Разход на масло при Форд Фиеста clx 91 mi

Мнение от **miro9** » 05 май 2007, 01:46

Здравейте на всички фенове на Форд,
Имам Форд Фиеста clx 91 mi
Доста от темите изчетох за да намеря евентуално решение по моя въпрос но не намерих.
За около 800 км имам разход на маслото от максимум до минимум. Това незнам дали се вписва в нормата. Като смених преди около 1000 км маслото минах на минерално масло от полисинтетика. Казаха ми че по книжка е така . Майсторът при който бях ми каза че ако разхода не падне на маслото при смяната му с минерално трябвало да се прави операция. И там си следват сегменти и ала бала. Като долях маслото от минимум до максимум ми глътна около 300 до 400 гр.
Абе общо взето незнам какво да я правя Фиестата . Апък не ми се продава нямам никакви други проблеми. А още нещо което може да е от полза 3 и 4-а свещ се омасляват от капачката на маслото най вероятно защото се намира над тях . И аспуха ми е омазнен леко със нагар. Приемам предложения . Благодаря ви предварително

Мнение от **dimbatami** » 05 май 2007, 09:36

кво означава се омасляват да нямаш теч от някаде и да си мислиш че го гори наи добре си изми двг на пароструика и покараи и ще си покаже ако няма течове и маслото ти е на малко километри му долеи една добавка за износени двигатели но знаи че тя е докато смениш пак маслото

Мнение от **traqn_savov** » 05 май 2007, 13:12

miro9 написа:Здравейте на всички фенове на Форд,
Имам Форд Фиеста clx 91 mi
Доста от темите изчетох за да намеря евентуално решение по моя въпрос но не намерих.
За около 800 км имам разход на маслото от максимум до минимум. Това незнам дали се вписва в нормата. Като смених преди около 1000 км маслото минах на минерално масло от полисинтетика. Казаха ми че по книжка е така . Майсторът при който бях ми каза че ако разхода не падне на маслото при смяната му с минерално трябвало да се прави операция. И там си следват сегменти и ала бала. Като долях маслото от минимум до максимум ми глътна около 300 до 400 гр.
Абе общо взето незнам какво да я правя Фиестата . Апък не ми се продава нямам никакви други проблеми. А още нещо което може да е от полза 3 и 4-а свещ се омасляват от капачката на маслото най вероятно защото се намира над тях . И аспуха ми е омазнен леко със нагар. Приемам предложения . Благодаря ви предварително

решението ти е..

1 62 лева комплект гарнитури със вложки за клапаните..

2 82 лева за сегменти.

3 80 лева за майстора..

4 И ако цилиндрите НЕ! са си изпяли песента, двигателят ти има още
60 000 километра. После вече го хвърляш!!!!

Едит: или цилиндрите ти са заминали, преминаваш към стъпка 3-4

Мнение от **cocoff** » 05 май 2007, 20:17

miro9 написа:...

Не бързай с покупките преди да си сигурен това масло гориш ли го или го лееш ло пътищата на Родината. Направи каквото ти дума dimbatami. Мерни компресията; ако е слабинка-виж клапани или сегменти са заминали, и чак тогава решавай.

Мнение от **traqn_savov** » 05 май 2007, 20:45

cocoff написа:
miro9 написа:...
Не бързай с покупките преди да си сигурен това масло гориш ли го или го лееш ло пътищата на Родината. Направи каквото ти дума dimbatami. Мерни компресията; ако е слабинка-виж клапани или сегменти са заминали, и чак тогава решавай.

То ако тече, навсякъде където спреш, оставаш грозни петна, смяташ ли че шофьора няма да ги забележи.

Мнение от **cocoff** » 05 май 2007, 21:47

traqn_savov написа:...смяташ ли че шофьора няма да ги забележи....

300ml/1000km... да, смятам,че може да не ги забележи. Може би няма твоя богат опит. Може да е шофьор от 1-2 месеца.

Мнение от **latinov** » 06 май 2007, 21:46

Аз пуснах нова тема, но и тук да питам. Имам проблем с маслото - доста се губи (500мл/1000км), най-вероятно го гори, и най-вероятно са сдухани сегментите. Като форсираш изпушва отзад с бяло-сиво облаче, но не винаги. Като я купувах не изпуши...

Става въпрос за Фиеста 1.4 '97. Всичко друго си е супер. 90 коня е... на това купе си представяте как дърпа. Мислих за ремонти.. но няма пари, а и ремонта крие рискове. Ако се падне некой "баш майстор" може да съсипе и инжекцията. Въпросът ми е проблем ли е ако продължа да карам така? Може ли да стане сериозна повреда и каква. Имайте предвид, че си паза колата, над 4000 оборота съм влизал един единствен път, че се наложи. Масло не ми е проблем да доливам. Като сметам 1000 лева за ремонт ми се равнява на 160000км масло да доливам:) Притеснява ме само може ли да стане некоя сериозна авария?

Мнение от **traqn_savov** » 06 май 2007, 21:55

хм 1.4 90 коня, ти си с енджин FHA FHE двувалка пълна инжекция..
Защото енджин 1.4 F4A F6E са 70 и 71 коня..

Или бъркаш или за фиеста е много добре.

Мнение от **miro9** » 08 май 2007, 00:24

Сега ще ви кажа на всички за моето Фордче.
Набих му тъпата тапа за маслото до дано демек колкото може естествено преди това долях масалце след което засякох 100 км . След това погледнах маслото не е мръднало и сас косъм надолу опитах се да извадя тапата но тя се беше застопорила и аз не я мраднах. Според мене ако за 1000 км харча 300 гр и то е от максимум до минимум то за 100 км все ще мръдне масалцето не мислите ли

. И така мисля че си реших проблема със моето Фордче ще отида да си купя едно уплътнение за тапата или ще си купя нова и смятам че всичко ще си е наред.
Колкото до това дали гори масло ауспуха ми е сух като сухар вече поради незнайно каква причина и има само сажди.
Още нещо шофьор съм повече от 5 години но както и да е наистина нямаше следи по асфалта сега даже съм си избърсал двигателчето ще мине и една пароструйка а на всичките майстори дето ми гледаха колата и ми казваха че не съм случил на кола имат много здраве.
Едно пояснение от тапата не изтичаше масло а просълзява обаче така че ми обливаше свещите двете. Колкото до сегменти мисля че първо трябваше да излиза малко по различен дим отзад а не полупрозрачен леко бял не мислите ли

Колкото до latinov ти гориш масалце щом тъка пуши според мен са сегменти и от там нататък....
Благодаря ви на всички пичове ще пиша за понататъчен резултат

Благодаря на cocoff и dimbatami май ще се окажете прави ще видим и компресията как е. Тя колко трябваше да бъде 11 или 12 нали ??

Мнение от **traqn_savov** » 08 май 2007, 00:48

11-12 на чисто нов да, иначе на 10 се радвай..

А за горенето на масло, не си ли виждал дълги сини пухкави къдели разтягащисе до безкрайност от варбурга който те е изпреварил,

същата работа, щом не ти пуши син нерасейващ се дим "конденза се расейва бързо като истине и изчезва"

значи си добре, а моето мото движещото е Нещо което върви не се пипа.

Мнение от **nikolovvd** » 08 май 2007, 01:44

traqn_savov написа:... моето мото движещото е Нещо което върви не се пипа.

Това е най-голямата грешка на повечето водачи, че карат докато спре колата.
И обратното - като си сменяш всичко, когато му е времето се, оказва че имаш най-здравата кола.

traqn_savov може да ме репликира, но ще му кажа, че ако не обръщаш внимание на дребните проблеми щото колата върви в един момент те стават големи и несмогваш да ги отстраниш, ако все още си жив разбира се. Примери колкото щеш. Като почнеш от тампоните, които сменяме, когато колата почне да тропа и да дърпа на някъде, шарнири защото са се разхлопали, амортисьори защото веча са се омаслили (въпреки че са свършили преди 15 - 20 000 км) и т.н.

Запомнете едно - всичко си има продължителност на живота, в това число и ние. Поради това в книгите пише какво и кога се сменя, както и какви проверки и на колко хиляди км се правят.

Мнение от **traqn_savov** » 08 май 2007, 07:17

Аз говоря за настройките по двигатеря, ако върви добре да не се пипат.

Мнение от **jasonsmith** » 07 юни 2007, 16:58

Аз пък все си мисля че разход на масло от 300мл/1000 км си е в реда на нещата? поправете ме ако греша?
п.с. моята фиеста са я засякох че ми дава разход около 200мл/1000 км, и се почувствах доста доволен, не знам дали съм прав..

Мнение от **traqn_savov** » 07 юни 2007, 18:16

за този двигател е 6

Мнение от **DTM** » 07 юни 2007, 18:55

traqn_savov написа:за този двигател е 6

Сериозно ли говориш, че такъв разход на масло е нормален

?
Аз преди имах фиат уно и разхода на маслото беше стигнал 1л. полусинтетика на 15 000 км и я водих за 1-ви ремонт, около 350 000 км вече беше. След време разбрах, че не е бил чак толкова много разхода на масло ама го направих де.

Мнение от **jasonsmith** » 08 юни 2007, 09:34

traqn_savov написа:за този двигател е 6

6 мл/1000 км? сериозно ли е това?

Мнение от **carrot** » 08 юни 2007, 12:46

хъхъ има впредвид, че разхода на масло ти е нормален/в нормите

само дето всичко до 0.5-1 l/1000 се води ОК

Мнение от **gad** » 08 юни 2007, 16:56

Бях се притеснил за моя разход на масло, но като гледам на кое викате нормално съм спокоен. от макс до мин за 3500км (около 450гр. според мен) как ви се струва. интересното във случая е , че преди да го сменя за 4000км не мръдна маслото. незнам какво беше, защото я взех с него и не го смених веднага. аз сложих минерално, дали може да е от това или да е имало добавка, но не ми се вярва, щото колата я взех от една жена която нищо неразбира!

Мнение от **jasonsmith** » 08 юни 2007, 18:13

ае стига бе заеби, всеки ми говори как колата му не горяла масло, пък в същото време се оказва че почти всеки си долива...така че изобщо не се притеснявам че това ми е проблем.

Мнение от **J6B** » 08 юни 2007, 22:30

Аз кола не съм карал досега,която да не гори масло по малко от 150-300 мл на 1000 км,може да не съм случвал на кола но и джоган съм карал,лада съм имал,шкода 120л,още един джоган,пасат 2000 кубика,фиеста,всичките горят масло в тези граници,имам наблюдение за една вектра и една астра и една алфа 33 всичките горят масло....
Аааа забравих да кажа че сега отвреме на време карам чисто нов транзит,май connect се води,дизел е и е на около 5000 км и маслото му е на минимума но е гаранционнен и никой не пипа нищо по него,незнам колко са го наляли от завода ама ако го е изял това масло,което е най вероятно вие си правете сметката за какво става дума,чисто новата колко гори а вие за 200-300 мл проблем правите,по принцип за двигателите на форд съм чувал че са по хлабави и е нормално да пипат малко повече масло от нормалното,но като гледам и другите какво горът мога да кажа че 200-300 мл на 1000 са нормални за коли 2-3-4-5-та употреба....