КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,

имам проблем с прозореца на мястото до шофьора - спря да работи, въпреки че има ток и леко се усеща, че моторчето напъва. Първата ми мисъл беше, че е влязла мръсотия по каналите на уплътненията и спират движението на самото стъкло, но изглеждат чисти. Всякакви идеи приемам тук.

Не ми свети светлината за заден ход - смених крушката, но не е от нея. Контакта в задния капак ли беше за да го зачистя или ?

За прозореца - свали кората, провери шината, смажи я хубаво, виж дали моторчето върти.... въобще тръгни по пътя на най-малкото съпротивление и най-малкия проблем.
Относно стопа - ако няма добра маса на вратите то проблема би бил и на двата стопа, не само на единия.Ако има ток дотам провери и смажи буксите, виж куплунга, смени крушката...

За светлината за заден ход става въпрос, не за стоповете.

Задната светлина,може да е предпазител или механичният ключ на скоростната кутия.Лесно се проверяват.Отностно прозореца,кората се сваля като внимава да не счупиш щипките (спокойно продават се),преглеждаш за електрически проблем(напръскваш буксата с контактен спрей),после за механичен.Аз лично бих свалил целият подемник(така бях направил на моета) гресирах всичко и стъклото си вървеше перфектно.Несъм сигурен за конструкцията на твоето стъкло но може проблема ти да е в жилото и то се правил.

Да, бе има ли бушон за тази лампа специално ???

Долу пластмасовия датчик за задна скорост трябва май на канал да го погледна, ама го сменях преди 2 години.

За корите от къде да купя щипки, че поне 50% са счупени ?

Несъм от София и немога да ти кажа,в почти всички магазини за автоаксесоари съм срещал.Първо провери предпазителите,предпазител специално за тази лампа няма,но може да огледаш все пак.Ключа ще го познаеш лесно ако скоростната ти кутия е с ръчни предавки,едиственните две жички който отиват към нея.Може да опиташ да го почистиш с контактен спрей но според мен си купи нов,от порядъка на 10-тина лева е.Много лесно се познава дали е изправен,включи задната предвка отиди забоди двете сонди на мултиметъра в изходите му,мултиметъра да е в позиция измерване на диоди или някой го наричат "зумер" и всичко ще се разясни.Успех!