КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги,
не знам дали темата е в правилния раздел (нека модераторите да я преместят ако не е на точното място)
търсих с търсачката но не открих нищо по моя проблем а той е следния
когато пусна чистачките на ниските обороти те не тръгват,а на високите (по-бързо) работят и трябва да ги изчакам да застанат в стартова позиция , за да ги спра.Иначе ако ги спра по време на работа те спират където са в момента (по средата на стъклото).Само да допълня , че нямам тайм контрол само две опции са нормално и бързо чистене.
Възможно ли е да ми прави номера моторчето на чистачките или е нещо др.

мерси.

Или да ти е изгорял бушон, например?
Или лоста на чистачките да ти прави мизерии?
Или реле е сдало багажа?
Провери бушона, почисти лоста и тогава мисли за машинката.
Принципно тя или работи или не , интервала не зависи от нея, а от лоста или реле ако има.

да И аз така мисля за моторчето щом работи на бързи обороти не би трябвало да има проблем с него
за бушон не знам дали има отделно в смисъл за степените на чистачките
а относно релето ......не знам кое е то
ако може някой да ми покаже или да ми упъти на къде да се насоча ще съм благодарен

мерси

Има бушон, провери първо него

Не няма отделни бушони за различните степени, даже не съм сигурен дали е само за чистачките или е в комбинация с други уреди. Проблема в бавните може и да е от превключвателя, но пък позиционирането в крайно положение се контролира от контакт във мотора. Така че огледай буксата, която влиза във самия мотор да не би да е нагоряла и оттам да идва проблема. На самия лост също има букса.

ок мерси много за полезното инфо
в Неделя сутрин съм малко по-свободен и ще погледана за какво става въпрос и ще пиша ако има някакво развитие по проблема.

мерси

Лично не съм се справял с този проблем ,но Наско е най-близо до отговора.Моят коментар според един ел.техник е в мотора има контактна пластина към която и след изкл.на захранването се подава напрежение,представлява полуокръжност и при достигане на начално положение се прекъсва контакта и чистачките спират.След вкл.от лоста се подава централно напрежение и те пак тръгват.За степените вече може да се търси решение с нагорели контакти в самия ключ..За мен решението беше с пускане на допълнително кабелче към този сектор понеже беше се прекъснала пистата и така работеше само централното захранване на моторчето.

здравейте колеги,

Днес бях малко свободен и реших да се заема с чистачките
разглобих извадих моторчето ревизирах го няма проблеми всичко си работи
прегледах всички бушони и открих че един от тях се беше стопил буквално разтопена пластмаса
заех се с разглобяването на ключа за чистачките и открих проблема НО НЕ ГО РЕШИХ (за сега )
когато свалих цялата пластмаса и свали ключа започна да мирише на изгоряло и то доста силно разглобих ключа и вътре всичко се беше разтопило.Та сега си търся нов ключ (втора ръка)
направо цялото нещо на което се намира ключа за фаровете за чистачките авариииния бутон.

П.С. мога ли да сложа ключ с Таим контрол?

мерси

Здравей след намирането на пакетния ключ за интервала на чистачките има голямо червено реле ,под голямо имам предвид по-високи спрямо другите.Ако и при теб го няма както беше при мен търсиш от моргата.Може и да знаеш но да си кажа релетата се намират зад предпазителите развиваш двете болчета и цялото табло си пада.Успех.

мерси за инфото

първо да намеря лоста за чистачките и ще го разгледам по подробно