КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте , тук явно разбирате повече от тоци та наскоро се сдобих с Фиеста 1.1 моно на гас с изгоряла бенз. помпа . колата си работи на гас само нз нормално ли е че ми поддържа по - високи обороти , но не е това проблема . понеже в момента нямам възможност да си купя нова бенз помпа реших да свържа една механична която имам и така да припомпвам за да паля в студеното време . Само че не се получава номера Не разбирам мн от коли и си мисля че не би трябвало да е проблем . И така помпя си аз механичната но бензина не стига до "карбуратора" мисля че е . Иначе един майстор ме посъветва да сипвам по малко бензин във въздушния филтър и да паля аз съм го свалил и сипвам направо в карбуратора и така си пали ама всяка сутрин тази процедура малко ташкън . Та проследих бензинопровода до там до карбуратора не е запушен . Има ли вероятност карбуратора да е запушен или просто се задейства електронно... Моля някой ако е по наясно да помага . Поздрави

Не става, това не е класически карбуратор (принципа е същия но изпълнението е различно), няма поплавкова камера, която да напълниш със бензин и после да запалиш. При моноинжекцията има дюза, която впръсква гориво във дифузьора и се управлява електрически от компа. Горивото трябва да се подава постоянно под определено налягане. Или трябва да си купиш помпа, която ако не се изключва като е на газ пак ще изгори, или да продължаваш да палиш по досегашната процедура.

Благодаря много . Добре че писах преди да започна да "отпушвам" карборатора . Разбрах че е моно инжекция днес след като ми пристигна тази механична бензинова помпа по еконт от др фиеста карборатор . Жената от която е купих явно и тя толкова разбирач колкото и аз та тя твърдеше че е карборатор . Значи др спасение няма ще се копува нова помпа Благодаря за бързият отговор НАСКО и лека

Имам още един въпрос как да разбера дали помпата се изкл като е на газ ИЛи мога ли да го правя механично с прекъсвач или пр.

мод: използвай бутона "промени"

Do0mMas7eR_ написа:Имам още един въпрос как да разбера дали помпата се изкл като е на газ ИЛи мога ли да го правя механично с прекъсвач или пр.

Със мерене със мултицет или пробна лампа на захранването на помпата. Дали ще се изключва зависи от този който е монтирал уредбата, ключа за превключване газ бензин върши тази работа.

Благодаря мН НАСКО Лека

Здравейте , отново . Поздрави пиша пак в тази тема за да не създавам само сппам. дали бензинова помпа от фиеста 1.6 пълна инж ще стане за 1.1 моно инж . моля ви ако някой е на ясно да помага

Няма да стане пълната инжекция работи с по голямо налягане ,ако не се лъжа около 3 пъти по-голямо.Намери си помпа като за твоя модел не се опитвай да ги каращисваш няма да стане.

най накрая открих каквато ми трябва ... Благодаря колеги ИЗВИНЯВАМ се за невежеството Поздрави

Do0mMas7eR_ написа: ... Благодаря колеги ИЗВИНЯВАМ се за невежеството Поздрави

Не си длъжен да знаеш всичко, затова няма защо да се извиняваш. Не срамно, като не знаеш нещо да питаш, срамно е когато.......

Най простичко и елементарно, поливаш изпарителя на пропана, с 5 литра вряла-почти /ТОПЛА / вода , и палиш,-стар изпитан сиромашки метод .

здравейте отново пиша тук за да не отварям нова тема ... Купих си помпа ама отново на камък . помпата работи подава си гориво явно дюзата не работи ... Свалил съм я и мисля да я промивам с нещо .... отворен съм за всякакви идеи и съвети . БЛАГОДАРЯ ПОЗДРАВИ >>>

Ултразвук .

A дали няма вероятност помпата да не подава хубаво налягане ... нз как се проверява БЛАГОДАРЯ

Налягането на помпата се проверява с манометър .На моното има един вентил като на гума с капачка.Тя се развива и се мери.Също така замери инжектора с омметър за да видиш дава ли около 10-20 ома.Ако не дава значи може да е заминал.

baro написа:Налягането на помпата се проверява с манометър .На моното има един вентил като на гума с капачка.Тя се развива и се мери.Също така замери инжектора с омметър за да видиш дава ли около 10-20 ома.Ако не дава значи може да е заминал.

На моното няма вентил, има го само на пълната. За моно се прави специален преходник, налягането е 1атм +- 0.1.

Защо ми е останало в ъкъла че моята 1.1 имаше такова нещо .

Много ви Благодаря

Зсравейте отново съм аз с тази помпа Искам да ви кажа че по документи колата е 1.1 а скоро свалях радиаторът за да не се спука че антифриз не съм слагал и като проверявах блока да не би да е пукнат видях че на двг пише 1.3 и някакъв сериен номер след това . Та има вероятност да се окаже колата 1.3 двг . Някой има ли представа къде на друго място мога да погледна за това какъв е моторът . 1.1 трябва да е около 1 атм а как мога да го замеря някой има ли предложения мисля да си взема 1.3 помпа но втора употреба а тя нз колко дебит трябва да подава . Благодаря Предварително

Помпата на моното е еднаква на тези кубатури, няма значение, самата помпа дава 2-3 атм. налягане, после се редуцира до 1.
От Дясно, до 4 цилиндър на блока, трябва да има код (три символа), в който е закодиран вида и кубатурата.

Благодаря за бързия отг НАСКО . Днес установих че тази бенз помпа е изгоряла нз каква е причината може би няма прекъсвач ще трябва да я карам на майстор май май . На газ ми държи високи обороти нз може би е изпарителя пробвах да го намаля но кранчето е клеясало а на бенз няма подкарване . Някой идея при изправна помпа понеже ще си купя пак какъв може да е проблема . Поздрави лека