КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Изтича ми антифриза между двигателя и кожуха на съединителя. Възможно ли е да има тапа скрита от кожуха на съединителя или е нещо друго?

Абсурд да има там такова нещо! Т.е. да разбирам, че според теб ако има такова нещо то може да достигнеш до него единствено ако свалиш кожуха( отвориш съединителя). Ако е така е абсурдно това! По-скоро има някаква дупка или пукнатина или... знам ли..

Имах Фиатче преди, и точно там зад маховика се намираше една от тапите на блока. Текват като нищо, особено ако е карана с вода повече време. Ръждата си я яде отвътре и общо взето я крепи варовика които е полепнал по нея. Тънки са като ламарина от консервна кутия. Тапата струваше 3 лв. и добре, че я видя майстора когато сменяше съдинителя иначе пак всичко долу. Форд не знам дали имат такава изгъзица.

Благодаря ти!!!!!!!!!!!!! Даваш ми надежда,че не е пукнат блока.

п.п. Карана е само с антифриз

merag написа:Изтича ми антифриза между двигателя и кожуха на съединителя. Възможно ли е да има тапа скрита от кожуха на съединителя или е нещо друго?

пътищата на антифриза са на противоположната страна на съединителя. някъде другаде ти тече, провери си маркучите влизащи и излизащи в радиатора и по пътя към казанчето.
и внимавай с антифриза !!!!

Благодаря на всички които откликнаха.
Оказа се, че наистина има тапа скрита от кожуха на съединителя която е прогнила и дупката и беше толкова малка, че върха на игла неможеш да вкараш, но всичко се оправи (но като свалихме двигателя )
Отново благодаря на всички

Кофти работа, добре че сте го оправили . Между другото щом една от тапите е прогнила, огледайте и другите че сигурно са пътници.
Успех .

DTM написа:Кофти работа, добре че сте го оправили . Между другото щом една от тапите е прогнила, огледайте и другите че сигурно са пътници.
Успех .

Абсолютно вярно...

ни на един нисан, годината му на производство се губеше някъде в древността, сменихме една та тапа, веднага текна другата сменихме ги всичките и се оправи.

Благодаря ви за съвета, но ние видяхме само две и другата е в отлично състояние ако знаета да има и други моля кажетеми да ги видим преди да сме сложили двигателя щото ще стои още малко свален докато ни донесат съединитела да го сменим.

Другите тапи най-вероятно се намират на други места, не знам дали е повече от една там зад маховика. На блока под смукателните или изпускателните колектори, също трябва да има 3 или 4 тапи. Не знам на Фиестата от коя страна са обаче.