КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Мъжът ми вчера пътува до друг град, кара 2 часа на фарове и му светнала лампата за акумулатора. Днес пали, тръгва, лампата светва. След спиране вече не пали.
Моля за упътване като за профан, понеже не разбирам от коли, той е на 120 км от мен, няма интернет и ще трябва да му обяснявам по телефона.
Мисли да купува кабели и да моли някого да му пусне ток. Обаче смята, че няма как да пусне фарове, а ще пътува пак по тъмно. Акумулатор ли да смени?
Има ли бушон за алтернатора някъде, да погледне и него?
Извинявам се за глупавате въпроси, много съм объркана и моля спешно за помощ. Благодаря

Ох, колата е Форд Фокус дизел 2003 г.( дано не бъркам, ще му се не види).

Щом лампата за алтернатора свети,- значи не зарежда алтернатора. Проблема е в него. Диоден блок, или четките. Ремъка дали си стои на мястото............

Тъкмо на вас писах на ЛС
Лампата на алтернатора същата ли е? Т.е. лампата за алтернатора и акумулатора е една?

А какви са възможностите да се прибере до нас с тази кола? Ако се зареди акумулатора, да се даде ток с кабели, ще успее ли да си дойде, ако не ползва фарове, климатици и пр.?

Ако зареди акумулатора, ще се движи докато се изчерпа токът, при положение че не зарежда алтернатора. Ако ще е със светещи фарове това ще се случи бързо.

Фокусът от тия години не е набъкан с електроника, но фаровете са проблема. Трудно ще измине с тях повече от 60-70 км.

Sent from my LT18i using Tapatalk

Здравейте, ориентирайте ни горе доло в областа в която се намира човека. Ако е за Бургаски регион, съм готов да стана и помогна. Телефона ми е 0886136580=Иван
Ако е другаде, съм сигурен, че има колеги които също ще помогнат>
Проблема е следният и много малко може да направи човек ако не разбира. Алтернатора (динамото) поради една или друга причина е спряло да зарежда. Фаровете са изтощили акумулатора и затова не пали колата. Единственото което можа да се направи е да погледне дали ремъка е здрав. Или да го питаш дали до последно волана се е въртял леко както по принцип или е станал изведнъж труден. Ако е леко, ремъка е здрав. Тогава може да хвърли един поглен да не би да има видимо прекъснат кабел към алтернатора. Вероятността за това АКО НЕ Е ИМАЛО намеса в ел инсталацията е нищожна.

В Испания е Ванка, далечко е..............

peigera написа:Здравейте, ориентирайте ни горе доло в областа в която се намира човека. Ако е за Бургаски регион, съм готов да стана и помогна. Телефона ми е 0886136580=Иван
Ако е другаде, съм сигурен, че има колеги които също ще помогнат>
Проблема е следният и много малко може да направи човек ако не разбира. Алтернатора (динамото) поради една или друга причина е спряло да зарежда. Фаровете са изтощили акумулатора и затова не пали колата. Единственото което можа да се направи е да погледне дали ремъка е здрав. Или да го питаш дали до последно волана се е въртял леко както по принцип или е станал изведнъж труден. Ако е леко, ремъка е здрав. Тогава може да хвърли един поглен да не би да има видимо прекъснат кабел към алтернатора. Вероятността за това АКО НЕ Е ИМАЛО намеса в ел инсталацията е нищожна.

Много благодаря, че се отзовавате! За съжаление сме твърде далеч.

Като се свържа с него днес, ще му дам и тези подсказки. Той по принцип си им разбира на колите, лошото е, че с тази сме отскоро и не сме карали друг път форд.

Най-вероятно е алтернатор както са ти написали. Лампичката е червено акумулаторче. Принципно се сваля и се ремонтира като се сменят чарковете вътре.

Преди известно време се прибрах и изгасих колата. Като запалих лампата ми светеше и изминах едва 10 км докато ми падна съвсем акумулатора и закъсах.

По спомен за да се свали този алтернатор борбата беше много голяма, трябва канал или подемник, 'еластични' ръце и здрави нерви, около 40-50 мин се бореха в сервиз докато свалят моя алтернатор...

sick7 написа:....Той по принцип си им разбира на колите, лошото е, че с тази сме отскоро и не сме карали друг път форд.

Извинявам се за това, което ще кажа, но на Форд, Трабант или Мерцедес, този симптом и решението му е едно и също. Щом се чуди каква е причината, най-добре да търси сервиз.

благодаря на всички отзовали се. Справи се с проблема.
Заредиха акумулатора( за 1 час само, нямаше възможност за повече), дадоха му ток, запали и се прибра. 120 км е бил на тръни докъде ще му стигне токът, но слава богу, успя.
Смени четките на алтернатора( 4 евро му струваха) и сега всичко е ок!
А, сега се чуди как да разкодира радиото, ама това да е кусурът