КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, нов съм форума!От седмица съм собственик на Форд Фокус 1,6i 16V.Започнах да му отстранявам проблемите.Има проблем с предните чистачки.Не можах да намеря точно конкретна информация за проблема.Когато ги включа не им работят интервалите и не се връщат в начално положение.Спират там , където ги завари изключването.При задната няма проблем.Монтира ли са допълнителен бутон за пръскалките.Явно са имали проблем.Възможно ли е проблема да е в лоста за включване?Реле за интервалите, и кое е?

Това дето не се връщат в начално положение съм го имал навремето като проблем на задната чистачка на Фиеста МК3. Реши се със смяна на моторчето.

За пръскалките проблема най-вероятно е в ключа.
За позиционирането в крайно положение проблема е в мотора или нещо в инсталацията до него. В мотора има краен изключвател, който позиционира чистачките в начално положение, до него отива постоянно напрежение. Отделно при включване на чистачките от лоста към мотора по друг кабел се подава напрежение, и мотора тръгва. Когато се изключат от лоста, независимо къде се намират, мотора се захранва през крайния изключвател докато стигне в начално положение, тогава изключвателя се задейства и чистачките спират. Щом спират където ги завари изключването от лоста, значи или няма постоянно напрежение към изключвателя или контактите му са нагорели и не затварят веригата.

Релето за интервалите и позиционирането е едно. То е заминало. 100% бъди сигурен в това.

KOss написа:Релето за интервалите и позиционирането е едно. То е заминало. 100% бъди сигурен в това.

Къде се намира , за да го проверя на Фокуса?

Кой е фокуса? 1 или 2? Мисля че имаше разлика, последно като разглобявах фокус 2 имаше табло с бушони и релета само под предния капак. Фокус едно има и под волана. Ако става въпрос за Фокус 1, релето до колкото помня се намираше в таблото под волана, малко сиво реле с 5 крачета, обаче на коя позиция беше точно не знам... Има няколко такива сиви релета.

KOss написа:Кой е фокуса? 1 или 2? Мисля че имаше разлика, последно като разглобявах фокус 2 имаше табло с бушони и релета само под предния капак. Фокус едно има и под волана. Ако става въпрос за Фокус 1, релето до колкото помня се намираше в таблото под волана, малко сиво реле с 5 крачета, обаче на коя позиция беше точно не знам... Има няколко такива сиви релета.

Фокуса е 2003г, Фокус I трябва да е .

engi7d написа:

KOss написа:Кой е фокуса? 1 или 2? Мисля че имаше разлика, последно като разглобявах фокус 2 имаше табло с бушони и релета само под предния капак. Фокус едно има и под волана. Ако става въпрос за Фокус 1, релето до колкото помня се намираше в таблото под волана, малко сиво реле с 5 крачета, обаче на коя позиция беше точно не знам... Има няколко такива сиви релета.

Фокуса е 2003г, Фокус I трябва да е .

Търсиш под волана, като установиш кое е релето го тествай, ако е от него, отвори го, ако е прекъснала само някоя писта можеш да го залепиш не е рядко срещано явление и се оправя лесно и успешно. Ако не можеш да го оправиш си търси друго.

Благодаря , колега!

Търсиш под волана, като установиш кое е релето го тествай, ако е от него, отвори го, ако е прекъснала само някоя писта можеш да го залепиш не е рядко срещано явление и се оправя лесно и успешно. Ако не можеш да го оправиш си търси друго.[/quote]

Почти съм убеден, че е "изключвателя" който е на задвижващата ос при моторчето...имал съм същия проблем с кола от друга марка, оказа се замърсена повърхността,на която контактуват проводни на напрежението пластини, поради което чистачките не спираха автоматично !

Ще започна първо от релето, после моторчето.
Като , открия проблема , ще пиша!

Първи ред, място 3:

Малко доста късно пиша , но на някой може да му е полезна информацията.
Проблема се оказа в моторчето на чистачките.Подмених го с друго и нещата се оправиха!