форд ескорт 1.6 1992 г-проблем при палене на топъл двигател

[smss]

при нормална работа на двигателя по време на пътуване при спиране за зареждане или почивка двигателя не стартира.подменен е контактния ключ,проверяване стартера но проблема продължава.след престой около половин чяас пали нормално.

[The seven]

при нормална работа на двигателя по време на пътуване при спиране за зареждане или почивка двигателя не стартира.подменен е контактния ключ,проверяване стартера но проблема продължава.след престой около половин чяас пали нормално.

Колега "двигателят не стартира" може да значи всичко. Не върти стартера, не изхвърля бендикса, върти ама не пали, има искра, няма искра и изобщо я прочети КАК ДА ЗАДАВАМЕ ВЪПРОСИ, ТАКА ЧЕ ДА ПОЛУЧИМ ОТГОВОР

[smss]

стартера въобще не завърта,лампите на таблото продължавар да светят нормално

[lludmil]

При фордовете от по старите модели този проблим се среща доста често.Аз го имах този проблем решихго като поставих реле което директно да пуска ток от акомулатора а релето се захранва от контактния ключ лесное за изпълнение. Но преди това си провери всички връзки от акомулатора към стартера към масата в ел. таблото проверка на стартера кюча разбрх ,че си го сменил ако всичко е наред слагаи релето. При мене стртера ми отказваше лятото когато колата е загряла спирам примерно на бензиностанция и после давам контакт лампите си светят но стартера неще да завърти. Бях му хванал чалъма с едно пърче кабел разкачах буксата към стартера и отам пусках директно ток от плюса на акомулатора и после си виртеше но е неудобно и всеки път вдигаш капака обстановката се изнервя.

[smss]

благодаря,мислех за подобен вариант - подаване директно ток към стартера но не съм пробвал

[penataa]

при нормална работа на двигателя по време на пътуване при спиране за зареждане или почивка двигателя не стартира.подменен е контактния ключ,проверяване стартера но проблема продължава.след престой около половин чяас пали нормално.

http://yana-bg.com/files/FordEscort_after_1990.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Батка тук има повечето неща които те интересуват аре много поздрави на морето

[cockyhotty]

Доста често срещано явление при Ескортите е дефект в модула с предпазителите и релетата. Окисляват се контакти, нагарят писти и легла на платката и всичко се побърква. Тръгни първо от нея, ако може да я ремонтираш. Нова не е хипер скъпа (един приятел ми беше споменавал че вървяла около 60 лв) , но спестява доста нерви.

[Invader]

стартера въобще не завърта,лампите на таблото продължавар да светят нормално

Аз имах същите симптоми. След смяна на шалтера и статора на страртера всичко вече е наред
И един съвет! Погледни първо шалтера! Ако няма да я правиш скоро и си много на зор, а нямаш време да чакаш да истине колата, можеш леко (ама леко !) да почукаш с дървена пръчка стартера. На мен ми се случваше често, но тогава не знаех и ломих стартера с един голям глух ключ и за това си бях разбил статора.

Ето така би трябвало да изглеждат твоите шалтер и стартер:

[sensho1980]

Колега стартера някога ремонтиран ли е дали четките не са на свършване или да са клеясали що не го отвориш да видиш как е положението вътре пробваи

[smss]

стартера е проверяван и е наред.релето върху стартера не съм проверявал.

[penataa]

стартера е проверяван и е наред.релето върху стартера не съм проверявал.

Видя ли си личните съобщения