КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

привет колеги Фокуса ми е дизел 99г. и имам проблем с климатика който април месец работеше нормално като го тествах. И дойде време да ползвам пак колата, но климатика....... включвам го аз и се чува че компресора си зацепва перката се включва, нооо компресоса осрава включен едва 3,4 секунди перката си работи без да спира, а компресора ПОСТОЯНО се се пали и гаси.......
последното му зареждане беше преди 4г
надявам се да избегна сервис понеже не сум чужбина.

От каде си да знаем каде да те насочим.
По принцип фокусите имат добра хладилна система и не страдат от болести.
Другото което всяка година трябва да се прави профилактика на климатика най-малко за смяна на масло в самия компресор и смяна на филтъра за купе.
Поздрави и лек ден от мен

koinov_bg написа:
Другото което всяка година трябва да се прави профилактика на климатика най-малко за смяна на масло в самия компресор и смяна на филтъра за купе.

Чак смяна на масло...защо? Какво ще му стане на маслото, при положение, че вече компресорът е работил и не е имал проблеми? Маслото в самия компресор най-много веднъж да го смениш през целия му живот, стига да няма някакви други проблеми. Това не е ДВГ, та да има отлагания и сажди, които да замърсяват маслото. А филтър купе пък с нищо няма да помогне или попречи на работата на самата инсталация, освен да повиши комфорта в самото купе

Истината е, че поне веднъж месечно тоя климатик трябва да се пуска да работи за около 5-10 минутки, за да раздвижи маслото и да омасли семерингите. И веднъж годишно трябва да се проверят наляганията как са, за да се знае дали работи нормално или не и ако има нужда - да се долива фреонче. Това е.

chistacha написа:

koinov_bg написа:
Другото което всяка година трябва да се прави профилактика на климатика най-малко за смяна на масло в самия компресор и смяна на филтъра за купе.

Чак смяна на масло...защо? Какво ще му стане на маслото, при положение, че вече компресорът е работил и не е имал проблеми? Маслото в самия компресор най-много веднъж да го смениш през целия му живот, стига да няма някакви други проблеми. Това не е ДВГ, та да има отлагания и сажди, които да замърсяват маслото. А филтър купе пък с нищо няма да помогне или попречи на работата на самата инсталация, освен да повиши комфорта в самото купе.

Когато ходиш в специализиран сервиз за климатици,ти закачат колата на една машина която измуква всичко в нея пречиства и филтрира фреона и след това сама тя сменя маслото на цялата инсталация.
Поздрави.

здавейте колеги с фордленца
колата не е в БГ и и престой пребиране но с тоя клим ще е лошоо в това време. мисля да ида в неделя работи един сервис там има опция да ти сложат фреон за 30€ и дано да се оправи.... днес го пробвах и в движение, все така плали и гасне......
ще пиша като добавим малко фреон
поздрави