КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам форд фокус 2001 г. дизел - при влажно и студено време централното не се задейства от дистанционното/италианско ласер лине/.Заключва и отключва с него когато си поиска. Снощи при отключване на вратата с дистанционнто левите мигачи остана да свети постоянно.След многократните ми опити да изключа светещите мигачи по всякакви начини, така и не успях и се принудих да откача акумулатора.Колеги помагайте с идеи...... Когато не работи дистанционното - отк/закл извършвам от пасажерската врата, а в най-лошия случай всяка врата поотделно какво да правя

подобен случи сам наблюдавал при монрео 2001г, оная при влажно време се заключваше и отключваше когато си иска, няма значение дали двигатела е запален или на място МНОГО КОФТИ и за съжеление човечеца до ден дне-en taka si кара просто си държи резервен ключ под колата ( малко смешно но ефективно) в сервизите казаха тряба да се прегледа електрониката по колата понеже предполагали че някъде навлизала влага и от там се полчавало така НО къде е това мястоо ? никoй не разбра, успех колега

Колега и моят фокус прави същите номера някаде бях чел друг колега да споменава,че проблема се отстранява като всяка машинка се напръска с WD40,но мене ме мързи да разглобявам всяка врата и така си карам,ако ти се занимава направиго и пиши дали има ефект.

НО къде е това мястоо ? никoй не разбра, успех колега

Аз ще ти кажа, мястото е самата машинка на шофьорската врата. При мен проблема е същия и сега като стане топпло ще се отваря проклетата врата. Бих го напраскал с контактен спрей че като пръсках с вд40 задната врата и после 1 месец си правеше каквото си иска, нещо от мазнотията й стана. Централното на форд е много готино бих добавил

Това за задната врата се случи и при мен буксата беше мокра и от конденза и вследствие на утечката алармата го приемаше като постоянно отворена врата.
Напръсках го с това чудо и от тогава наистина си прави каквото му хареса ту работи ту не. Да свършва най накрая тази зима, че аман от влагата в Бургас.
Тази събота смятам да се заема сериозно та дори да го продухам с въздух, че да спре да прави тези "фокуси".

При мен при температура под 20 градуса отключваше но не заключваше смазах ключалката, пантите, ключарят ми издъни цялата шофьорска врата но проблема си остана. Проблема излезе в модула на централното заключване някой елементи в него били температурно неустойчиви. Свързаха ми вратите само към алармата от тогава отключвам и заключвам само с дистанционното без разлика в температурата.

Може да е слаб акумулатор! При мен беше точно той! След като го заредих веднага изчезна, като проблема се явява наистина само при ниски температури сякаш. Смазване със сигурност ще помогне, но проблема за мен е в токовете.
Мой познат с Ауди А3 98ма 1.9TDI и когато е под -10 цялата врата на шофьора не му се отваря нито с ключ, нито дистанционно, буквално и влиза през другата (3-врато А3)

Подкрепям PcMan напълно,възможно е да е акумулатора.Това с температурната разлика неможе да е истина при положение,че колите се тестват преди да се пуснат в производство при много по критични условия.За мен това е проблем на окислени контакти в някоя ключалка или в бутона на капака на двигателя.Обикновенно колата се отключва когато се подаде сигнал,че някоя от предните две врати се отключва,демект може да се пробва да се изключат двете предни машинки и да се останови проблема.
Отностно колега който е споменал AUDI-то,аз имам Xantia и незнам какво са я правили и как са го направили французите,но врата и при -20 не замръзва просто се отваря както си е лятото примерно...има някъква магия.То може би за това се казва A3 демект "Ай влизай от третата врата"