КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата е на приятел.Стрелката на километража не мърда ,на мястото на изминатите километри има хоризонтални чертички.Ходил в уж реномиран сервиз ,след един ден престой му заявили,че проблема е в някакъв компютър,струващ хиляди левове.Будалата платил 100лв. за "професионалната"констатация и сега аз съм на ход.Чоплил съм други коли и знам,че има датчик на ск.кутия,подаващ сигнал директно в таблото.Други вземат сигнал от ABS.Дали е така при въпросната фиеста?А дали някой е борил подобен проблем?

VSS датчик на скоростната кутия- сменяваш и ще проработи. А ако си по-сръчен може да го разглобиш и презапоиш, нищо сложно няма.

Благодаря ти Doin ,дано си прав.

Днес извадих датчика от скоростната кутия.Оказа се,че не е от познатия ми вид ,със зъбно колелце.Реших ,че датчика чете от зъбна гривна.Подадох му 12в. и с магнит и светодиод установих,че датчика работи.Върнах го на място.Свалих таблото с идеята да проследя къде отива средния кабел от датчика,но се оказа,че той не отива директно в таблото.Запалих колата без таблото,но тя угасна.Пак опитах да я запаля,но този път и стартера не завъртя.Закачих буксата на таблото,колата запали ,но остана да свети ЧЕК.Запътих се към атоморгата да пробвам с друго табло.След три километра стрелката заработи и чертичките се превърнаха в цифри.Разсъждавайки по казуса покарах още километър.Спрях и угасих мотора.Исках да пробвам какво ще стане.Този път угасна и ЧЕК-а.Така и не намерих логично обяснение,но нещата се оправиха.Времето ще покаже до кога.

Лоша връзка на буксата на датчика?
На Форд не съм свалял датчик, но Сценика страдаше от датчик - не работи седмица, после проработи и така докато не го свалих и презапоих всички спойки, от тогава мизерии не е правил.

Благодарности на radi1203 ако се наложи ,ще се рови пак.Към колегата Doin - датчика,който извадих е залят със смола и не подлежи на ремонт.

точно там където започва смолата, обикновено се късат кабелите, изолацията може и да е здрава,но жичките да са прекъснати.