КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, понеже съм отскоро собсвеник на автомобил(но пък какъв) има неща за които не съм наясно.Затова предлагам нова тема.
Веднага задавам и първия си въпрос:
FordFiesta 1.3 93г. има ли микропроцесор или там както се казва, за да я карам на стенд за диагностика?

ru2sf написа:FordFiesta 1.3 93г. има ли микропроцесор или там както се казва, за да я карам на стенд за диагностика?

Има комп-че То контролира впръскването. Закарай я, кода от комп-чето може да покаже проблем, код 11 знам че е статус ОК.

gin написа:

ru2sf написа:FordFiesta 1.3 93г. има ли микропроцесор или там както се казва, за да я карам на стенд за диагностика?

Има комп-че То контролира впръскването. Закарай я, кода от комп-чето може да покаже проблем, код 11 знам че е статус ОК.

ако е карборатор няма!

Има ли коли 93' с карбуратор /т.е. да не е моно/ !

Много се извинявам за тъпия въпрос, но има ли индикация за резерва на бензина на борд компютъра на Мондео? Благодаря предварително.

aaleks написа:Има ли коли 93' с карбуратор /т.е. да не е моно/ !

ами там е работата че не знам до кога ги правят с карбуратор.. виждал съм '91 или '92 с 1.3 карбуратор..

MAD MAX написа:Много се извинявам за тъпия въпрос, но има ли индикация за резерва на бензина на борд компютъра на Мондео? Благодаря предварително.

При мен не , ама и други колеги се оплакваха от липса

Ходих на диагностика в събота, но точно тогава колата работеше като фурия.Техника изказа предположение за най-вероятна причина за проблема ми някакъв датчик,който се намира под въздушния филтър и регулира оборотите.Каза да карам докато се скапе съвсем, защото смяната му е 130лв +30лв за работа.

уау все едно гледам моя двигател на ескорта но там където си посочил има няколко датчика, но мисля че говориш за датчика за положението на дроселната клапа stangen беше писал за профилактиката му потърси из форума или го намери да ти обясни

MAD MAX написа:Много се извинявам за тъпия въпрос, но има ли индикация за резерва на бензина на борд компютъра на Мондео? Благодаря предварително.

И при мен няма.Май правилото е ако има борд компютър, няма индикатор "резерва".Но ако на борд-компютъра имаш имаш бутон "S", за промяна на мерните единици /американски-европейски/, можеш да проверяваш доста неща, включително и колко литра бензин имаш.Става като го задържиш ок 5сек., чуваш сигнал и в лизаш в режим на тест на борд компютъра.После с еднократно натискане на S ти показва различни стойности, моментен разход, бензин в резервоара и др.

Може би и да е твоя двигател, защото ползвах снимка от форума(мойта кола не е снимана),но двигателя ми същият само колата ми е зелена или както я водят в Microkat - кайманово синьо

Казаха ми , че проблема може да е от вода в резервояра и да се опитам да го промия.Само че незнам къде има пробка(и въобще има ли) на резервоара за да го източа.

Пепоръчайте ми добър технк на форд в София.Ще съм ви благодарен

Проблема с вода в резервоара се решава като сипеш спирт за горене - ама пропорциите не ги знам - нека ако някой е правил "операцията" да сподели

Brock снощи сипах спирт(около 50гр) и оставих колата да престои известно време и пак опитах.Този път се опита да запали.Но въпреки всичко ми се ще да промия резервоара-може да има и други боклуци

Ами пробка няма.
Трябва да свалиш резервоара и тогава да го промиваш.

Колеги! Намерих сервиз с много кадърни и честни техници.
След като ходих в сервиза преди Бриколаж в Люлин(по бул.Европа посока към околовръстното от лявата страна) и "майстора" ми каза , че няма нужда от диагностика защото нямало да покаже нищо, мой познат ме заведе в сервиз в Надежда(на гърба на Хали надежда-има и автомивка).Техника посна тест на компютъра и колата си "каза" всичко.Първия проблем се оказаха свещите.Три от четири почти не даваха искра, а четвъртата не можеше да се стегне(в лъскавия сервиз в Люлин поне това можеха да установят).Смених свещите, колата започна да пали но пак не работеше нормално.Теста показа:
код11-няма статични повреди-т.е постоянни повреди
код28-Ламбда сонда-много богата смес
код35-потенциометър на дроселовата клапа.
Техника един поп един тества всички детайли-Ламбда сонда, датчик за налягането, термо датчик и потенциометъра.Оказа се ,че тръте кабелчета към него са без изолация.Нахлузи нова изолация, проми потенциометъра с течност за карбуратори и накрая заля кабелите влизащи в корпуса на потенциометъра със силикон.Направи контролен тест и компа показа- 0 грешки.Засега колата работи перфектно.вСИЧКО ТОВА МИ СТРУВАШЕ 20ЛВ ЗА ДИАГНОСТИКА И 10ЛВ СА ПОТЕНЦИОМЕТЪРА

ПРЕПОРЪЧВАМ ТОЗИ СЕРВИЗ НА ВСИЧКИ- МНОГО КАДЪРНИ И ЧЕСТНИ ХОРАвиж картата


НЕ ХОДЕТЕ В СЕРВИЗА В ЛЮЛИН ПРЕДИ БРИКОЛАЖ
виж картата

винаги е полезно да споделиш инфо за кадърни майстори!поздравления!

Оказа се , че ремонта на потенциометъра не е достатчен.Трабва да купя нов дросел-потенциометър.Кажете, ако знаете от къде в София мога да го купя по-евтино.В Мото Пфое е 226лв

в морги...аз имам един, но вече го обещах