КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

форд ескорт, 1991, газ/бензин.Когато колата е запалена,при вкл.светлини(габарит или къси/дълги) оборотомера показва 1000 оборота повече.Като изкл. светлините жеднага стрелката пада точно там където трябва да е.ЗАЩО???някъде късо или....?къде да търся?

Ово си е стандърт тъй че не дръж на тия работи.
А като включиш габарит или фарове или там квото включиш само показанията на оборотомера ои се променят или наистина автомобила повишава обороти?

Опа чай ся прочетох като хората повишава ти показанието на оборотомера с 1000 оборота,тоест ако работните ти обороти са 900 при загасени фарове,то при запалени стават близо 2000 и няма никва промяна в двигателя(тоест не се форсира).

Точно така само показанията му са грешни и в допълнение-сутрин когато мотора е студен не го прави.Мотора си работи съвсем нормално-и сутрин и вечер ....

Когато си купих фиетата бифшия собственик ми беше казал че прай същотото после оборотомера не работел после работел само като се напече колата на слънце.а аз като я купих така и не работеше оборотомера.Амених таблото с втора ръка и нямам ядове.ако искаш вземи едно за проба от някаде и ако няма проблеми вече се сещаш.
Поздрави

Аз мисля,че дава някъде на късо със светлините може би...ама незнам как и къде да проверя

От генератора ли взема сигнал? Провери за пробили диоди, износени четки, кривина на колекторите и как работи.

Отзад на динамото кое трябва да отворя,това с винта или дето има една железна скоба(за четките)???

На Бензиновите е от комутатора не е от генератора, въпреки че при тебе явно се влияе от напрежението на колата. Най-вероятно е повреден самия уред. При мене на Фиестата също показва повече от реалното, но с 200-300 оборота, явно е повсевместен проблем, ама не ми пречи.

@ОР - Извадете таблото с уредите, намерете кои от проводниците са маса и им пуснете отделна директна, може би най-добре от болта, който държи маса до компютъра, който се намира в краката на пасажера под жабката до вратата.

Ха сега и компютър да слага

Насе, де го прочете До компютъра има един болт (ключ/камък 8 или 10) дето се завива директно на колонката и държи маса за него.

А от къде знам - на първия ескорт имах този проблем. Дори стрелката се обръщаше и се заковаваше на пирона след 7к..

Ам колата с Карбуратор

ми... хъхъ.. пропуснал съм го... 'са такоам..
но принципно проблема и решението мисля, че са същите - лоша маса.

Ако е лоша маса, не дава никакво значение дали има компютър или не, минуса си е минус.

Няма значение дали има или няма компютър (това беше просто закачка). Обаче има много голяма логика, при лоша маса показанията да се влияят от фаровете или от загряването.

Да така е, но е и лесно да се пусне една маса, затова колегата да действа и да сподели какво се с получило !

не разбрах от къде до къде да пусна маса?На кое казвате компютър?

Хайде да ползвам тази тема....
Оборотомера на мондеото (бензин) започна да греши с 50%.
На 4000 оборота показва 2000, на 3000 показва 1500, и т.н.Работи, няма промени по работата на мотора, но дели оборотите наполовина.

Някакви идеи преди да поеме към кофата?

При теб оборотомера взима сигнал с един директен проводник от компютъра (пин 4) т.е. или-или

Че е от компютъра-ясно. Ама вътре е стъпково моторче, което хич не ще да се управялва толкова директно. Сигналът от компа се преобразува към стъпковия мотор с някаква корекция-електрониката на дизелите е абсолютно същата.