,4 не удрят примерно-слагаш ремъка и палиш... )

Искам да ти кажа, че ВСИЧКИ удрят разликата е ,че ако се скъса на ниски обороти може да не пострада много мотора ама при високи обороти чупи клапани,повдигачи,забиват се в буталото,в главата,в блока, където свари, няма кола на която като се скъса ремъка да си "прибере" клапаните и да не удари бутало по простата причина, че разпр. вал спира да се върти, а пък мотора продължава по инерция докато стане мармалад, ако някой е имал "късмет" при скъсан ремък това е друг въпрос

Ето и пример за скъсан ремък

cotecna написа:

nikman написа:Благодаря за отивчивоста!!!Ще помисля още малко,колата е продават за 900лв.Ще съм благодарен за още мнения.
Под "защита" имах предвид като се скъса ремъка дали удрят клапаните в буталата (на опел 1,3 и 1,4 не удрят примерно-слагаш ремъка и палиш... )

Искам да ти кажа, че ВСИЧКИ удрят разликата е ,че ако се скъса на ниски обороти може да не пострада много мотора ама при високи обороти чупи клапани,повдигачи,забиват се в буталото,в главата,в блока, където свари, няма кола на която като се скъса ремъка да си "прибере" клапаните и да не удари бутало по простата причина, че разпр. вал спира да се върти, а пък мотора продължава по инерция докато стане мармалад, ако някой е имал "късмет" при скъсан ремък това е друг въпрос

Двигателите, в зависимост от типа на горивната камера се делят на две категории. Такива, на които клапана в максимално повдигнато положение не достига до буталото в горна мъртва точка и такива, на които достига. Дизелите, които не са с директно впръскване, са от първия тип. За тези с директно впръскване е малко както дойде. Този двигател е с форкамери и шанс няма. Далавера е, ако се счупи коляновия вал. В този случай буталата и биелите (понякога) оцеляват.


Опааа .... грешка! Не коляновия, а разпределителния вал. Извинявам се.

orlinm написа:nikman


Колега ако наистина ти я подаряват тази кола я вземи пък я мисли кое как да поправиш. Но аз си мисля, че щом са я оставили ремъка да и се скъса значи нищо не и е пипано по подръжката и обслужването и е доста вероятно доста други елементи да са и повредени....

Абсолютно вярно..

Били са абсолютни цигани, предишни собственници.

cotecna написа:

nikman написа:Благодаря за отивчивоста!!!Ще помисля още малко,колата е продават за 900лв.Ще съм благодарен за още мнения.
Под "защита" имах предвид като се скъса ремъка дали удрят клапаните в буталата (на опел 1,3 и 1,4 не удрят примерно-слагаш ремъка и палиш... )

Искам да ти кажа, че ВСИЧКИ удрят разликата е ,че ако се скъса на ниски обороти може да не пострада много мотора ама при високи обороти чупи клапани,повдигачи,забиват се в буталото,в главата,в блока, където свари, няма кола на която като се скъса ремъка да си "прибере" клапаните и да не удари бутало по простата причина, че разпр. вал спира да се върти, а пък мотора продължава по инерция докато стане мармалад, ако някой е имал "късмет" при скъсан ремък това е друг въпрос

Точно на такъв двигател, като на снимката скъсах ремък със 90км/ч на 4та (обороти около 3000), само смених ремъка и я подкарах.