КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Моля за съвет....едният ми фар няма къси светлини и габарит,светят само дълги.
Смених крушката,беше изгоряла и тогава установих,че и с новата не свети.Замерих с мултицет и се оказа че по веригата има захранване,проверих и масата,пак няма проблем.Преди да я закарам на сервиз,се чудя дали не пропускам нещо?

А на другия фар всичко нормално ли е? Ако е нормално вземи крушката от него и я постави във въпросния фар за да провериш все пак дали и новата не е повредена. Случва се. Ако и с нея не свети, трябва да се тръгне по веригата и да се види къде има прекъсната верига. Ако единия фар работи нормално а другият не това значи най често повреден бушон (предпазител), повредена фасонка на крушката или прекъснат проводник. Най често проводниците се прекъсват като се е получила пукнатина в изолацията и с времето водата си казва тежката дума изяждайки самия проводник.

kostastam написа:..........Замерих с мултицет и се оказа че по веригата има захранване,проверих и масата,пак няма проблем............?

peigera написа:......... Ако и с нея не свети, трябва да се тръгне по веригата и да се види къде има прекъсната верига.............

Като има захранване какво да търси? При това положение трябва да е крушката.

madboy написа:....
Като има захранване какво да търси? .....

Има захранване без товар, ако има хлабава връзка някъде, като се натовари и ще изчезне. Най-вероятно е това, ако гнездото на бушона е нагоряло, ляв и десен фар са на отделни бушони, или някой куплунг прави проблем.

Проверих и с другата крушка, не свети. Проверих всички бушони,наред са......
Вече не знам какво да търся...

А куплунга в какво състояние е? Следи от стопяване?
Сложих някаква крушка менте по спешност и за два дни успя да стопи куплунга достатъчно, че крачето на новата крушка да не влиза добре в кабелната обувка. Провери как е при теб.

Щом има плюс и крушката е здрава, значи му липсва маса, може да го провери елементарно като даде една маса директно на куплунга на крушката ако светне това е проблема.

Куплунга не е стопен,проверих маса има......вече май не остана много за проверка.
Всичко изглежда наред,само че не свети.....

Пробий проводниците + и маса преди буксата с по една безопасна игла и през тях виж имаш ли напрежение и ако има бутни крушката (ако е 1001% здрава) в буксата и виж дали пак го има или изчезва. Ако изчезва - както Наско посочи има някъде хлабава връзка (студена спойка или прегоряла писта) в таблото с редпазителите или някъде по веригата, може да е и реле.

Не е релето, то управлява двата фара, след него веригата се разклонява.

Не е сигурно Насе, още повече че май ескорта е американски като гледам къде се намира и с каква кубатура и мощност е. Има и с отделни релета и предпазители за леви и десни фарове, а може да е с едно реле и отделни предпазители (по-вероятния случай).