КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги искам да запитам откачането на акомулатора създава ли някакви проблеми за компа примерно?мондеото е жия 96г и фабричната аларма си променя режимите но освен това?

Радиото забравя станциите (ако има код и него може да забрави) и часовника трябва да се свери, за мене това е най-големия проблем.

HACKO написа:Радиото забравя станциите (ако има код и него може да забрави) и часовника трябва да се свери, за мене това е най-големия проблем.

дано да е така,със сд пеар съм.открих нещо интересно.когато е сложен панела без да е включено сидито има консумация 0.7милиампера,не знам дали го написах правилно.

Казва се СИ ДИ ПЛЕЪР. А ко консумацията ти е 0.7 МИЛИ ампера това практически е нищо. Виж ако липсва МИЛИ това е сериозно Само алармата ако имаш ти дърпа от 50-100 милиампера в режим на охрана.

CDто няма ли радио?

Нормално е да имаш консумация 25 до 30 mA(милиампера) За стойности по високи от тея се счита, че имаш завишена консумация. До 80mA се счита за допустимо. Важно е също и с какъв Мултицед(уред) мериш Тея от 5-10лв не са точни и могат да те объркат. Измери с по прецизен уред и чак тогава прави каквото и да е.
Измери тока при свален панел на CD- то. При мен има разлика и то голяма.
Успех!
Поздрави

аз имам 2 фабрични касетофона , но интересното е , че и на двата си помни станциите.Модел 5000 RDS , разбира се иска ми код , при всяко откачане на акумулатора.Четох , че е хубаво да се направи обучение на компютъра , чрез задържане на 1200 оборота в рамките на 2-3 мин и после каране във всички режими , но аз не го правих последните няколко пъти и не видях разлика в разхода или динамиката

HACKO написа:Радиото забравя станциите (ако има код и него може да забрави) и часовника трябва да се свери, за мене това е най-големия проблем.

И аз така...часовник на колата, на CD-то, станции, настройки на звука(височини, баланси)...с другите работи колата се оправя. А и комфорт модула забравя крайните положения на стъклата.

В ремонтната книга за МОНДЕО,- моето е 2000 год. от профила, пише,- след откачване на захранването, следва обучение на компютъра,- за възтановяване на паметта, -работа на мотора на празен ход--3 мин., след което 2 мин.-- на 1250 оборота. Лично аз мисля , че има малка разлика, но може и да си внушавам, а радиото ,само иска код .

Тва обучение е най досадното нещо в тая кола. Първите минути докато се обучи се държи изключително неадекватно мотора. Първият път се сдухах викам кво и стана на тая кола