КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ. Резултат от обединяването на ford.co.nr/forum и clubford.org/forum
https://clubford.org/forum/
На бензин я карам ,газ няма колата....да карбуратор е .....профилактика и центровка ми правиха на карбурата преди 2-3 месеца и тогава не си пушеше а от скоро става това.....А тез платна мога ли да си ги сменя аз и колко струват ?ewgeny написа:Колата е карбуратор нали? На бензин ли я караш? Ако е на бензин, то вариянта е да направиш профилактика на карбуратора най-вече смяна на платната. Ако е на газ, гори ли ти масло? Сигурно тори, и трябва да смениш гумичките на клапаните. 2-3 лв. на брой. Ако не е нищо от двете, пак пиши.
Почти сигурно преобогатена смес. Ново регулиране на карба.FordSierra1.6L написа:...когато и да паля колата (топло,студено,хладно време)забелязвам че изкарва пушек през аспуха и след няколко секунди се оправя...
Значи проблема може да е от карбуратора само така ли ??? Във високите обороти даже върви повече колата ....всмисъл набира си без проблем ..... не съм забелязал да прекъсва...... Значи да отида за центровка на карбуратора ако не е от това значи са Гумички на клапаните ????cocoff написа:Почти сигурно преобогатена смес. Ново регулиране на карба.FordSierra1.6L написа:...когато и да паля колата (топло,студено,хладно време)забелязвам че изкарва пушек през аспуха и след няколко секунди се оправя...
При скъсана мембрана на бенз. помпа, по-вероятно е да не достига гориво и да прекъсва, особено във високите обороти.
От гумички би трябвало да пуши постоянно...а и ще доливаш по-често.
чакам просто питам какви са другите вариянти за проблемаcocoff написа:Е, изчакай още някое мнение де, аз съм теоретик
И аз си мисля че е от карбуратора щото имам един човек дето се занимава от 30-40 години с коли само и като я запалих и ми каза центровката не ти е добра затова ти пуши......нЕ то ако има скъсана мебрана на бензиновта помпа, ще вкарва бензин в картера.cocoff написа:Почти сигурно преобогатена смес. Ново регулиране на карба.FordSierra1.6L написа:...когато и да паля колата (топло,студено,хладно време)забелязвам че изкарва пушек през аспуха и след няколко секунди се оправя...
При скъсана мембрана на бенз. помпа, по-вероятно е да не достига гориво и да прекъсва, особено във високите обороти.
От гумички би трябвало да пуши постоянно...а и ще доливаш по-често.
пушека е някъв Сив .....сивее ми на мен.....не е черен нито син ......Fulkrum написа:Е то ако има скъсана мебрана на бензиновта помпа, ще вкарва бензин в картера.cocoff написа:Почти сигурно преобогатена смес. Ново регулиране на карба.FordSierra1.6L написа:...когато и да паля колата (топло,студено,хладно време)забелязвам че изкарва пушек през аспуха и след няколко секунди се оправя...
При скъсана мембрана на бенз. помпа, по-вероятно е да не достига гориво и да прекъсва, особено във високите обороти.
От гумички би трябвало да пуши постоянно...а и ще доливаш по-често.
Колега като казваш, че пуши, какъв пушак излиза. черен или синкав.
Че при мен го има същия проблем, при мен пропушва синкав дим, ама аз съм моно инжекция.
Пали няма грешкаpaci написа:Пали ли?
Как е разхода ?
Масло бара ли?
Мисля че ти няма нищо
Като искаш да не пуши недей я пали
Що се фана у тоя пушек?
От нещо друго оплакваш ли се?
Едно стичане ли задържане ли беше на масло по клапаните се получаваше и го издухва като я запалиш.
Ако нямаш други оплаквания пали, сваляй джамовете, пускай музиката и потегляй.
А мога ли аз да си ги сменя ?? трудно ли е ?? щото майстор ще ми взема 100 лева и нагоре...HACKO написа:Няма други вариянти. Според мен гумички.
да но откаде да намеря тази скоба въпросната ??paci написа:http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=9509
Тва дали ще свърши раота ?
Само не казвай "мерси", че ще избеснея
Що се трепем да подреждаме когато стари кучета не ползвате форума
Ако се опрайш сам ела кажи все пак де ..
Аре нема се нервим мноу
Кажи ми на ЛС все пак ако имаш препоръка за важната тема.
Опитах се нещо но ...
Знам как се мери маслоewgeny написа:Пуши при палене, защото когато си спрял, масло се стича върху тях, и като запалиш то вднага се изсмуква. Незабавно си провери маслото, и го проверяваи през ден.
А ако незнаеш, да ти кажа няколко подробности за проверката на масло.
1. Колата трябва да е на равно. Никви наклони, никви бордури и т.н.
2. Двигателя трябва да е бил угасен поне 10-15 преди това, за да може да се стече в картера. Отивай да мериш, и после пиши.
проверих го и си е толкова колкото в началото всмисъл като го смених ..... Показва близо до горната граница...
на диагностик добре ама в МП няма да отида да ми одерат главата там за има няма .....Polly написа:Хубаво давате съвети за гумичките на клапаните, но проблема може да не е само в тях. Имах случай с пушек от ауспуха, смених гумичките, но пушека си остана. Преди да ги сменяш по-добре потърси добър диагностик, но в никакъв случай не отивай с този проблем в Мото Пфое!