КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Проверих бушона, инерционния ключ, но незнам кое е релето на бензиновата помпа за да го проверя. Ако някой знае какво пише отгоре на него, моля да сподели. Имам една книжка за ремонт на форд, но там е дадено старо табло, тук във форума доколкото разгледах пак се различават от моето. При мене има три големи релета (две оранжеви и едно сиво)

Замери до помпата дали отива захранване. Проблема няма да е в самото реле. Има случаи когато самото табло с предпазителите му се повреждат спойките и прекъсва веригата до помпата. Замери на помпата направо под задната седалка.

Пробвах с една крушка - не свети. Ще сваля таблото и ще гледам за проблем , ама незнам и къде да гледам.

Релето е R3 кафяво на цвят.

На долната снимка релето е отбелязано с K4 в десния долен ъгъл на таблото:

forzi написа:Пробвах с една крушка - не свети. Ще сваля таблото и ще гледам за проблем , ама незнам и къде да гледам.

пробвай с мултицет има ли без товар 12в - ако има значи имаш прегоряла писта в таблото с предпазителите или по-малко вероятно студена спойка.
също подай директно напрежение от акумулатора да видиш дали върти помпата.

Ето това е таблото, значи релето за помпата трябва да е кафявото долу в дясно. Замерих буксата, която се включва в помпата с мултицета - показва 12 волта, обаче като включа крушка - не свети. Започвам да търся прегорели пътечки и студени спойки.

По същият начин беше и при мен.
Когато отворих таблото и махнах пластмасовата част, която закрива гнездата на предпазителите видях, че пътечката към предпазителя отговарящ за бензиновата помпа е кафява и нагоряла.
Решението - взех меден !едножилен! проводник, например като този в сърцевината на кабел за кабелна телевизия. Оголих го и го прекарах от спойката на предпазителя, вървейки по пътечката следвайки извивките до най-близката читава спойка. Хубаво и дебело запояване от двете страни и повторна проверка да няма контакт някъде и да няма възможност за бъдещ контакт. Сглобяване по обратния ред и пали като пушка.

Колега, отваряш таблото и го препояваш и проблема се решава.

Мдаа, никъде не открих проблем, презапоих половината спойки по таблото и помпата тръгна. Благодаря на всички отзовали се.

>:D<: Добре беше да презапоиш всички спойки. Утре да не вземе нещо друго да се развали.