проблем 6000об мондео 1.8 тд 96г.

[chichokit]

Прдблема е такъв, по време на движение с около 120км по един баир, колата почна да пуши исключително много и изгуби мощност, до тука добре ама на втори баир, който се зададе едвам вдигнах 100км. И при спускането вече се появи основния проблем, пуснах газта без да исключвам от скорост а колата си ускоряваше все едно съм я настъпил до ламарината, исключих от скорост и тя се изфорсира до 6000оборота и така продължи докато не включих на 5 скорост. След това минах, защото трябваше да се прибера ,още 10км градско и колата тотално си беше сменила работата на двигателя, нямаше мощност,появиха се вибрации в мотора, и страшно много пушеше дори и при 800оборота, вдигна температура малко след половината на уреда. След прибиране, колата пали без проблем, но с вибрации и силно пушене. Проверих и нямяше грам масло в двигателя. Какво ли се е случило и какво е развалено? Мерси предварително.

[BACHEV]

дане ти е преско4ил ангренажа с 1 зъб

[The seven]

... Проверих и нямяше грам масло в двигателя. ...

Горното е добре да го разясниш какво си имал предвид.

[chichokit]

... Проверих и нямяше грам масло в двигателя. ...

Горното е добре да го разясниш какво си имал предвид.

пръчката за проверка на маслото: нямаше масло по нея ако това питаш

[ewgeny]

Турбото. Маслото ти минава през него, но може да влиза във въздушния поток към двигателя. Може би някоя семеринга или разбито турбо. Но странно че е станало изведнъж.

[chichokit]

Турбото. Маслото ти минава през него, но може да влиза във въздушния поток към двигателя. Може би някоя семеринга или разбито турбо. Но странно че е станало изведнъж.

Може би при форсирането да е изчезнало маслото не знам, и на мен няколко човека вече ми споменават за турбото, но всичко ще се разбере като я вкарам в сервиз другата седмица, а до тогава само мога да се моля да няма и друга повреда по двигателя, че тогава трябва да бракувам колата, че за ремонт от порядака на 1500лв не ми се дават.

[Mondeo18TDI96]

Прдблема е такъв, по време на движение с около 120км по един баир, колата почна да пуши исключително много и изгуби мощност, до тука добре ама на втори баир, който се зададе едвам вдигнах 100км. И при спускането вече се появи основния проблем, пуснах газта без да исключвам от скорост а колата си ускоряваше все едно съм я настъпил до ламарината, исключих от скорост и тя се изфорсира до 6000оборота и така продължи докато не включих на 5 скорост. След това минах, защото трябваше да се прибера ,още 10км градско и колата тотално си беше сменила работата на двигателя, нямаше мощност,появиха се вибрации в мотора, и страшно много пушеше дори и при 800оборота, вдигна температура малко след половината на уреда. След прибиране, колата пали без проблем, но с вибрации и силно пушене. Проверих и нямяше грам масло в двигателя. Какво ли се е случило и какво е развалено? Мерси предварително.

тоя проблем беше коментиран едно време в една тема ...
проблема ти е че турбината ти е заминала (лагерите и .. или там каквото е), и маслото влиза в цилиндрите заедно с въздуха и ... двигателя работи на масло (не може да се изключи дори и да спреш нафтата...) пуши и т.н.

лош късмет !

[chichokit]

Прдблема е такъв, по време на движение с около 120км по един баир, колата почна да пуши исключително много и изгуби мощност, до тука добре ама на втори баир, който се зададе едвам вдигнах 100км. И при спускането вече се появи основния проблем, пуснах газта без да исключвам от скорост а колата си ускоряваше все едно съм я настъпил до ламарината, исключих от скорост и тя се изфорсира до 6000оборота и така продължи докато не включих на 5 скорост. След това минах, защото трябваше да се прибера ,още 10км градско и колата тотално си беше сменила работата на двигателя, нямаше мощност,появиха се вибрации в мотора, и страшно много пушеше дори и при 800оборота, вдигна температура малко след половината на уреда. След прибиране, колата пали без проблем, но с вибрации и силно пушене. Проверих и нямяше грам масло в двигателя. Какво ли се е случило и какво е развалено? Мерси предварително.

тоя проблем беше коментиран едно време в една тема ...
проблема ти е че турбината ти е заминала (лагерите и .. или там каквото е), и маслото влиза в цилиндрите заедно с въздуха и ... двигателя работи на масло (не може да се изключи дори и да спреш нафтата...) пуши и т.н.

лош късмет !

друго счупено освен турбината какво мога да очаквам?

[Mondeo18TDI96]

мога само да гадая:

ако е само турбината - някой беше споменал 200-300лв за ремонта(смяна) на керамичните и лагерите!

ако обаче е и прегряла (ако си я карал дълго както е без масло) - нещата може да отидат към зле ...

ако бях на твое място щях да направя следното (аматъорски съвет):
- да си оправя първо турбината
- да си премеря компресията на цилиндрите ... ако е добра - няма място за притеснения

успех !

[diesel1.6]

....ами карал си без масло - сам се сещаш за какво става дума. И лагерите.

[сашоO]

колега и аз имах като твоя проблем и излезе от мембраната на турбото дано и твоето да се размине само с толкова

[chichokit]

[quote="сашоO"]колега и аз имах като твоя проблем и излезе от мембраната на турбото дано и твоето да се размине само с толков

Каде ти ремонтираха турбината, и колко пари ти взеха за ремонта?

[chichokit]

Май нещата вървят към лошо, оказа се че турбината е здрава ,а проблема е във втори цилиндър там компресиятя била 10, а на другите цилиндри 33. Не разбирам много и не знам какво означава това. Само знам че в сряда ще свалят главата, и тогава щяло да се разбере всичко. Решил съм ако цената за ремонта е повече от 700лв., да я продам или да я разглобя на части. Не знам какво да правя вече, много ме е яд за тая кола, а не знам и какви пари мога да им взема в това състояние. Много лошоооооо!!!

[diesel1.6]

Е как ще си счупил бутало....?! Може сегмент да се е разпаднал и да е натрошил и другите сегменти и оттам да е гълтала масло....
Но ако е пробито бутало, колата няма да се форсира на празен ход! Според мен шансът да пропускат същината на проблема ти е огромен.
За да се разпадне сегмент от отъняване, трябва да е горяля масло преди това. А след като се повреди, запалихте ли я да огледате какво прави? Интеркулера пълен ли е с масло повече от обичайното? Ако е турбото, оттам е минавало масло, и разпрашено във въздуха, но все ще е омазало. Не знам може ли да се прецени по това, че то винаги си хвърчи масло там, и при нормална работа има по малко.