КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите колеги от 5 месеца имам Форд Фокус 2000г.Моля за помощ.Проблема е следният-както карам игасне нопонеже е вдвижение веднага пали и продължава и така от време на време.Понякога се качвам давам контакт светват лампите въртя ключа и нищо.Започвам вадя и слагам ключа и така 10 минути накря пали и тръгвам.моля помогнете.

Какъв ти е двигателя - дизел, бензин, каква кубатура.... колкото по-пълен ти е профила, толкоз вероятността за компетентен отговор се увеличава. А за твоя проблем най-чистия вариант е диагностика в МП, може и да не я оставиш за ремонт там, но поне да видят какъв е проблема. Нещото което можеш да направиш сам и веднага е да провериш компютъра за грешки - http://faq.ford77.ru/engine/jet/test_foc_pp.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Фокуса ми е1.8тди .Ходих на алармаджия а тои ме прати на ключар отам нишо.Имам поставена аларма а незнам дали имам и заводска.Имам дистанционно на ключа.Алармаджията каза че допълнителната не е свързана с имобилаизера.И още нещо освен електронен километраж няма друго на досплея

Ако е имобилайзер едва ли вендъж ще работи , 10 пъти не. А относно теста - поразтърси се в търсачката за проверката, има няколко теми дето е обяснено доста добре. То на таблото друго и не ти трябва, просто натискаш бутона за дневния километраж, даваш контакт, задържаш и теста ще си започне.След това само натискаш бутона за да продължи със следващия тест. И накрая излизат грешките или ти изписва че няма такива. Това и съвсем схематично и по спомени, отдавна не съм го правил, затова ти препоръчвам първо да видиш как точно става, но е работа за минута. Ако има грешки записваш кода и проверяваш какво представлява.Успех!

Благодаря колега .Току що се връщам от комп.диагностика.Не дава никаква грешка и ми казаха,че няма броблем.Ако желая мога да я остава за два три дни да се поровят можело да открият проблема.Аз мисля да я карам така,защото не им вярвам

и правилно, аз със мойта колица така брах ядов. Компютрите им казват че няма грешки и колата е ОК. 1-2 пъти я оставях "да ровичкат" и уж се решаваше за седмица, докато не се заех сам. Направих си четец и ECU-то като почна да плюе едни грешки...бедна ти е фантазията. Почнах да чета за тях и да търся проблемите по системата, оказа се че до сега са ми решавали проблемите като са изолирали системи и са махали датчици и в един момент колата върви само след вадене на акумолатора и след 500км пак спира и накрая като не са останали датчици да махат и само са разкачали акомулатора и не казват какво точно правят - единия път само успях да измъкна едно "еее трябва да знаеш къде да направиш байпас" . Като го чух и ми стана лошо. Вече 2 месеца възстановявам щетите от байпасовете им и още работи има...

Здравеите отново искам да споделя как се реши проблема ми:
Закарах колата на сервиз Бош в Бургас след два дни мъки се оказа че кабелите се триели в тръбата на климатика.Смениха ги и всичко е ОК засега.

Кои кабели?

Здр.Извинете ме уточняжам:Кабелите откутииката с релета към компютъра.