КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, Проблема е следния: Когато е на свободна скорост генератора ми дава 6V ??? А когато махна клемата на генератора и замеря с мултицета + на клемата и - на корпус ми дава 0.01V. Някой знае ли защо се получава така? Колко волта трябва да ми дава когато меря директно от генератора?

лампата на таблото свети ли?

Лампата изгасва след като запаля. НО сега се сетих че като превключих мултицета на променливо напрежение ми даде 37V. Да не би да е от токоизправителя в генератора?

може и диот да има пробил ама акумолатора ще се истущава през генератора.Не се сещам схемата на греца как е вмомента .

Аз схемата на греца е знам с 4 диода е ама доста ще се уръся защото трябва да е за 70А колкото дава генератора на дизелите.

диодите са 6 и ако можеш да извадиш поне един от плочката ше си герой.Работят на 3 фази и средниа ток е по малък.Стига гадане.Акумолатора добре ли е.М-у другото при одкачане на клемата при работещ двигател релето понякога сдухва.

ОК. утре отивам да търся плочка по моргите. Акумулатора мисля че е добре след като не дава напрежение генератора. След като го заредих вкъщи кара 1 седмица:)

ако ще ремонтираш сам свали и премери диодите все пак да не се окаже друго преди да купиш

колегамоят съвет е да вземеш да я закараш на майстор еладжия който ще ти смени плочката с нова и ще имаш гаранция. а от моргите ще те сапунисат около 50 лв новата плочка ще е сигурно 80 лв и монтаж 20 лв е по добре от 50 и ощедвама трима майстори .четки.ротори .диоди.презапояване и ред други сапунки и загубено време.не питй старо питай патило