акъл за форума, силов тунинг на escort 1.8td, общи приказки и т.н.

[strajarq]

След 2 години застой пак съм в форд сектата онзи ден се затъжих за старата фиеста и реших че е време пак да си взема нещо на марката. Ескорт 98г 1.8тд 90
Добре запазен автомобил няма да хлопне да тропне. Та да попитам случайно да знае някой може ли да се чипосва този двигател и ще издържи ли или трябват по стабилни карантии

[ЯЛТА]

Само механичен тунинг, увеличаване порцията гориво, челен интеркулер, малко по голям надув на турбото,- общо взето нищо впечатляващо.

[strajarq]

Доста съм разочарован от форума.. Цял ден ровичкам и срещам само постове на хора над 30-40г. и то "почетни членове" или модератори (няма да споменавам имена) които пишат в темите на хората "в книжката на колата да виждаш да пише че може да се кара с 17-ки или с еди колко си широки гуми" с една дума давай да караме само по книжките както е писано с точност да спазваме всичко от производителя и да не правим промени каквито на нас ни харесват. И другото ако някой почне да пише примерно за спортно окачване или каквото и друго да е, веднага се започва едно хейтване.. Взимайте пример от другите хора и форуми които не са толкова замрели.. примерно Vw, Honda та дори и лада форума е по живнал от тукашния.. Един съвет (надявам се да не бъде прието като заяждане и т.н) Оставете по младите да правят с колите си нещо по различно. И вместо да се придържате към това какво пише в книжката на колата че не може да се кара с еди кво си и еди що си, помогнете да се намери решение това да стане Старата ми фиеста (мк2 89г) всеки казваше че това не може онова не може, но добре че хората в другите форуми споделят кой какво мисли и се стига до решение така фиестата стана с с главини 4х100 , спортно окачване се напасна задни дискове и коша щеше да се преправя за 1.8тд 90коня но не стигнаха парите Та от ескорта съм доволен малко муден е до включването на турбината та за това питах дали може да се чипне и като цяло заводско колко надува турбото понеже не можах да намеря вход за манометър а не ми се занимава да дупча и да меря. Въпроса ми е може ли този двигател да се надуе да кажем до 1.2-3 и турбото да се пуска от 1.5к оборота. Съответно и тоя кулер нз за какво са го проснали горе до двигателя и при първа възможност се сменя с челен. Целта на това проектче е че не съм срещал сега пипнато ескортче дизел (поне в Сливен и региона). Целта е един по различен ескорт от нормалните

[ЯЛТА]

Доста съм разочарован от форума..

Това трябва да го насочиш към себе си ! Темата ти е в "Моята кола", а не в техническите раздели !

Оставете по младите да правят с колите си нещо по различно.

Нищо различно не можеш да направиш, всичко вече е открито, просто ти не го знаеш.

Доста съм разочарован от форума.. Цял ден ровичкам и срещам само постове на хора над 30-40г. и то "почетни членове" или модератори (няма да споменавам имена) които пишат в темите на хората "в книжката на колата да виждаш да пише че може да се кара с 17-ки или с еди колко си широки гуми" с една дума давай да караме само по книжките както е писано с точност да спазваме всичко от производителя и да не правим промени каквито на нас ни харесват.

За всичко това се пише и пита в темата "Тунинг", не в "Моята кола" тук разбиращите няма на какво да се порадват.............

Та от ескорта съм доволен малко муден е до включването на турбината та за това питах дали може да се чипне и като цяло заводско колко надува турбото

Моето турбо на същия мотор започва да надува от 1500 оборота.

(поне в Сливен и региона).

За това трябва да потърсиш/попиташ Specialista, той е в Ямбол, ей го къде е до Сливен. Той пише и чете само в темата "Двигател и трансмисия".
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 70#p471063

[BIGFORDFAN]

Аз ще кажа само за кулера едно мнение. То хубаво челен кулер да се сложи, но защо Subaru, Toyota, Suzuki и т.н. слагат също там кулера? Удължават се много турбо пътищата ако се изнесе отпред, виж как е реализирано охлаждането при ''японците'' и помисли как да продължаваш с тунинга.

[strajarq]

Знам че се удължават пътищата. При субару кулера е на същото място но ако си забелязал при фордовете въздушния поток за кулера минава през предния капак под кората съответно над топлия двигател. При скуби и тойота въздухозаборника е точно над кулера на капака.. а не мисля че на ескорт ще седи добре пощенска кутия на капака..

[BIGFORDFAN]

Ти гониш макс. мощност или визия? Аз помислих че търсиш най-ефективното решение, а пък и заборника според мен няма да стои много грозно.

[strajarq]

Гоня изчистена визия с прилично вървене дори и да сложа челен кулер няма да е показно изкаран с изрязани брони и т.н
стремя се към нещо такова

[ЯЛТА]

Приятел срещни се със Specialista, поговорете си какво търсиш. Моето Мондео има приличен вървеж, без никакви "тунинги". Твоята за да не върви, при по лекото купе, най вероятно се касае за комплексни проблеми, малко от клапани, малко от турбо, клапана ако не е затапен, горивото може да не и стига, центровката на ангренажа може да не е перфектна........ Когато всички тези неща се вкарат в норми, Ескорта трябва да си има много прилична динамика.
Много хора не го вярват, а доста от форума се увериха, че точно така стоят нещата, сега благославят Specialista.

[strajarq]

Писах му лично. Колата си върви нормално просто това ми е първият ескорт дизел и ми е непознат малко този двигател.. преди това съм карал голф 3-ка 1.9тди 90кс. но беше с бензинова кутия от 1.4 и палеше на турбина.. (турбото беше от 2.5 настроено да се включва на 1100 оборота) и старта беше изключителен.. при ескорта забелязах че вече от 2700 оборота се развърта и се усеща доволно ускорение но преди това си е мъртвец иначе колата като я взех мина основен преглед и смяна на ролки, ремъци масла.
И просто ми е странно за всяко едно нещо да отваряш раздел след раздел и тема след тема.. Мисля че всичко може да е в един раздел иначе просто така на никой не му се занимава за всяка една дреболия, например има си тема за колата и му се разхлопа нещо и да отваря нова тема в друг раздел при положение че може в една и съща тема да се следи цялото развитие на един автомобил. Но това си е лично решение на хеад админа..

[Ivaylo Georgiev]

С две думи: чип тунинг на този двигател: не съществува. Можеш да си спестиш търсене и мислене, като ме послушаш. Има много менте глупости из нета за чип на 1.8 тд, не се хващай.
Имам същия ескорт, виж го в профила ми, който съм го възстановил от-до и ако съществуваше истинско чиписване на този мотор, щеше да е наличен при мен.
Както добре са те насочили, само механични подобрения може да правиш по колата и двигателя.
Да, много хора хвалят специалиста и излиза малко като пееене в един глас, но и аз бях там и моя ескорт направи и трябва да ти кажа, че разликата е поразителна, колата е зашеметително пъргава и лети и без никакви допълнителни екстри. Жоро просто разбира отлично от тези мотори. Факт.
Пусни още малко снимки да й се порадвам ееехх ескорт печка

[strajarq]

Вторник като мина през КАТ да и я регистрирам с сливенски номера ще я нацъкам че вече ми е кофти.. явно ми е писано всички фордове да ги купувам от Хасково.. Старата ми фиеста беше с хасковси номера сега ескорта.. Запазено автомобилче Ghia а и като цяло ми е слабост марката срещал съм много добри отзиви за специалиста от други форуми но не знаех че и с форд работи защото повечето пишман майстори всичко могат а накрая резултата е отчайващ. Ако не е тайна какво прави по твоята и колко ти излезе г/д ако не е обществена тайна

[BIGFORDFAN]

Има вариант да си с по-дълги скорости, понеже си хечбек (комбито е с по-къси почти винаги). Но това дето го казваш след 2700 об. да тръгва здраво не е никак нормално, на 2000 об. вече трябва турбината да е във вихъра си (при мен също тръгва много приятно и пъргаво и с лекота набира), ще стане и твоята така, само трябва някой който разбира от тези ГНП (Специалиста) да я пипне.

[Erudit]

Според мен не се вкарвай във филм с опити за Тунинговане.

[paci]

Виж в МОЯТА КОЛА темите mladen1984


Виж как му вървят темите.
На няколко пъти се опитват да му ги омажат, но момчето замълчава.

Не съм го чул да се оплаква от форма.

[strajarq]

Евала на умника който ми е сменил името на темата много си умен и стриктен! по темата колата е с друга турбина осезаемо си върви доста повече вчера имаше стартове с поло 110кс до 100 заедно след тва 1 кола напред е фордчето

[BIGFORDFAN]

Ти голямо подобрение си направил, щом Поло 110 си бил. Само турбината смени и нафтата ли увеличи? Нещо по кулера ще правиш ли?

Sent from my Lenovo

[strajarq]

Намерих си пътища и като остане време ще го метна зад бронята. Иначе като цяло не мисля сериозни промени и т.н както казах целта е изчистена кола с приятна визия и доволен вървеж! Това че хората тук са свикнали да възприемат че това си е тормозене на колата фък офф скоро ще е тръшната с 14-ки steffan 9jзадни и 8j предни с гуми тойо 225/40/14

[strajarq]

Утре да се надяваме с челен кулер

[BIGFORDFAN]

Браво, бързо действаш! Чакам да споделиш има ли осезаема разлика като я подкараш колата.