КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
при запалване на колата от бутончето за аварийките, което е на волана започна да излиза тънка струя дим и замириса на изгорял кабел. Изключих и след 5 мин отново пробвах и си запали нормално без да се появи този проблем отново. Колата цял ден е била на слънце, но не ми се вярва това да е причината. Миналата година го беше направила същото само, че пушека излизаше от лоста за чистачките. Не си спомням какво смени майстора, но май беше или цялото лостче на чистачките или само схемата, която го управлява и от тогава не е имало никакви проблеми.
Днес махнах корите на волана и разгледах кабелите, но всички изглеждаше наред, няма нагорели кабели единствено аромата на такива се усеща. Тествах всичките фарове, мигачи, чистачки - всичко работи. Нямам идея от какво може да се я появило и защо при второто запалване изчезна ??
Ще се радвам някой да помогне с идеи и съвети

Jblaze написа:Здравейте,
при запалване на колата от бутончето за аварийките, което е на волана започна да излиза тънка струя дим и замириса на изгорял кабел. Изключих и след 5 мин отново пробвах и си запали нормално без да се появи този проблем отново. Колата цял ден е била на слънце, но не ми се вярва това да е причината. Миналата година го беше направила същото само, че пушека излизаше от лоста за чистачките. Не си спомням какво смени майстора, но май беше или цялото лостче на чистачките или само схемата, която го управлява и от тогава не е имало никакви проблеми.
Днес махнах корите на волана и разгледах кабелите, но всички изглеждаше наред, няма нагорели кабели единствено аромата на такива се усеща. Тествах всичките фарове, мигачи, чистачки - всичко работи. Нямам идея от какво може да се я появило и защо при второто запалване изчезна ??
Ще се радвам някой да помогне с идеи и съвети

А погледна ли клемореда на контактният ключ? Да не би от него да пуши при палене и просто да излиза през някое от местата, които споменаваш?

Гледах го - не откривам нищо притеснително, дори от 2 дни съм свалил пластмасите на волана да го наблюдавам постоянно, но не прави проблем, нито при палене, нито при движение. Някаква друга идея?

Да не би бушона на мигачите да е по-голям от предписания и да не гърми при "рискови" ситуации а да се пържат жичките?