Задната скорост влиза трудно

[MalmSuite]

Здравейте,
От известно време имам проблем със задната скорост - влиза трудно и в някои ситуации това е доста неприятно. Усещането е сякаш нещо пречи да я вкарам. Като вкарам на първа и после в повечето случаи успявам и със задната. Ще я нося на сервиз след празниците, но някои може ли да ми подскаже какъв би могъл да е проблемът? Възможно ли да е съединителят или пък скоростната кутия се е скапала? Фиеста 1.25 2003.
Предварително благодаря.
ПС Чувал съм от собственици на други фиести, че имат подобен проблем. Старата ми също имаше, но там не беше толкова изявен.

[lubomirov89]

Аз също имах такъв проблем на ориона, но се оправи с нов съединител. Към края на живота на съединителя, ако трябва да включа задна, първо я включвах и след това я палех, защото имах чувството, че ще изкъртя някоя зъбчатка.

[MalmSuite]

Благодаря за мнението. Малко се упокоих. Утре съм на сервиз и ще се види.

[MalmSuite]

В сервиза, който е фордовски не открха проблем. Не било съединител, не били жила или скоростна кутия. Но задната влиза трудно все по-често и е адски дразнещо.

[peterpetroff]

Здравей Колега! И аз съм същия със задната- от около 50 000 км. си влиза трудно или с ʼхърканеʼ, понякога си мисля, че съм я включил, но като се опитам да дам газ и не тръгва назад. Хванах и ʼчалъмаʼ- при движението на лоста надясно и назад трябва да усетиш едно характерно прескачане в движението и това е гаранцията, че задната е включена. Мислил съм си и аз за износен съединител, но моя не дава никакви признаци на такъв при предните предавки. Мислил съм си и да сменя или долея маслото на скоростната кутия, но така и не съм го направил до момента за да видя дали има разлика. Просто се нагодих към спецификата на проблема и се научих да боравя така, че той да не съществува при дадени условия.

[MalmSuite]

Попаднах на един форум за Аудита - при тях подобен проблем бил от някаква ябълка на лоста, която е пластмасова. Предполагам, че и при нас може да е подобен.

[peterpetroff]

Да споделя опита си от Опел, скоростния лост се движи в ябълковидно гнездо, самата втулка на скоростния лост е от някаква ʼжилаваʼ пластмаса, която се износва все пак (още повече ако попаднат разни по-едри боклуци) във мястото на свързване...и става мазало. При Форд незнам дали е така, но предполагам не би било по-различно от Опел или Ауди. Втулката на скоростния лост е много скъпа (оригинална от София-Ауто беше към 150 лева), НО в разни работилници с подходяща машинария ги изработват същите 1:1 с оригинала втулките на цена 3х надолу. Мисля, че работят с нещо като програмируем компютърно ʼстругʼ за полимерни елементи, залагат параметрите на зададената част и онова го ʼизплюваʼ като готов елемент за вграждане в кола, пералня или каквото и да било…говорим и за единични и индивидуални бройки.

[dragonn2]

При мен лично, мисля че е от самата скоростна кутия. Като се опитам да вкарам задна, натискам съединителя до долу и въпреки това "изхърква" като я вкарам. Според мен ако проблема беше в жило или скоростния лост, просто нямаше да може да влезе. Е, това също ми се вслучва, така че при мен може би е комбинация от двете. Скоро ще сменя маслото на скоростите, да видя дали това помага.

[kito]

Понякога има такива проблеми и не е от съединителя.
Преди да тръгнете назад пробвайте едното от двете:

-вкарваш първа и мърдаш 30-40 см напред и после задна
или
- махате крака от съединителя и го натискате отново.

Поздрави.

[HACKO]

При мен лично, мисля че е от самата скоростна кутия. Като се опитам да вкарам задна, натискам съединителя до долу и въпреки това "изхърква" като я вкарам......

Проблема не е в кутията а в съединителя, не отделя напълно и тъй като задна е несинхронизирана хърка.