КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата FORD FOCUS MK1 1,6 74KW започна да придърпва и да не работи нормално, на следващия ден светна и чек енджин лампата.Оказа се ,че свещите на са сменявани поне 40-50 000км че може и повече.Купих нови NGK TR5A-10 (такива ми каза продавача,че са за моя двигател) .Смених ги и колата доста се оправи, но не стъвсем на 100%, както беше преди. Бях попитал в друг магазин преди това и за NGK ,но там ми казаха друг номер 96463. Освен това лампата на двигателя продължава да си свети.Някой може ли да каже дали са ми дали правилните свещи ? Предишните (с които внесох колата от Италия) бяха FoMoCo AYFS22CB.

Най вероятно трябва да смениш и бубината и кабелите...................

Ама то не може и трите наведнъж да са се скапали.Не знам къде да проверя за съвместимост на свещите, погледнах в няколко сайта за авточасти ,но там не фигурираше моята кола.Мисля си, че са ми дали за 1.8 двигател.

Ами аз така смених всичко накуп, та да ми се оправи.

Бобина на 100%

Лампата няма да угасне сама, трябва грешката да се изтрие, добре ще е преди това и да се прочете. Бобината на тези фокуси е проблемна а като се скапе поврежда и кабелите и свещите. Не знам за NJK коя е правилната свещ, аз ползвам BOSCH HR8MCV+ изкарват по 25-30 хиляди ама са по 6лв бройката. Свещи със същия номер и логото на Бош върху металната част и надпис FO MO CO на керамиката се предлагат от МП на малко по-висока цена.

Днес като си тргвах от работа лампата вече не светеше.Реших да сменя и кабелите и отидох до един магазин.Та там попитах и за новите свещи и ми казаха,че са си ги дават за моя двигател?!? Абе голямо тото са тия свещи.Както и да е, утре идват кабелите, ще видя и с тях как е и ако има още проблем ще сменя и бобината пък да видим. То тя е по-евтина от кабелите ) .

Навремето, когато си сменях кабелите на ескорта, от МП ми искаха 80 лв - дадох ги, така си замина колата 10 -ина години по-късно - с тях.