КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Вчера минах преглед и трябваше да разкача биксенона. 3 години го карах, не бях го сложил от гАзария, наистина осветяваше по-добре, ама не ми се плащат актове Сложих си старите крушки - мъка...Още повече, че съм с цайси, пък те не светят Дайте съвет за добри крушки Н4 Ескорт 98

Ааах, какви хубави работи са започнали да се случват <:-P:

Чисто стъкло, здрав и чист рефлектор и правилно регулирани фарове!!
Крушки каквито вземеш.

От нещата които ти изброих май само са ми регулирани фаровете.
Другото е трагедия и въпреки това фаровете ми светят добре.
Крушките съм ги купувал от ОМВ.
Едната май е NARVA, a другата GE. Разлика не виждам.

Със сериозни цифри остъкление съм и аз.

Виж на какво съм спрял за момента (http://www.avto.bim.bg/p25404/Xenon/Bi- ... alasti-H4/" onclick="window.open(this.href);return false;), но засега незнам дали ще стане както трябва или Н4 осрам cool blue или там някакви усилени, а може и филипс, но те са по-скъпи. Аз също махнах би-ксеноните и ми регулираха фаровете с едни осрам усилени купени от ОМВ.

Това наистина е супер.Би трябвало да стане като оригинален фар с ксенон,но дали ще го признае закона?

Закона третира идеята за регулираните фарове. Никаде не видях да се коментира каква е крушката на фаровете (ако греша нека ме поправи някой). Освен това смятам, че подобен фар е по-скоро тунинг. Само незнам дали с тези лупи ще се получи това, което се иска.

Закона признава само ФАБРИЧНО монтирания ксенон, бил той с лупа или не.

От афтърмаркет до афтърмаркет има голяма разлика.
Когато е цял фар, проектиран за ксенон с лупи и т.н., единствено дето само формата му е различна за да пасне на мястото на стандартния, бирата е съвсем друга.
Най-малкото не свети просташки като тия само с крушките.
Естествено просташко е и монтирането на лупи в нормален фар. И подобни истории.
То си личи от далече.
И фуражките няма как да знаят всички марки и модели кое с какво излиза.
Не ме разбирайте погрешно, аз също съм върло против скапаните чикиджии с гаден ксенон и миналата седмица като чух по радиото, че ще има закон и акция против тях щях за малко да изляза от колата на Витошка да изиграя танца на радостта, обаче разлика с цял фар има.
В крайна сметка има и модели коли излязли на пазара през последните 5-6 години, които също заслепяват гадно с напълно заводския си ксенон.

Не мога да разбера нуждата от Ксенон.

Опитах се да снимам как ми светят фаровете.
къси

+ дълги

+дълги + халогени


Съжалявам, че имам възможност да снимам само с телефона.
Със сигурност се налага някакъв оглед на тези фарове или поне регулировката да се провери, но според мен светят перфектно.
Слагал съм крушки Osram Nightbreaker +90. Светят добре, но им е кратък живота.
За Ксенона ми се струва, че се търси ефекта от 3тата снимка, но тогава вече заслепявате.
Виждате как осветява гюма в далечината когато съм на дълги.
Ако сложиш Ксенон и търсиш този ефект се сещате, че ще заслепявате.

Единствената причина, поради която ми се иска да са малко по-силни фаровете ми е да виждам огромните "кратери" по пътищата ни малко по-добре. Ако пътищата ни бягха като Европейските, мога и на габарити да карам, все пак какво повече ти трябва да виждаш освен осевата линия и тази на банкета, но за съжаление наща реалност е малко по различна. И все пак повечето хора в Бългрия си слагат ксенон със съвсем различни мисли, хора разберете с ксенон колата ви няма да стане Мерцедес, та дори и в тъмното.

Paci на мен също така ми светят на мондеото с "ксенон" на дългите само, с него дойде колата иначе нивгаш няма да си сложа такова. По-добре по-мощна крушка едно към едно със стандартната, с риск да опече рефлектора след време, макар че за до +20W силно се съмнявам. Вече на горе зависи и от инстлацията.
Ама пуста кинтонемия братче ме мъчи и няма за едни крушки пари сега. Не знам кой тря да убия за да си намеря работа...