КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Днес си взех трип , мондеото ми е 1.8тд 97г. .Буксата за трипа е пълна но не ми изкарва разход ,изминати километри и т.н . отчита само часовник , хронометър , дата и температура. Има вероятност някои от миналите собственици да е по рязнал кабелите някъде из купето. Следния въпрос обаче изниква: ясно е че двигатела има vss датчик , и явно там проблема е в кабела (че не отчита) . Заради сондата в резервоара не отчита количеството гориво, но има ли как да отчита разход на гориво. Двигателя е с умна дюза , което предполага ,че компютъра на колата знае колко харчи , но не съм сигурен .А ако колата няма такава данна (датчик ) то това може и да свърши работа : http://www.ebay.com/itm/NEW-13mm-Gear-f ... 1c4b93333b
Можете да си кажете мненията и съветите защото , това е въпрос на който много хора искат да чуят одговора според мен.

Мне няма да стане това с разхода, при бензина го взема директно от инжекторното време на дюзите, дефакто е към масата на дюзите, а за поплавъка в резервоара също е греда трябва с 2 писти с една не става.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Такъв поплавък се намира не много трудно, даже май и от Фокус с фабричен трип ще стане.

Sent from my Lenovo

А как е при другите дизели? На мнение съм че няма нещо което да не може да стане

Колегата ЯЛТА май има трип компютър на неговото Мондео МК2 дизел, но незнам какви данни показва. Тук има и подобна тема: http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=53706

Да имам трип-компютър, и Италианеца от който я купих, каза че си е фабрично монтиран, но не показва моментният разход, и разход на час. Сондата на резервоара трябва да е с две писти-4 кабела мисля бяха, намери си втора ръка, че нова е около 300 лева. И евентуално температурните датчици, ако ги нямаш де.

А какво прави уманата дюза?

Компа гледа някакви корекции от нея, ма не е това целта, при тдди и тдци е лесна работата, там компа постоянно следи порцията гориво и си извежда информацията лесно. На теб ти трябва сигнал който е около 3ms на празен ход и да стига около 13ms при пълно натоварване, това са времената общо взето на място на работата на зетека. Ако можеш да изкараш такива сигнали от компа или дюзата ще станат неща.

Впрочем ако борда ти е същия който си мисля е 5та версия и има вариант да работи с нормална сонда според едни мнения в интернет но не съм го пробвал.

Трипа трябва да му е от Мондео 2000г., предполагам че е последната версия. Обаче на мен ми стана интересно как ще стане с тази версия без допълнителната сонда?

MARTO 85 написа:Трипа трябва да му е от Мондео 2000г., предполагам че е последната версия. Обаче на мен ми стана интересно как ще стане с тази версия без допълнителната сонда?

Като намеря четивото дето четох преди време ще го пусна тука, беше на други пинове като за начало.

Чудя се дали това http://www.aliexpress.com/item/NEW-1-2- ... 37490.html ще свърши работа

На теста на трипа показва следните неща:
SPd - Pulses received from the VSS sensor. This will increment in 1's the faster the vehicle is traveling.
=0

FLO - Pulses from the ECU. This will increment in 1's and the frequency will alter with speed/throttle position
=0

rAE - Average consumption shown in Liters per 100Km
=10.6 л/100

FUEL - Remaining amount of fuel in Liters or Gallons. O-C for not connected. S-C for short circuit.
0-C

FLOF - Programmed error correction for fuel consumption. Default value should be 0 but ranges between +/- 10 for Mk1 units and +/- 25 for Mk2 units.
=0

tEMP - Real time outside temperature display.
= работи ( 7 градуса)

LItE - Voltage recording on the "lights on" pin. Should change with lights on or off.
= работи

rEL - Software version of the trip computer.
= 5.0

Някой може ли да ми каже къде е този VSS

VSS трябва да е датчика за скоростомера- на скоростите е.

Това е на Фокус 1.8 tddi.

Малко инфо за трипа ... и сондата за гориво
Само се чудя следното: щом трипа има разлика при пиновете за горивото в резервоара , то би ли имало разлика и в другите пинове ,примерно сигнала от VSS който ми се губи.
Trip Computer Software Releases - Mk2

This is a guide of trip computer software versions and the approximate year of the car that they belong to. There are some overlaps in some of the dates, but this is a guide.


Major software versions - 'Rel 1' encompasses versions 1.1, 1.2, 1.3, etc.


Rel 1 = 1996 P Rel 2 = 1997 R Rel 3 = 1998 S Rel 4 = 1999 T\V Rel 5 = 2000 > 2001 W\X\Y

Note: Ford produced a revised fuel sender in 1999 (fitted to all Mondeos from '99 onwards) and the way the Rel 4 & 5 trip computers read them.


There is a revision to the 1999 onwards trip computer plug wires and they are as follows


Fuel remaining is on pin 7 rd/wh instead of pin 8 wh/bk. Pin 15 requires a 12v live feed (looped to pin 3 or 12)

Vss е син с бяло при мотора или на километража го гледай.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Ще помоля някои с мондео мк2 1999+ да ми направи снимка на кабелите на буксата .

Можем да пробваме и с размяна на триповете ни, моя си показва км и средна скорост, ако и при теб тръгне значи ти е от версията на трипа (съмнява ме да е там проблема, ама нищо не пречи да пробваме).

Днес забелязах следното. Температурата не падна под 1 градус и на live ,а на вън беше -5 . Странното е обаче ,че когато карах live температурата се качи с 4-5 градуса повече от тази която не е live , това се случи когато изпънах колата. Много странни работи се случват.

По интересното е имаш ли термометър или най-малко имаш ли борд, ако имаш борд имаш и термометър.

имам борд, и там си показват звездичките както трябва