Въздух от казанчето за водата

[icoboys]

До скоро се знаеше, че Форд сам си обезвъздушава охладителната система и няма начин да остане необезвъздушена.

Батка незнам какъв шанс има ама днеска измръзнах като куче до София и обратно. На колата си и работи всичко и перка и датчици . Значи , колата загрея на едно задръстване и се включи перката , парното братле духа хладко да не кажа студено, ае кажи ми дали има въздушна възглавница някъде по системата . Проблема с епояви още когато преди 4 месеца сменявах термостат . Със стария ми парното беше баня докато не се прецака . И не смятам че е от термостата защото перката се включва (значи водата е над 90 гр. ) , а парно нанайси

[цеков]

Термостата трябва да има едно отворче с нещо като нитче в него.
Това е клапан за автоматично обезвъздушаване.
Преди година стрелката показваше ниска температура .Купих нов термостат (без такъв клапан) и стрелката пак показваше ниска температура ,но ми се появиха куп проблеми с парното и нивото на антифриза.Оказа се повреден датчика за температурата-смених го.
Върнах и стария термостат и всичко се оправи.
Провери има ли клапан за автоматично обезвъздушаване,
за да няма въздушни възглавници.

[icoboys]

Термостата трябва да има едно отворче с нещо като нитче в него.
Това е клапан за автоматично обезвъздушаване.
Преди година стрелката показваше ниска температура .Купих нов термостат (без такъв клапан) и стрелката пак показваше ниска температура ,но ми се появиха куп проблеми с парното и нивото на антифриза.Оказа се повреден датчика за температурата-смених го.
Върнах и стария термостат и всичко се оправи.
Провери има ли клапан за автоматично обезвъздушаване,
за да няма въздушни възглавници.

Има такава дупчица на термостата с едно топче да. Когато отвия изгодящия маркуч от парното и дам газ фърля течност значи минава през радиаторчето. Ще разглобя да видя клапата да не е паднало някакво улътнение ако ли не ще сменя пак термостата този сега пише че отваря от 83-88 а на стария ми мотокрафт пишеше 92-102 .

[buhap]

Наведи се под таблото и виж клапата която мести потока(въздуха) през радиатора дали затваря добре.Моето парно е почти така но като държа врътката натегната до край на топло е по добре.Надявам се ми схвана идеата.

[icoboys]

Наведи се под таблото и виж клапата която мести потока(въздуха) през радиатора дали затваря добре.Моето парно е почти така но като държа врътката натегната до край на топло е по добре.Надявам се ми схвана идеата.

Така сега ще обясня на всички които имат подобен проблем с парното и се чудят дали е термостата , дали клапата и т.н.т. Взех от един магазин течност която промива охладителната система за 5 лв. сипах я през един от маркучите за парното защото ако го бях сипала в казанчето (приливника) нямаше да може да го поеме в системата (на загрял двигател) поработи 20 минути на место, след което източих системата. Отвих входящия и изходящия маркуч на радиаторчето и вмвсто да го свалям на место го продухах с един маркуч от чешмата със силно налягане замоче потока на прочистване го обърнах. Вкарах маркуча с вода от чешмата на изходящата тръба на радиаторчето на парното и излизаше мръсната вода през входящия маркуч на радиаторчето. Напълних после системата с дестилирана вода и сега не може да се държат пръстите на парното (там от където духа) пари и гори супер е. Дори и на дълъг път и на къс е супер а аз си мислех че е от термостата (той м-у другото е нов ) който отваря на 88 а стария ми отваряше на 92 . Значи на 88 е идеален въпроса беше в запушване на радиаторчето .Успех на всички.

[HACKO]

Тая течност има ли си марка и име, че така само по цена трудно се търси.

[icoboys]

Тая течност има ли си марка и име, че така само по цена трудно се търси.

В една жълта тубичка от 500 мл. Най отгоре пише "Radiator" по надолу "10 minutes" и по средата с големи сини букви " FLUSH ".На марката ABRO.Самата течност вътре е бистра като момина сълза.