Трудно палещ дизел?????Ето възможната причина!!!!!

[diggers]

Най вероятната причина, е била лош контакт от общия плюсов кабел към моста на четирите свещи!!!! Не е вазможно иначе на една свещ да е 12в а на другите 0 волта??? Поради простата причина,че са захранени с един и същи кабел,мост!!! Не е вазможно на един кабел в една точка да е 12волта а в друга 0 волта!!!!

[owen]

Чудна работа приятелю diggers!Жалко че Фордчето не ти е дизел.Щях да ти предложа следния експеримент:
-Взимаш 8 батерийки по 1,5V и ги свързваш последователно.Ето ти точно прословутите 12V.След това откачаш захранващия проводник и с тия 12v от батерийките правиш подгряване на 4бр свещи консумиращи 48А ток.като получиш "резултата" и извършиш съответните измервания по време на експеримента се връщаш на обясненията и сметките на уважаваните от мен Атанас и nikolovvd ,както и на условията при които измерва моя милост.Ще видиш и примера с резистор 2килоома сметнат точно от Атанас и колко милиампера се получават в резултат.
Факт неоспорим:
Колата се оправи САМО след почистване на контактите на релето.Веригата не е пипана с пръст.Лош контакт от самосебеси не се оправя.Една седмица до решаване на проблема палих:
-два пъти с дърпане,два пъти загрявах с топла вода мотора и въртене на стартер многократв с подаване на ток от друга кола и един път като свързах директно захранващ кабел от акумулатора.Тогава запали от раз и вече разбрах причината.
Поздрави на всички!!!!!

[nikolovvd]

Айде сега. Чак пък толкова.
Аз съм само дървен философ. Невиждаш ли , че и моята е на бензин.

[owen]

Може и да е на бензин,но си добър в сметките

[diggers]

Приятелю Owen,понеже до миналата година карах същия Ford 1.8D 93г. и до болка всичко ми е познато!!! Сравнението ти с малките батерии,не звучи сериозно!!! Не забравяй че,във веригата на подгряването галваничните връзки не са само контактите на релето!!! Всяка свещ е присъединена към общия мост+ с винтче и гайка!!! И естествено можеш да се досетиш след толкова години какво се случва!!!! Окисляване на в областа на присъединяването!!!! А тези работи,които се изговориха за падове на напрежението по кабелите.....са направо смешни!!! Производителите на Форд трябва да си посипят главата с пепел,че не са направили ел. инсталацията с по голямо сечение на проводниците!!! Всичко е от лоша комутация и нарушени присъединения,вследствие на дългата експлоатация и тежък режим на работа!!!! С МНОГО поздрави и най добри чувства!!! Това е само едно мнение,което изказвам!!!

Сега ще ти кажа какво е станало при теб!!! Проблема наистина ти се е решил с почистване на контактите на релето!!! А когато си мерил с мултицета,просто не си направил добър контакт с пробника на уреда поради окислените повърхности!!!

[diesel1.6]

При първото мерене е успял да замери напрежение, но после релето е изключвало много по-рано и просто не е успявал да изтърчи до кабелите и да сложи мултицета навреме. Първото подгряване е примерно 5-10 секунди, после намалява и стига до 1, незвисимо от евентуалния студ..

[owen]

Съгласен с горните колеги.Измерванията и разсъжденията ми са естествено вероятности.За това и не правя изчисления.Изпитвам задоволство от две неща:И тази сутрин при минус 10 градуса запали ЛЕКО И ОТ РАЗ с едно подгряване,и второ дискусията с вас е приятна и ползотворна ,когато е с добри аргументи и в рамките на добрия тон.
п.п.
Време е да приготвям веригите и ските.Утре ще е приятно в планината!!!

[chefo_ukr]

дайте идея къде стои това реле на мондео 2001 дураторгди че стават некви проблеми и пресвятка лампата на свещите и нема запалване след определено време се оправя само и газ

[JimB3am]

Аз имам същият проблем взех си чисто нови 4 свещи delphi за моя двигател 11,5V релето ми е 12V 70А на първата ми свещ имам 10,7V на останалите имам по 9,4V каде може да е евентуалният проблем ????????

[HACKO]

Аз имам същият проблем взех си чисто нови 4 свещи delphi за моя двигател 11,5V релето ми е 12V 70А на първата ми свещ имам 10,7V на останалите имам по 9,4V къде може да е евентуалният проблем ????????

Ами колега, вземи прочети темата отначало и ще откриеш отговор на въпроса си.

[ЯЛТА]

Аз имам същият проблем взех си чисто нови 4 свещи delphi за моя двигател 11,5V релето ми е 12V 70А на първата ми свещ имам 10,7V на останалите имам по 9,4V каде може да е евентуалният проблем ????????

Бе ти си лесен много,- палиш една факла буташ я в смукателните тръби и въртиш на стартер, като глътне огъня и е готова-запалила. Това работи и при -30 градуса безотказно, а виж тея с новите модели първо ги питат с лаптопа какво им е.

[Miri4]

Колегата Атанас ти обясни много грамотно как стоят нещата но явно за теб вода и ток са едно и също.Или седни и прочети нещо по въпроса или спри да пишеш глупости.Човек се чуди да реве ли или да се смее.

[mirro_23]

Колеги къде се намира това реле,та и аз да погледна моето.
Фиестата ми пали от 10-я път,а всичко ми е поверено-филтри,свещи,стартер,бушони,акумулатор и тн.
Аз освен онази купул,дето е точно зад волана,до моторчето на чистачките,друг не знам.
Тая кутийка от снимките я търсих,покраи акумулатора и свещите,но не я намерих.
Благодаря Ви!

[chefo_ukr]

Колеги къде се намира това реле,та и аз да погледна моето.
Фиестата ми пали от 10-я път,а всичко ми е поверено-филтри,свещи,стартер,бушони,акумулатор и тн.
Аз освен онази купул,дето е точно зад волана,до моторчето на чистачките,друг не знам.
Тая кутийка от снимките я търсих,покраи акумулатора и свещите,но не я намерих.
Благодаря Ви!

Нали не питаш за колата от профила си,що то тя не е дизел.Или си в грешка или си оправи профила

[mirro_23]

Не не съм в грешка.
Колата от профила ми е на жената(фиеста 1.1 моно),а моята е фиеста 1.8д,та питам за форд фиеста 1.8д 97г,за каквато и самото заглавие на темата.Ако знаеш отговора на въпроса ми,би ли бил така любезен да ми отговориш.

[chefo_ukr]

Не не съм в грешка.
Колата от профила ми е на жената(фиеста 1.1 моно),а моята е фиеста 1.8д,та питам за форд фиеста 1.8д 97г,за каквато и самото заглавие на темата.Ако знаеш отговора на въпроса ми,би ли бил така любезен да ми отговориш.

По схемите така дава К70 е релето в кутията с бушони и релета(под предния капак) имаш ред с 5 големи релета или поне гнезда за такива.3-тото е за свещите.Успех

[owen]

Колеги къде се намира това реле,та и аз да погледна моето.
Фиестата ми пали от 10-я път,а всичко ми е поверено-филтри,свещи,стартер,бушони,акумулатор и тн.
Аз освен онази купул,дето е точно зад волана,до моторчето на чистачките,друг не знам.
Тая кутийка от снимките я търсих,покраи акумулатора и свещите,но не я намерих.
Благодаря Ви!

Що не проследиш от захранващия проводник на свещите?Ще те отведе до релето.

[JORJ]

Здравейте може ли да ми обесните каде се намира това реле защото имам същият проблем :Х