КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

при сиера има разлика в отчитането на оборотомера при 4 цилиндъра и 6 цилиндъра,не отчита вярно дава големи разлики,може и при теб да има нещо подобно

Проблема с оборотомера ти идва от това, че таблото ти е от кола с едис, а там сигнала за управление е от единия канал на едиса.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Точно това си мислех и аз!При DOHC e ЕDIS.Но проверих в "микроката" и няма табла за V6 и за DOHC .Делят се на табла за бензин и дизел версии, с графична сигнализация и без такава. Някакви идеи за трансформиране на сигнала?

Ще погледна схемите да видя как са нещата точно.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Проверих схемите на 2,9 V6 оборотомера при мк2 е от алтернатора от извода W виж при теб дали има такъв извод, ако нямаш извод за оборотомер и фазите на алтернатора са свързани на триъгълник може да се вземе сигнала от една от фазите преди диодния блок, ако е свързан на звезда ще го мислим.

Много благодаря за информацията.Да така е при В6 фазите са свързани в триъгълник! Говоря за 2.9 12V и 2.9 24V.Предполагам че и при мен (2. са триъгълник. А какво имаш предвид да се вземе сигнала от една от фазите преди диодния блок?

мда то и схемно е така осъществено по спомен

Sent from my LG-D802 using Tapatalk