КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ескорт 96година 1,4 пълна инжекция двигател б4(75 коня). Тръгвам да паля, въртя ключа, светват лампите за колан и абс но няма контакт, не се чува жуженето на бензиновата помпа и да завъртя няма никой, все едно няма стартер. Няколко опита и пали, до днес сутринта 1000 опита и не запали, след малко я закачихме да я тегля до майстор, запали на скорост и при майстора от 100 опита 100 пъти запали без проблем?? Имал ли е някой подобен проблем да сподели ?? Някакви идеи ?? явно нещо спира тока към помпата и стартера или контактния ключ ?? ПОМАГАЙ ТЕ, щото май ще го съсичам за вторични скапаняшкия форд !!

Прегледай темите за бушониерите(таблото с бушони и релета).Слабо място при Ескорт.

Първо отиди при електричар да ти прегледа стартера!
Три са нещата които трябва да се пипнат.
1. Пусковото реле.
2. Четките.
3. Колектора.
Прегледай и местата на свързването на стартера към +12V и масата на автомобила.
Има и още една въдможност - патрона на контактния ключ.
Някой от проверките могат да се прескочат, ако при окъсяване с отвертка на плюса към стартера и другият контакт на пусковото реле, щом стартера завърти. При тази манипулация трябва да се вземат предпазни мерки. Колата не трябва да е на скорост и да се работи с ръкавици, защото хвърчат искри.

Бушониерите,както каза колегата по-горе. Имал съм абсолютно същия проблем със стартера и бензиновата помпа,но вече нямам откакто ходих на жичкаджия.Изкара ми отделни релета и бушони за помпата и стартера и сега си въртя и паля,като пич. Ако нямате свестен жичкаджия в Своге пиши на ЛС. Ще се разкараш до София,но няма да имаш проблем завбъдеще. Е естествено,ако това се окаже проблема,но съм 99.9% сигурен,че е това.