КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Решил съм да си сменя запалителните свещи на Мондеото от профила. Консултанта от Ауто Плюс ми предложи BERU Platin на цена 10,50 лв./бр. Въпроса ми е каква трябва да бъде хлабината между електродите? Според каталозите пича каза, че е 1 мм. и тези свещи са готови за монтиране на NGA мотора. Но аз имам и други източници. В Хайнес пише, че е 1,3 мм, а за моделите след 1996 год. е вече 1 мм. Само, че разлика в двигателите на тези модели няма почти никаква. Не искам да пипам заводската настройка, най-много да ги очукам тея свещи. Някой да даде коментира допустимо ли е това отклонение в различните инфо. източници?

здрасти колега,моето мондео е със същия мотор хлабината е 1,3мм но,този мотор е капризен откъм консумативи преди година смених моите свещи със оригинални моторкрафт от МП не че не ме боля сърцето-4бр-80,40лв но форда ми е по-важен и на мен ми предлагаха евтини свещи по 9лв броя.

Хаха, ако 10 лв/бр е евтино за теб, за мен не е, а Фото Мое е извън моите класации. Мисълта ми е ще работи ли с такава хлабина от 1 мм.?

Свещите са вече монтирани, проблемите с прекъсването около 2000 оборота е решен. Направо съм ви изключително доволен за коментарите, няма що!!!

Като запее коса на пролет, ако още си с тия свещи и аз ще си купя същите.........обещавам твърдо!!

Значи и 1 месец няма да изкарат, така ли? Не робувам на марки, знам, че са ментета, но и в Мото Мафията не са кой знае каква стока. Само парите са и други. В този форум знаете само Motorkraft. За мен е измислена марка и се произвежда кой знае в кое тайванско или турско гаражче с цел вземането на парите на прилежните клиенти на Ford Motor Company...

Колега, ако Беру-то е двоно платинено и с конусовиден връх, не би трябвало да имаш проблеми. Ако е с цилиндричен връх пак няма да имаш проблеми.
Разликата е че едните карат повече километри.
Само за пример - на оригиналните двойно платинени Motorcraft им дават 120 000 км пробег.
Това не значи че беруто няма да изкарат толкова, все пак някой произвежда и свещите с лого Motorcraft.
И още нещо за сведение - преди две години по каталог в Мото-Пфое за този тип двигатели излизаха свещи с цилиндричен електрод, бяха по 5лв и стотинки бройката, но си им даваха 5 или 10 хил. км. пробег. За двойноплатинените с конусовиден връх казаха, че няма вече и тези ги заместват.

Да, BERU-то е двойно платинено с конусовиден централен електрод. Разбирам разликата между различните видове свещи, най-дълго карат многоелектродните, но за моя случай е безсмислено поставянето на изключително надеждни свещи. Смяната при Мондео Мк1 на свещите е елементарна, отне ми точно 10 мин да си ги сменя. При усложнена смяна и забутани свещи се поставят от тея фашистки свещи за 120 к км. По книгите наистина дават до 120 к км., че издържат, но зависи от ред фактори и при нашите кофти горива е малко възможно. Реално до 40 к км. според мен е нормален живот за едни свещи след което е редно да се подменят (аз това и направих, колата я карах 2 год. без да си пипам оригиналните свещи докато наистина издъхнаха и аз го усетих). При мен опасенията бяха преди всичко за различните информации, които имам за хлабините между електродите. В английския ми Хайнес пише за свещи шампион хлабина 1,0 мм., в руския ми хайнес пише хлабина 1,3 мм., на сайта на BERU препоръчваната хлабина е 1,0 мм. ..... Май необходимата хлабина е в зависимост от производителя на свещите. Това сам го разбрах, просто попитах във форума, в който веднага почна да ми се обяснява, че само Моторкрафт са свещите... Ала, бала....

Мда, явно разтоянието зависи от производителя, по-точно от материалите които използва за направата на свещта. А разстоянието го прави в съответствие с нужната искра, която трябва да възпламени горивото...

А какъв е проблема да си купувате свещи за 8 лв./бр.от Мото Пфое.Не са платинени и се сменяват по-често но са оригинални и не са скъпи.

Не ми харесват тея свещи дето са по 8 лв. в Мото Пфое. Приличат ми точно на тея дето вървят по 4 лв. на пазара, но са за 8 лв. Лично ходих да ги видя с очите си. Втори път отидох, нямали в наличност. Тогава им казах една благословия за страхотните дилърски услуги и се насочих към другите фирми доставчици. Между другото забелязах наскоро страшна аномалия със собствените си очи. Пред официалния сервиз на БМВ BMW Service си пристигат и разтоварват чарколяци баничарки на Косер и Даскалови. А да им е.... м..... на оригиналните им части. Всичко е един дол дренки в България.

Колеги , от личен опит ще ви дам съвет DENSO IRIDIUM POWER 25 лева бройката , обаче си заслужават 10 % намаляват разхода на гориво , 10 % увеличават мощността ,
живот - 100 000 км . Това са доказано най добрите свещи , може да си ги поръчате в сайта на денсо . На старата ми кола която е на 31 години 1.6 бензин 75 коня - на 2 скорост продажава да не може да тръгне от вартене на гуми и то на асфалт .

баси, за дизел има ли такива свещи? да взема да тура и аз и да наказвам 6.3 AMG-тата...

johngotin написа:Колеги , от личен опит ще ви дам съвет DENSO IRIDIUM POWER 25 лева бройката , обаче си заслужават 10 % намаляват разхода на гориво , 10 % увеличават мощността ,
живот - 100 000 км . Това са доказано най добрите свещи , може да си ги поръчате в сайта на денсо . На старата ми кола която е на 31 години 1.6 бензин 75 коня - на 2 скорост продажава да не може да тръгне от вартене на гуми и то на асфалт .

Колега сигурно са много добри,ама нали не говориш сериозно.

Biso77 написа:

johngotin написа:Колеги , от личен опит ще ви дам съвет DENSO IRIDIUM POWER 25 лева бройката , обаче си заслужават 10 % намаляват разхода на гориво , 10 % увеличават мощността ,
живот - 100 000 км . Това са доказано най добрите свещи , може да си ги поръчате в сайта на денсо . На старата ми кола която е на 31 години 1.6 бензин 75 коня - на 2 скорост продажава да не може да тръгне от вартене на гуми и то на асфалт .

Колега сигурно са много добри,ама нали не говориш сериозно.

Или си вярва или ги продава.

Колеги , извянавам се закаснелия отговор , не съм търговец . Обаче който не ми вярва мога да го убедя , става въпрос за джета мк1 подариха ми тези свещи и за пръв път изпробвах колата колко може да направи от 1 до 3 скорост , така 1 - 50 км , 2 - 100 км , 3 - 135 км , който не вярва мога да покажа , наскоро се гоних със сиера 1.6 , 75 коня , на старта ми драпна докато вартях гуми и на 2 - ра скорост , когато сцеплението се подобри сиерата беше една кола пред мене на 2 - ра скорост я минах , я та беше на 3 -та скорост . Просто давам съвет за тези свещи , с тях няма да имате повече максимална скорост на предавките а просто от 0 до 150 ще го изпълнявате с 0.7 секунди по бързо зависимост от мотора , поне това са данни за 1.6 до 1.8 кубика . Също така тези свеши са подходящи и за каране на пропан-бутан . Никой не искам да накарам да си ги купи , просто аз видях разлика и споделям . А за колегата който питаше за дизел има такива свещи само че са подгряващи .

Значи само сменям свещите и разхода ми пада с 1 литър, а мощността ще се вдигне със 17 к.с.?

Би трябвало , ако всичко ти е наред с колата . За разхода не съм засякъл защото откакто съм ги сложил карам неикономично и затова не знам дали е паднал разхода , но за мощността си личи , усеща се . Един приятел който ми препорача свещите каза че неговата е свалила разхода . Но моето мнение е че си заслужават .

Viper_one написа:Значи само сменям свещите и разхода ми пада с 1 литър, а мощността ще се вдигне със 17 к.с.?

Яко нали

johngotin написа:Би трябвало , ако всичко ти е наред с колата . За разхода не съм засякъл защото откакто съм ги сложил карам неикономично и затова не знам дали е паднал разхода , но за мощността си личи , усеща се . Един приятел който ми препорача свещите каза че неговата е свалила разхода . Но моето мнение е че си заслужават .

Колега нали си наясно че няма как да стане това Може динамиката да се промени към по добра но чак да въртя на 3та гуми няма да стане

Е като превключиш на трета без да върнеш газта трябва да ги превърти, но не е много добре за техниката.