КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ЧУДО- КАК СЕ ПОЛУЧАВА ТОВА...ОТКАЧИХ КЛАПАНА ЗА ПРАЗНИЯ ХОД И КОЛАТА ВЛЕЗЕ В НОРМАЛНИ ОБОРОТИ, НИТО ГАСНЕ , НИТО ИГРАЯТ, МИСЛЯ ЧЕ ПРОБЛЕМА ЩЕ Е САМО КАТО ЗАХЛАДНЕЕ, И ПО ТОЧНО КАТО ПАДНАТ ТЕМПЕРАТУРИТЕ... НЕЗНАМ ,, НЯКОИ АКО ИМА ИДЕИИИ :идея: ОТКАЧЕН КЛАПАН ?

Пиши пак, след като посетиш бензиностанция!

alfred написа:...

Нещо не се връзва... Устройствата, свързани с ЕКУ-то са два типа: такива, които му подават сигнали и такива, на които то (ЕКУ-то) подава сигнали. Клапанът за празен ход е от втория тип. Ти пркъсваш връзката му с ЕКУ-то и колата се оправя. Значи, преди разкачането ЕКУ-то е подавало "менте" команди към клапана, т.е. вината не е в клапана... Елементарно Ватсон, остава и да е вярно
Прецакан датчик за температурата на засмуквания въздух е една от възможните причини. Той подава грешно инфо на ЕКУ-то, а то грешни команди на клапана за празен ход, който се оказва виновен без вина...
Всичко това са просто размисли на глас

добре де,ама аз този датчик го гледах че работи на ИДС. сега само сутрин ми се налага да го закачам клапана, де , действа ми като смъкач докато загрее и после пак off. незнам отакаде да я хващам

Точно,работи в усреден/авариен/ режим.То иначе ако се повреди датчика ще оставаш на пътя Ако си имал нещо нередно преди това,може да се окаже,че работи по-добре в този,отколкото в тестващият нормален режим

Абе, пич, ти клапана ли разкачаш или само вадиш захранването на моторчето, което го управлява?
Ако само разкачащ жиците, е обяснимо. И също ще е обяснимо повишаването на разхода на гориво.

разкачам захранването,клапана си стои там. включвам го само сутрин за малко и после го махам. върви много добре и не знам защо да се вдига разхода? :идея: