Тракане от двигателя на студено

[ivo_63]

градски легенди - ама кой да чете
маслото мажело елементите на помпата - стари градски песни - майтапех се ама явно несполучливо

[Alexi]

ще ти изнеса кратка лекция ,както и на останалите които материята им е мътна .. цетановото число при дизела показва склонността му към детонации - колкото е по високо ,толкова е по склонно горивото към детонация и дизеловия мотор работейки на принципа на самовъзпламеняването харесва горива с високо цетаново число ,и с тях работи по "меко" .. съвременния дизелов мотор на принципа комън рейл работи с цетаново число от 40 до 55 .По европейските норми дизела който се продава в евросъюза трябва да е с цетаново число не по ниско от 40 ,т.е. на долната граница .. всяко гориво с по високо цетаново число от 40 ще води до по мека работа на мотора , по пълно изгаряне и икономия на гориво. Цетаново число над 55 не води до подобряване в работата на мотора .Алпин дизела както се досещаш е с число по високо от 40 ,до колкото знам е 52 .Дизела от нашата рафинерия предполагам е на долната граница .
Добавянето на масло в горивото - маслото има много високо цетаново число ,и драстично увеличава цетановото число на нафтата в която се добави - това води до по мека работа на мотора ,няма нищо общо с мазането на помпата .. ти не чуваш тракането на помпата ,а детонациите в цилиндрите .. но .. маслото отделя доста твърди частици при горенето си ,това води до зацапване на геометрията на турбината ,както и до запушване на катализатора .. за това не се добавя масло в мотори комън рейл( да не говорим ако има филтър за твърди частици - мотори Евро 5 - направо убиваш филтъра ...)

[ЯЛТА]

аз съм виждал тръбата дето тече дизела - не ми отваряй устата , че бой ще ям
чел съм 5 години - имам кетап даже
нафта + Redex = ????

Приятелю, изгорял съм 80 ТОНА нафта, знаеш ли колко инженерски стаж се равнява на това количество ? Няма да узнаеш, колкото и да си мислиш обратното !
Без лоши чувства и мисли .

[ivo_63]

още 80 и ще ме минеш брат - нафтова печка да ти дам за по-бързо ?

[ivo_63]

ще ти изнеса кратка лекция ,както и на останалите които материята им е мътна .. цетановото число при дизела показва склонността му към детонации - колкото е по високо ,толкова е по склонно горивото към детонация и дизеловия мотор работейки на принципа на самовъзпламеняването харесва горива с високо цетаново число ,и с тях работи по "меко" .. съвременния дизелов мотор на принципа комън рейл работи с цетаново число от 40 до 55 .По европейските норми дизела който се продава в евросъюза трябва да е с цетаново число не по ниско от 40 ,т.е. на долната граница .. всяко гориво с по високо цетаново число от 40 ще води до по мека работа на мотора , по пълно изгаряне и икономия на гориво. Цетаново число над 55 не води до подобряване в работата на мотора .Алпин дизела както се досещаш е с число по високо от 40 ,до колкото знам е 52 .Дизела от нашата рафинерия предполагам е на долната граница .
Добавянето на масло в горивото - маслото има много високо цетаново число ,и драстично увеличава цетановото число на нафтата в която се добави - това води до по мека работа на мотора ,няма нищо общо с мазането на помпата .. ти не чуваш тракането на помпата ,а детонациите в цилиндрите .. но .. маслото отделя доста твърди частици при горенето си ,това води до зацапване на геометрията на турбината ,както и до запушване на катализатора .. за това не се добавя масло в мотори комън рейл( да не говорим ако има филтър за твърди частици - мотори Евро 5 - направо убиваш филтъра ...)

продава м-тел ГСМ 16 милиона цвята - ходи ги измери - ако са 15999 ? В кой свят живеете бре - всичко е реклама и вие сте част от нея

[ivo_63]

аз съм виждал тръбата дето тече дизела - не ми отваряй устата , че бой ще ям
чел съм 5 години - имам кетап даже
нафта + Redex = ????

Приятелю, изгорял съм 80 ТОНА нафта, знаеш ли колко инженерски стаж се равнява на това количество ? Няма да узнаеш, колкото и да си мислиш обратното !
Без лоши чувства и мисли .

80 000 х 1 лев средно . 80 хилки - дай на жена си некой лев бре брат - вкарал си 160 заплати по 400 кинта в нафта - остави некой лев за кръчми бре
много си крал бре брат

[ЯЛТА]

аз съм виждал тръбата дето тече дизела - не ми отваряй устата , че бой ще ям
чел съм 5 години - имам кетап даже
нафта + Redex = ????

Приятелю, изгорял съм 80 ТОНА нафта, знаеш ли колко инженерски стаж се равнява на това количество ? Няма да узнаеш, колкото и да си мислиш обратното !
Без лоши чувства и мисли .

80 000 х 1 лев средно . 80 хилки - дай на жена си некой лев бре брат - вкарал си 160 заплати по 400 кинта в нафта - остави некой лев за кръчми бре
много си крал бре брат

Ако така разсъждават Българските инженери, ясно ми е защо ни е дереджето такова . 400 лв. ми беше заплатата през 1985 год. 1989 -600 лв. , а сега по три , и съм шофьор . Явно за всичко съдиш по себе си .