КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте имам едно фордче фюжън и се чудя какви крушки да му сложа има някакви които са като ксенонови има и някакви други H4 са ми крушките и се чудя дали да си сложа ксенон или да не си слагам ... а ако си сложа какъв да е има 35w ,55w , 75w гледам продават хората и дневните светлини да си лепна от долу между фаровете за мъгла и номера ... някои да ми каже какво е направил за решаване на проблема с дневните светлини защото като работят фаровете постоянно горят крушките по често и така нататък ...
Очаквам вашите съвети мерси

Модулче за 30 лв.

да знам за него но се пак викам да чуя мнения мерси

Най-добре според мен да се почистят стъклата и рефлекторите на фаровете. Карал съм Fusion и фаровете си светят доста добре. Разните му там ксенони и мощни крушки само заслепяват насрещните, особено ако не са регулирани добре. За дневни светлини най-добре си вземи светодиодни. Аз бях взел на Филипс, които имаха и модул в комплекта и се включваха автоматично като запалиш двигателя, а като пуснеш габарити или фарове гаснеха. Монтирането беше малко трудно, но твоя щом е 2004 (преди фейслифта) можеш лесно да ги сложиш в решетката.
Ето как бяха моите:

супер са а мен ме притеснява полицаите правиха ли ти проблеми и ако си сложа да не ме прецакат нещо да кажат трябва да светят там да стоят там оригинално ги няма кво било там и такива работи ... Дай ми линк от къде да си поръчам или виш тези :
http://prodavalnik.com/dnevni-diodni-sv ... -i22674217
http://prodavalnik.com/dnevni-svetlini- ... -i31275035
http://prodavalnik.com/led-farove-za-mg ... -i35121453

Моите бяха на Philips и си имаха в комплекта сертификат Е4 или както там се води. Един приятел беше донесъл няколко комплекта от Германия и взех единия на много добра цена.
http://www.philips.co.uk/c/car-lamps/da ... ledx1/prd/
http://www.avto.bim.bg/Dnevni-svetlini- ... 41459.html
Не са ме спирали полицаи и не са ми правили проблем.

Стъклата да , но рефлекторите не бих ги пипнал повече.В опит да изчистя рефлектора още при първото докосване почна да му пада покритието.Твърдо съм против ксенона освен фабрично вградения. Твърдо против халогенните ксенон - имитации за цокли H1 , H4 , H7 . От такива ми нагоряха фасунгите после едвам извадих крушките и едвам изчистих нагара.Същия ефект се получава когато се постави каквато и да е друга крушка над стандартните 55 W.
За мене полза има само от:
- почистване на стъклото на фара
- качествените 55 ватови крушки (без Osram , тях ги мразя от както създадоха Nightbreaker , живота им беше по-малко от една зима , а струваха майка си и баща си )
-Ако и това не помогне , смяна на целия фар със оригинален за модела.

Дочувам лоши отзиви и за красивите кристални афтърмаркет фарове и стопове. Лично щях да блъсна един със кристални стопове , едвам светеха....

Аз пък съм ЗА ксенона на добре регулирани фарове, до сега на всяка кола съм си слагал ксенон. На Фокуса още не съм но го имам наличен. Хубаво е ксенон да се слага на фар с лупа, но фокуса като няма незнам дали и аз да слагам и много гадно е че късите ми са H7 пък дългите H1, моя ксенон е H1 и трябва или да сменя крушките че да го сложа на късите или да не сменям нищо и да го сложа на дълите което си губи смисъла .... кога ли карам на дълги. Но с ксенона голяма разлика има в светенето от колкото с обикновенната крушка. Тези 50 вата са забранени понеже на този който е насреща ти му изпържваш зениците. Нормалния си е 35 вата

Като карам вечер, особено на междуселските пътища, където няма осветление, веднага се вижда кой отсреща кара с ксенон.А ако има мъгла, още по-видима е разликата.Светлинен сноп такива фарове изобщо не правят-разсейват страшно много светлина във всички посоки, но нямат нормален, концентриран сноп светлина, какъвто трябва да е.